Екінші дүниежүзілік соғысындағы Ұрыс Әскерлері Бас штабы – RAF Бентли Приори

Кіріспе

Лондонның Харроу ауданындағы Корольдік әуе күштері станциясы, Екінші дүниежүзілік соғыста Ұрыс командованиесінің штабы

RAF Бентли Приори – Стэнмор маңында, Лондонның Харроу ауданында орналасқан, ұшпайтын Корольдік әуе күштері станциясы болды. Ол Ұлыбритания шайқасында және Екінші дүниежүзілік соғыс бойында Ұрыс командованиесінің штабы қызметін атқарды. Корольдік әуе күштері станциясы 2008 жылғы 30 мамырда жабылды, барлық бөлімшелер бірнеше шақырым қашықтықтағы RAF Northolt-қа жаңа орналасқан жеріне көшірілді. Станцияға 1766 жылы салынған Бентли Приори кірді. Жабылудан кейін офицерлер клубы Бентли Приори мұражайына айналды, онда Ұлыбритания шайқасындағы үйдің атқарған рөліне арналған экспонаттар ұсынылған. Аумақ жеке тұрғын үйлерден тұратын кешен ретінде қайта жаңартылды.

Ұшқыштар командалығы

RAF ұрыс командованиесі әуе бас маршалы сэр Хью Доудингтің басшылығымен жұмыс істеді, ал әуе коммодоры А.Д. Джон Каннингхэм оның Аға Әуе Штабының офицері (SASO) және әуе коммодоры Нейпир Джон Гилл Әуе Офицері Әкімшілігі (AOA) қызметін атқарды. Доудингтің Ұлыбританияның әуе қорғанысын неміс шабуылына жан-жақты дайындағаны және шайқас кезінде ресурстарын сақтап басқарғаны үшін бүгінде Ұлыбритания шайқасындағы жеңіске оның үлесі зор деп есептеледі. Доудингтің Ұрыс командованиесін басқарған кезі ұйымға мәңгілік мұра қалдырды. Оның құрған Операциялық және Сүзгі бөлмелері, Командование, Бақылау және Байланыс жүйесінің маңызды бөліктері, Әуе қорғаныс жүйесінің негізгі тасы болды. Ол әзірлеген жүйе әуе бақылаушыларына Люфтваффе шабуылдарын нысандарға жеткенше тосқауылдау үшін мүмкіндік берді. Бұл жылдам және икемді тәсіл 1940 жылы әуе күштері мен экипаждар жеткіліксіз болғандықтан, әуедегі күзеттік топтарды үнемі ұшыру мүмкін болмады. Сондай-ақ ол түнгі күрес жабдықтары мен тактикасын зерттеуді ынталандыруда маңызды рөл атқарды. Ұлыбритания шайқасында Доудингтің жеке көмекшісі болған тарихшы және Доудингтің өмірбаянын жазған Роберт Райт өзінің «Доудинг және Ұлыбритания шайқасы» атты кітабында, Доудинг зейнеткерлікке шығу қаупіне және үнемі қарсылықтарға тап болғанда да, өзінің барлық күшін астындағыларға және RAF қызметіне арнағанын жазды. 1940 жылдың наурыз айының басында Доудинг Әуе министрлігіне жолдаған хатында былай деп атап өтті: «Мен әдепсіздік мәселесіне тоқталғым келмейді, бірақ зейнеткерлік күніне он күн қалғанда мұндай ұсынысты кейінге шегергенінің ескерусіздігіне назар аударуым керек. Маған төрт рет зейнеткерлік күні берілді, ал енді сіз бесінші күнді ұсынудасыз. Соғыстан бұрын, S of S-ке айтқанымдай, мен зейнеткерлікке шығуға қуаныштанған болар едім: қазір мен қалуға ниеттімін, өйткені еліміздің қорғаныс күштерін қауіпті деңгейден төмендетуге бағытталған ұсыныстар жасалғанда, мендей күресетін адам жоқ деп ойлаймын». Кейбір адамдар Доудингтің кейінгі құлдырауын оның бірбеткейлігіне және RAF ішіндегі қиындықтар мен интригалармен күресте дипломатиялық және саяси біліктілігінің жетіспеуіне байланыстырады, әсіресе әлі күнге дейін қызу талқыланып жатқан «Үлкен қанат» дауы, онда бірқатар аға және белсенді офицерлер Доудингтің сәтті Фабиандық стратегиясына балама ретінде Люфтваффемен ірі әуе шайқастарын жақтады. Оның қызметтен алынуының тағы бір себебі, бірақ кейбір замандас сарапшылар сылтау ретінде сипаттайтын нәрсе – британдық қалаларға түнгі неміс бомбалауларына қарсы тұрудың қиындығы еді. Бентли Приори Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ұрыс командованиесінің штабы ретінде жұмыс істеді. Ол D күнін жоспарлау штабы ретінде қосымша маңызға ие болды, өйткені толық операцияны жоспарлау Портсмут маңында жүргізілді, ал Монтгомери, Эйзенхауэр және Черчилль шабуылдан бір күн бұрын жақын жердегі шіркеуге қатысты. Әуе жоспарлаудың көп бөлігі Кestrel Grove-та, шамамен жүз метр қашықтықта жүргізілді (бұл ғимарат әлі де тұр және қазір зейнеткерлер үйі). D күні қонуды король Георг VI, Уинстон Черчилль және АҚШ генералы Дуайт Д. Эйзенхауэр Приоридің жер асты бункеріндегі Одақтас экспедициялық әуе күштерінің соғыс бөлмесінен бақылады.

