Кіріспе
NJ Transit және Amtrak станциясы
Metropark станциясы – Нью-Джерси штатының Миддлсекс округіне қарасты Вудбридж қалашығының Изелин аймағындағы Солтүстік-шығыс дәлізінде орналасқан, интермодальды көлік торабы. Ол Нью-Йорк Пенн станциясынан 24,6 шақырым оңтүстік-батысқа қарай орналасқан. Станция NJ Transit компаниясына тиесілі және басқарылады, сондай-ақ Amtrak және NJ Transit Солтүстік-шығыс дәліз желісіне қызмет көрсетеді. NJ Transit пойыз кестесімен сәйкес келетін «loop» бағытындағы автобустарды іске қосады. Станция 27 тас жолы мен Garden State Parkway магистралінің 131 және 132 нөміріндегі шығуларының жанында орналасқан, және тәулік бойы ашық болатын көп қабатты тұрақ орны бар. Нью-Джерси Көлік департаменті (NJDOT) және АҚШ Көлік департаменті салған станция 1971 жылдың 14 қарашасында Garden State Metropark деген атпен ашылды. Ол сол кездегі жаңа, жоғары жылдамдықты теміржол Metroliners үшін қала маңындағы саябақтык тұрақ ретінде салынған.
Тарих
Метропарк – 1960 жылдары жаңа Metroliner пойыздары үшін пайдалануға ұсынылған екі «парк және саяхат» станциясының бірі, екіншісі – Мэриленд штатының Ланхэм қаласында, Вашингтон қаласынан тыс орналасқан Capital Beltway станциясы. Екі станция бастапқыда Capital Beltway Metropark және Garden State Metropark деп аталды; кейін олар Capital Beltway және Metropark деп қысқартылды. Екеуі де мемлекеттік-жекеменшік серіктестік ретінде жоспарланған. 1968 жылдың соңында Нью-Джерси көлік департаментінің (NJDOT) ұсынған жоспары бойынша, штат станция құнына 648 000 доллар көмектеседі деп жоспарланған, ол кезде станция құны 1,4 миллион долларға бағаланған. Metropark станциясына Amtrak пойыздарының қызметі 1971 жылдың 14 қарашасында басталды. Айналып өтетін пойыздар бұрынғыдай, шығысқа қарай жарты миль жердегі Iselin станциясын пайдалана берді. Станция 1979 жылдың 30 шілдесінде сенатор Уильямстың құрылысын қолдағандығын еске алу үшін ресми түрде Harrison A. Williams Metropark Station деп аталды. 1981 жылы Abscam ісінде пара алу және сөз байласу айыптарымен сотталғаннан кейін, жергілікті билік оның есімін станциядан алып тастауға тырысты, бірақ ол кем дегенде 1984 жылға дейін өзгертілмеді. Станцияға қосылуды жақсарту мақсатында 1986 жылдың қараша айында Garden State Parkway автожолының 131A шығу орнында солтүстік және оңтүстік бағыттағы қосымша пандустар салынды.
Жаңарту
2007 жылдың қаңтар айында NJ Transit 2010 жылға дейін аяқталуы жоспарланған станцияны 30 миллион долларға жуық жаңарту жоспарын жариялады. Қайта құру жұмысын 2009 жылдың жазында Maplewood, NJ қаласының Anselmi & DeCicco, Inc. компаниясы аяқтады, ол 47 миллион доллар тұс келді. Жоба аясында климатты бақылаумен жабдықталған күту орындары және электронды ақпарат тақталары орнатылды, платформалар 12 вагондық пойызды қабылдау үшін ұзартылды, шатырлар үлкейтілді және станция ғимараты кеңейтілді. 2023 жылдың 12 сәуірінде жер асты жолы мен оңтүстік платформа арасындағы екі баспалдақтың бірі жабылды.
Жүргізуші
2001 жылдан бері Метропарк Нью-Джерси Транзит жүйесіндегі қалалық терминалдардан басқа ең көп қозғалысқа ие станция болып табылады. Көптеген жолаушылар Статен аралының оңтүстік жағалауынан Манхэттенге жету үшін осы станцияны пайдаланады. 2006 жылы Принстон Джанкшнмен бірге Метропарк апта ішінде 7000-нан астам жолаушыны қабылдаған алғашқы терминал емес станция болды.