Кіріспе

BMW E28 – 1981-1988 жылдар аралығында өндірілген BMW 5 сериялы автомобильдерінің екінші буыны. Ол E12 5 сериясын алмастырды. Сериялық өндіріс 1981 жылдың сәуір айында басталды және автомобиль сол жылдың күзінде таныстырылды. E28 бастапқыда 1983 жылға дейін тік төрт және тік алты цилиндрлі бензиндік қозғалтқыштармен шығарылды, ал 524td моделі дизельдік қозғалтқышпен жұмыс істейтін алғашқы BMW көлігі болды. Бұл сонымен қатар 5 сериялы автомобильдердің арасында орталық консолі жүргізушіге қарай бұрышталған және антиблокировкалық тежегіштермен (ABS) жабдықталған тұңғыш модель болды. E28 буынында алғашқы BMW M5 өндірілді. Ол M88/3 және S38 тік алты цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталған. E24 6 сериялы купелер 1982 жылдан 1989 жылға дейін E28 платформасында құрастырылды. E28 1988 жылы E34 5 сериясымен алмастырылды.

Шанақ және ішкі бөлме

E28 өздігінен тіреуге ие корпусқа ие, ол корпус платформасына дәнекерленген. Жолаушылар салоны – көліктің алдыңғы және артқы бөліктерінде деформациялық элементтері бар қауіпсіз жолаушылар салоны. E12 және E34 модельдерінен айырмашылығы, E28 артқы жағынан ашылатын капотқа ие. Багаж бөлімінің көлемі ... көбінесе модельдерде отын бакінің сыйымдылығы ... құрайды.

Круиздік жүйе, борттық компьютер (сапар туралы ақпаратты көрсету үшін) және "тексеру панелі" (жүргізушіні сұйықтық деңгейі және жарықтандыру ақаулары туралы ескерту үшін) E28 моделіндегі 5 сериясына енгізілді. Шыны бір қабатты қауіпсіздік шынысынан жасалған, ал лобовой шынысы ламинатталған. Дизайн BMW бас дизайнері Клаус Люте басшылығымен әзірленді, E28-ді әзірлеу 1975 жылы басталды. BMW E28-ді жобалаған кезде компанияда жалақы есептеу және қосалқы бөлшектерді басқару үшін пайдаланылатын бір ғана компьютер болды. Вольфганг Мачинский және оның командасы сол компьютерді жаңа күш берілімі мен шассиді әзірлеу үшін қажетті есептеулерді жүргізу үшін алды. Бұл ABS жүйесін қосу қажет болғандықтан, алдыңғы модельден қайта жаңарту қажет болды, себебі күшті тежеу кезінде шамадан тыс діріл пайда болды.

Қозғалтқыштар

E28 – дизельді қозғалтқыштармен (524d және 524td модельдері) және жанармай үнемдеуге арналған бензинді қозғалтқышпен (525e/528e модельдері) жасалған алғашқы 5 сериялы автомобиль болды. E28 моделінің бастапқыда 518, 520i, 525i және 528i төрт моделі қол жетімді болды, 518 моделі тік төрт цилиндрлі бензинді қозғалтқышпен, ал қалған үш модель тік алты цилиндрлі бензинді қозғалтқышпен жұмыс істеді. E28 моделінің өмірлік циклінде келесі модельдер қосылды: дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған 524d және 524td, 518i (518 моделінің отын инжекторлы нұсқасы), жанармай үнемдеуге бағытталған 525e/528e модельдері, сондай-ақ жақсартылған 533i, 535i, M535i және M5 модельдері. 1984 жылы кейбір бензинді қозғалтқыштарға сұйық мұнай газы (СЖГ) опциясы ұсынылды.

Күші жойылды

Алдыңғы және артқы тәуелсіз аспалар қолданылады, алдыңғы жағында Macpherson тіректері, ал артқы жағында жартылай сүйір тіреу конструкциясы орнатылған. Алдыңғы аспа E23 7 сериясында алғаш рет пайда болғандай, тіректің төменгі жағында қос буынды конструкцияны пайдалану арқылы жаңартылды. Бұл бұрылыстарда рульдік басқаруды жақсарту үшін рульдік бұрылысты арттырады. Қос әрекетті амортизаторлар, серіппелер және алдыңғы тұрақтандырғыш тақта қолданылады. Артқы аспа ұзын бойында қозғалатын резеңке подшипниктердегі үш бұрандамен кузовға бекітілген дельта-сәулеге орнатылған. Кейбір модельдерде артқы тұрақтандырғыш тақта бар. Барлық дискілерде 22 мм оң дискілік ығысу бар. Опция ретінде ұсынылған автоматты беріліс бастапқыда 3 жылдамдықты болды (сол кезде Еуропада 4 жылдамдықты автоматты беріліс қол жетімді болды), ал 1983 жылдан бастап 4 жылдамдықты автоматты беріліс опция ретінде ұсынылды. 1985 жылдан бастап Солтүстік Америкадағы барлық модельдерде ABS тежегіштері стандартты жабдыққа кірді. Солтүстік Америкадағы E28 модельдерінің бамперлері үлкен болды (кузовқа зақым келтірмей соқтығысуға төтеп беру үшін жасалған), бұл жалпы ұзындығын арттырды. 528i, 533i және 535i модельдері АҚШ-та катализатормен сатылды. M535i импорттаудың орнына BMW Солтүстік Америка 535is модельін жасады. Бұл модель 535i негізінде жасалған, сонымен қатар алдыңғы және артқы спойлерлер, спорттық аспа және спорттық орындықтармен жабдықталған. Солтүстік Америка нарығындағы M5 модельдерінің өндірісі 1986 жылдың соңында басталды (Еуропа нарықтарында M5 өндірісі басталғаннан екі жыл өткен соң), және ол 1988 жылғы модель ретінде тек он екі ай бойы өндірілді. Солтүстік Америка M5 модельдері M88/3 орнына S38 қозғалтқышын пайдаланады. Солтүстік Америкадағы барлық M5 автомобильдері Jet Black түсімен боялған, ал интерьердің көп бөлігі қоңыр ("Natur") түсті теріден жасалған.

Өндіріс

E28 өндірісі 1981 жылдың шілдесінде басталып, 1987 жылдың желтоқсанында аяқталды. Барлығы 722 328 автомобиль жасалды. E34 Еуропада 1988 жылдың басында шығарылғаннан кейін, E28 Солтүстік Америкада 1988 моделі ретінде сатыла берді. Сонымен қатар, 1987 жылдың ортасынан 1988 жылдың соңына дейін Оңтүстік Африкада лимиттік серияда сатылды.