RAF Fighter Command operated under Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding with Air Commodore A D John Cunningham as his Senior Air Staff Officer (SASO) and Air Commodore Napier John Gill as Air Officer Administration (AOA). Because of his brilliant detailed preparation of Britain's air defences for the German assault, and his prudent management of his resources during the battle, Dowding is today generally given the credit for Britain's victory in the Battle of Britain. Dowding's time leading Fighter Command left a lasting legacy on the organisation. His creation of the Operations and Filter Rooms, the essential elements of the Command, Control and Communications system, became the cornerstone of the Air Defence System. The system he developed gave air controllers the best chance of scrambling fighter squadrons to intercept Luftwaffe raids before they reached their targets. This rapid, flexible approach was essential because there were insufficient aircraft and crews to keep fighter patrols continuously airborne in 1940. He also played a significant part in encouraging research into night fighter equipment and tactics. Historian and Dowding biographer, Robert Wright, who served as Dowding's personal assistant in the Battle of Britain, wrote in his book, Dowding and the Battle of Britain, that even when faced with threats of retirement and constant rebuttal, Dowding continued to give his all to those under him and the RAF service. Dowding noted in a letter Air Ministry in early March 1940, that:

"Apart from the question of discourtesy, which I do not wish to stress, I must point out the lack of consideration involved in delaying a proposal to this nature until ten days before the date of retirement. I have had four retiring dates given to me and now you are proposing a fifth. Before the War, as I told S of S, I should have been glad to retire: now I am anxious to stay, because I feel that there is no one else who will fight as I do when proposals are made which would reduce the Defence Forces of the Country below extreme danger point." Dowding's subsequent downfall has been attributed by some to his single mindedness and perceived lack of diplomacy and political savoir faire in dealing with intra RAF challenges and intrigues, most obviously the still, even now, hotly debated Big Wing controversy in which a number of senior and active service officers had argued in favour of large set piece air battles with the Luftwaffe as an alternative to Dowding's successful Fabian strategy. Another reason often cited for his removal, but characterised by some contemporary commentators more as a pretext, was the difficulty of countering German nighttime bombing raids on British cities. Bentley Priory continued to act as the Headquarters of Fighter Command throughout the Second World War. It assumed additional importance as the Air planning headquarters for D Day, as the planning for the full operation was conducted at near Portsmouth, with Montgomery, Eisenhower and Churchill attending a nearby church the evening before the assault. Much of the detailed air planning work was carried out at Kestrel Grove just a few hundred yards away (this building still stands and is now a retirement home). On D Day, the landings were monitored by King George VI, Winston Churchill and U. S. General Dwight D. Eisenhower in the Allied Expeditionary Air Force War room in the Priory's underground bunker.

