Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оксфордширдегі музей, Англия
Museum in Oxfordshire, England
Пендон мұражайы Англияның Оксфордшир округінің Дидкот қаласына жақын Лонг-Виттенхемде орналасқан. Мұражайда 1920-1930 жылдардағы Ақ Ат аңғарының бөліктерін бейнелейтін масштабты модельдер, әсіресе үлкен көрініс қойылған. 1950 жылдан бері салынып келе жатқан және одан бұрынғы бөліктері бар бұл көрініс, аңғардың сәулеті мен ландшафтын зерттеу нәтижесінде жасалған, ал кейбір шағын үйлердің модельдерін жасауға жүздеген сағат кеткен. Мұражайды Англияда тұратын австралиялық, ағылшын мәдениетін жақсы көретін Рой Англия құрды, ал оны марқұм ағылшын модельшісі Гай Уильямс бірлесіп басқарды. Гай Уильямс мұражайдың тоқсан локомотивінің елу жетісін жасаған. Олардың бірлескен жұмысын 1958 жылғы британдық Pathé киножурналының "Hair Thatching" атты қысқаметражды фильмінде көруге болады. Мұражайды еріктілер тобы басқарады және ол қыс мезгілінен басқа, көптеген демалыс және мереке күндері, сондай-ақ мектеп қарыздары кезінде сәрсенбі күндері жұмыс істейді.
Pendon Museum, located in Long Wittenham near Didcot, Oxfordshire, England, is a museum that displays scale models, in particular a large scene representing parts of the Vale of White Horse in the 1920s and 1930s. The scene, under construction since the 1950s and with parts dating back earlier, was inspired by detailed research into the architecture and landscape of the vale, with some models of cottages taking hundreds of hours to complete. The late Roye England, an anglophile Australian who lived in England, founded it, and run jointly by the late English Model Maker, Guy Williams, who made fifty seven of the museum's ninety locomotives. They can be seen working together in the 1958 British Pathé short, 'Hair Thatching'. A group of volunteers runs the museum and it is open to the public most weekends and holidays, except during the winter. and Wednesdays during school holidays.
Тарих
Мұражайды суретші және қолөнерші Рой Ингланд құрды, ол теміржол үлгілеріне қызығушылық танытқан. Ол аймақтағы көптеген тарихи ғимараттардың бұзылуын және өзгеруін байқап, олардың модельдерін жасауды бастады. Негізгі Вейл көрінісі де, басқалары да 1920 жылдардағы Ұлы Батыс темір жолындағы (GWR) әдеттегі көріністердің жұмыс істейтін, нақты масштабтағы теміржол модельдерін көрсетеді. Пойыздар да сол жылдары осы жолмен жүрген пойыздардың толыққанды бейнесін береді.
The museum was founded by the artist and craftsman Roye England, who was interested in model railways. He observed the destruction and modification of many historic buildings in the area and began to make model representations of them. Both the main Vale scene and others display working scale model railway scale models of typical scenes on the Great Western Railway (GWR) of the 1920s. The trains are also representative in detail of those travelling that line in those years.
Маддер аңғары
Мұражайда жекелеген модельдер, модельдеу әдістері және теміржол артефакттары қойылған. Сондай-ақ, Джон Ахерн салған, пионерлік теміржол үлгісі – Маддер Долинасы да көрсетілген.
The museum includes displays of individual models, modelling methods and railway artefacts. It also displays Madder Valley, a pioneering model railway built by John Ahern.
Модельдер
Модельдік пойызтар қолмен жасалған, сақталған мәліметтер мен фотосуреттерге сүйене отырып, жеке локомотивтерді, вагондарды және платформаларды мүмкіндігінше дәл бейнелейді. Жұмыс – 1920 жылдардың ортасындағы жазғы күн мен түнінде көрінуі мүмкін пойыздар тізбегінен тұрады. Бұл тізбек сол кезеңнің сағат кестелеріне негізделген. Олардың барлығы 4 мм-ге 1 фут (1:76) масштабта модельдендірілген және 18 мм кеңдігіндегі рельстермен жүреді, бұл EM масштабтары деп аталады.
The model trains are hand built, to represent individual locomotives, carriages, and wagons as exactly possible, based on surviving records and photographs. Operation consists of a sequence of trains, showing what one could have seen passing by on a summer day and night, in the mid 1920s. This sequence is based on timetables of the period. They are all modelled in 4 mm to 1 foot scale (1:76), and run on track of 18mm gauge, a combination known as EM gauge.