Әуе кемелеріне қарсы басқару

1939 жылғы 1 сәуірде генерал Алан Брук басқаратын Әуе шабуылына қарсы командалаушылық (AAC) құрылды, бірақ 1939 жылғы 28 шілдеде ол күрт түрде британдық күштерге басшылық етуге тағайындалды және генерал сэр Фредерик Альфред Пайл оның орнына келді. Содан кейін Әуе шабуылына қарсы командалаушылық Бентли Приори монастырының аумағындағы "Гленторнға" көшірілді.

Веллингтон апаты

1940 жылы 16 қазанда чехословакия экипажы бар "Викерс Веллингтон" ұшағы, 311-ші эскадрилья RAF, Бентли Приориді қорғаған зеңбірек шарының кабелімен соқтығысты. Ұшақ RAF East Wretham-нан Киль қаласына бомбалау миссиясын орындап келген жолдарында мұздануға ұшырап, компасы мен радио байланысы жұмыс істемей, бағытынан мүлдем жаңылып кеткен. "Веллингтон" ұшағының апаты салдарынан экипаждың алты мүшесінің бесеуі қаза тапты. Артқы пулеметші ауыр күйікпен аман қалды. Кейіннен ол истребитель ұшқышы болып қайта оқытылып, 312-ші (Чехословакия) эскадрилья RAF құрамында қызмет етті.

Патшалық бақылаушылар корпусы

Байқаушылар корпусы 1936 жылдың шілдесінде бастапқы орны RAF Uxbridge-ден RAF Bentley Priory-ге, Даудинг пен Истребительдер командалығымен бірге көшірілді және 1995 жылдың желтоқсанында таратылғанға дейін Приориде қалды. Байқаушылар корпусы Лорд Даудингтің әуе қорғанысы жүйесінің тірегі болды және ол кейіннен Ұлыбритания шайқасынан кейінгі хабарламасында былай деді:

"Осы уақытта олар (Байқаушылар корпусы) жаудың шабуылдарын жағалау сызығын кесіп өткеннен кейін анықтаудың жалғыз құралы болғанын атап өту маңызды. Олардың жұмысы өте құнды болды. Оларсыз әуе шабуылы туралы ескерту жүйесі жұмыс істемейтін еді және ішкі аймақтарда ұшақтарды тоқтату мүмкін болмас еді." Корпустың алғашқы басқарушысы Эдвард Мастерман 1936 жылдың сәуірінде қызметтен босатылғанда, Альфред Уоррингтон Моррис оны алмастырып, Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі маңызды кезеңде Байқаушылар корпусын басқарды. Ол бас штабтың Байқаушылар корпусын Bentley Priory-ге көшіруіне және RAF Истребительдер командалығының корпусты қабылдауына бақылық жасады. Ол сондай-ақ Ұлыбритания шайқасының есте қаларлық оқиғалары кезінде корпусты басқарды және 1941 жылдың сәуірінде Байқаушылар корпусына Корольдік атағы беріліп, RAF-тің форма киетін бөлімшесі болғанда, басшылықта болды. Уоррингтон Моррис 1940 жылдың шілдесінде хабарламада есімдері тізілді. Бастапқыда Байқаушылар корпусының Bentley Priory-дегі қатысуы онға жуық офицерлер мен көмекші персоналдан тұратын шағын штабты ғана емес, сонымен қатар Bentley Priory операциялық бөлмелерінде маңызды жоспарлау жұмыстарын жүзеге асырған алпысқа жуық бос уақыты бар бақылаушыларды да қамтыды. 1955 жылы бақылаушылар жақын жердегі Уотфордтағы жаңа ROC операциялық орталығына көшірілді. Корольдік Байқаушылар корпусы 1991 жылдың 30 қыркүйегінде таратылды және 1992 жылы Ұлыбритания шайқасының 50 жылдығына арналған Корольдік Байқаушылар корпусының әйнек суреті RAF Bentley Priory офицерлер клубына орнатылды. 1966 жылы табыс етілген алғашқы Корольдік ту 1991 жылы Страндтағы Сент-Клемент-Дэнс шіркеуінде сақтауға алынды. 1991 жылдың шілдесінде Елизавета II Bentley Priory-де табыс еткен жаңа ту Линкольнширдегі RAF колледжінің Ротундасында сақтауға алынды.

Соғыстан кейінгі операциялар

Елизавета ханшайым алғаш рет 1950 жылдың қараша айында Монастырға келді. 1968 жылдың 30 сәуірінде Ұрыс Әуе Күштері Басқаруы басқа операциялық басқарулармен біріктіріліп, Шабуыл Әуе Күштері Басқаруы құрылды. Бентли Монастыры RAF Шабуыл Әуе Күштері Басқаруының әкімшілік штабы болды, бірақ бұл функция 1972 жылы Хай-Уайкомбке көшірілді.

Өрт

1979 жылы 21 маусым күні кешкісін болған ірі өрт негізгі баспалдақтың көп бөлігін, сондай-ақ Доудинг бөлмесін қиратты. Cubitts компания жөндеу жұмыстарын жүргізіп жатқан болатын, ал компанияның сақтандыру полисі 3,1 миллион фунт стерлинг көлеміндегі жөндеу жұмыстарының басым бөлігін өтеді.

Жабылу

RAF Бентли Приори соңында Қорғаныс авиациялық қауіпсіздік орталығына, Әуе тарихы бөліміне (AHB) және RAF Салтанатты шаралар бөліміне үй болды. RAF Бентли Приориге тұрақты пайдалану болмағандықтан, Қорғаныс министрлігі (MoD) бұл нысанды Ұлы Лондонның мүліктік шоғырландыру жобасының бөлігі ретінде босатып, MoDEL жобасы (Қорғаныс министрлігінің Лондон мүлігі) аясында өткізді. MoDEL жобасы үш маңызды нәтижеге қол жеткізу арқылы Ұлы Лондондағы Қорғаныс мүлігін шоғырландыруға үлкен үлес қосты: RAF Нортхолтта интеграцияланған «негізгі нысанды» дамыту; Лондонға негізделген бөлімшелерді қайта орналастыру; және пайдасыз нысандарды сату. Осыған сәйкес, DASC, AHB және RAF Салтанатты шаралар бөлімі 2008 жылы жаңа ғимараттары аяқталғаннан кейін RAF Нортхолтқа көшірілді. MoDEL жобасынан босатылған 300 миллион фунт стерлингтің 180 миллион фунт стерлингі (2008 жылы 295 миллион АҚШ доллары) RAF Нортхолтқа қайта инвестицияланды. 1940 жылы Гитлердің Ұлыбританияға жоспарланған әуе шабуылын болдырмаудағы ғимараттың және онда жұмыс істегендердің рөлін атап өту үшін 2007 жылдың шілдесінде Ұлыбритания шайқасының ардагерлеріне арналған соңғы кешкі ас өткізілді. Күн бату рәсімін Корольдіктің түс эскадрильясы жүзеге асырды, сондай-ақ Ұлыбритания шайқасы естелік рейсі мен Eurofighter Typhoon ұшағы болды. Салютті Станция командирі, эскадрилья басшысы Фил Рид, Әуе штабының бастығы, әуе маршалы сэр Глен Торпи және Ұлыбритания шайқасы ұшқыштары қауымдастығының төрағасы, әуе коммодоры (зейнеткер) Пит Брэдерс қабылдады. Келесі күні станция ресми түрде жабылып, қалған барлық бөлімшелер RAF Нортхолтқа көшірілді.

Бентли монастырының мұражайы

2013 жылдың қыркүйегінде Bentley Priory мұражайына айналған бұрынғы Bentley Priory офицерлерінің клубы, Ұлыбритания шайқасындағы Бас ұрыс командованиесінің әуе офицері, әуе бас маршалы сэр Хью Даудингтің (кейін Лорд Даудинг) бастапқы кеңсесін қамтиды, ол түпнұсқа жиһазымен сақталған. Музейде Ұлыбритания шайқасының тарихи жәдігерлері де сақталады, оның ішінде Ұлыбритания шайқасының қалған санаулы тігіс панельдерінің бірі бар. Музейдегі басқа заттарға Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында Корольдік әуе күштері Люфтваффеден алған бірнеше "трофейлер" кіреді, оның ішінде бүркіт мүсіні және Герман Герингтің бюсті бар. Офицерлер клубы ғимаратта ілінген Корольдік портреттерінің көптігімен де ерекшеленді; олардың екеуі Ұлыбритания Королевасына арналған, біреуі жас кезіндегі суреті Тамақ бөлмесінде, ал екіншісі әйелдер бөлмесінде ілінген. Бұл сурет Корольдік бақылаушылар корпусының тапсырысымен салынған және олардың 50 жылдық мерейтойына орай төленген. Сондай-ақ, Корольдік Ұлылық Эдинбург герцогының (ұшқыш костюмімен киінген, Тамақ бөлмесіндегі қабырғада Королеваға қарап тұрған) портреті, Георг VI-ның портреті (Аберкорн барында ілінген, No 1 RAF формасында, "чип-пакетімен" және қанаттарымен) және Корольдік ананың портреті (өрттен кейін жөндеуге төлегеннен кейін Корольдік ана клубқа сыйлаған) де бар.

Қайта дамыту

RAF стансасы жабылғаннан кейін аумақ Defence Estates компаниясына берілді, ол өз кезегінде оны жобаны іске асырушы, ұсыныстарды әзірлеуге және аумақты кейіннен өткізуге жауапты Vinci PLC және St. Modwen Properties PLC компаниялары құрған VSM Estates компаниясына тапсырды. 2007 жылы Лондонның Харроу ауданымен келісілген қосымша жоспарлау нұсқаулығына сәйкес, аумақтың негізгі бөлмелерінде жұртшылыққа ашық мұражай ашылады, ол аумақтың тарихын, әсіресе Ұлыбритания шайқасы мен Ұлы Суық соғыс мұрасын жазып, түсіндіреді. 2009 жылы Ұлыбританиядағы экономикалық жағдайдың нашарлауына байланысты жоспарлар тоқтап қалды, бірақ 2010 жылы мұражай ашылатыны және оны Бентли Приори Ұлыбритания шайқасы мұражайы қоры, сондай-ақ Принцтің жаңғырту қорының қолдауымен басқаратыны туралы келісімге келді. Жоспарға II* санаттағы үйді мұражайдың үстіндегі сәнді пәтерлерге айналдыру кірді. Аумақтың қалпына келтіру және классикалық стильдегі дамыту жұмыстары ADAM Architecture компаниясының Найджел Андерсон жасаған жоба бойынша жүргізілді. 2013 жылдың 12 қыркүйегінде Бентли Приори мұражайын принц Чарльз бен Корнуолл герцогинясы ресми түрде ашты. Ұлы Суық соғыс бункерін "Англия мұрасы" қоры зерттеді және елде осыған ұқсас, жағдайы жақсы бункерлердің басқа да мысалдары бар деген қорытындыға келді. 2010 жылдың наурыз айында бункер толтырылды, сыртқы есіктері мен қабырғалары ғана қалды. RAF Bentley Priory Ұлыбритания шайқасы мұражайы қоры VSM Estates компаниясымен бірге бункерді толтыру туралы шешімді, оның күтілуіне кететін шығындарды ескере отырып, қабылдады. Бұл бункер 1980 жылдары Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі бункердің орнын басты.