Бангалор қаласын дамыту жобасы: мемлекеттік-жеке серіктестік тәжірибесі
Bangalore Agenda Task Force
Бангалорлық BATF: Үкімет пен жеке сектор арасындағы серіктестік. Қаланың даму жоспарын жасау, инфрақұрылымды жақсартуға бағытталған табысты жоба. (158 әріп)
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Үндістандағы Бангалор жұмыс тобы (BATF) – 1999 жылдан 2004 жылға дейін Карнатака бас министрінің басшылығымен жұмыс істеген мемлекеттік-жеке серіктестік (МЖС) болды. Жұмыс тобының мақсаты – қаланың даму жоспарын жасау және қаланың инфрақұрылымын мен қызмет көрсету деңгейін жақсарту үшін, басқа елдердегі озық тәжірибелерге сәйкес ұсыныстар беру мақсатында, бизнес және қоғамдық лидерлерді ерікті негізде тарту еді. Жұмыс тобының мақсаты – азаматтар, корпорациялар және қаланың басқарушы органдары – BMP, BDA, BMTC, BWSSB, BESCOM, BSNL және Бангалор полициясы арасындағы серіктестік арқылы үкіметтік мүмкіндіктерді арттыру болды. BATF ерекше ықпалды жұмыс тобы болып, тек кеңес берумен шектеліп қалмай, жеке ресурстарды жұмылдырып, өзара әрекеттескен агенттіктерде маңызды өзгерістерге бастама берді.
The Bangalore Agenda Task Force (BATF) in South India was a public private partnership (PPP) that ran from 1999 till 2004 at the direction of the Chief Minister of Karnataka. The purpose of the taskforce was to bring in business and civic leaders on a pro bono basis to design a development agenda for the city and suggest ways in which the city's infrastructure and service delivery might be upgraded and improved according to best practice systems elsewhere. The purpose of the taskforce was to build government capacity through partnership between citizens, corporates and the city's main administrative agencies – the BMP, BDA, BMTC, BWSSB, BESCOM, BSNL, and Bangalore Police. The BATF was a particularly influential task force, transcending an 'advisory role' to mobilise private resources and catalyze significant changes in the agencies with which it engaged.
Тарих және тарих
BATF – Infosys компаниясының бас директоры Нандан Нилеканидің ойлап тапқан туындысы еді, ол жобаға бес жыл ішінде 2 крор рупия (300 000 АҚШ доллары) инвестициялауға ниеттенді. Жобаның негізгі мақсаты – Хайдарабад сияқты басқа қалалардың күшейіп келе жатқан бәсекесіне қарсы Бангалордың Үндістандағы ақпараттық технологиялар саласындағы көшбасшылық позициясын сақтап қалу болды. 1999 жылдан бастап BATF азаматтардың ең маңызды мәселелерін анықтау үшін SOFRES MODE тәуелсіз ұйымына сауалнама жүргізуді тапсырды. Осыдан кейін, алғашқы жылдың басты назары тез көзге көрінетін, нақты нәтижелер бере алатын және сенімділікті арттыратын, сонымен қатар ұзақ мерзімді инфрақұрылымдық жобаларды кеңейту және дамыту үшін тәжірибе жинақтауға мүмкіндік беретін қысқа мерзімді жұмыстарға бағытталды. Сондықтан, BATF және мүдделі тараптардың алғашқы міндеті – бірлесіп отырып, ортақ тәсілге келісіп, жобалар мен бағдарламаларды жасау болды. BATF жұмысын күшпен бастады, бірақ қызмет істеу кезеңінде саяси қиындықтарға тап болды, оның көптеген амбициялық ұсыныстары тоқтатылды немесе мақұлдаусыз қалды.
The BATF was the brainchild of Infosys CEO Nandan Nilekani who would invest Rs 2 crore ($300,000) into the project over five years. The motivation for the project was to maintain Bangalore's position as a leader in information technology in India against growing competition from other Indian cities such as Hyderabad. Commencing in 1999, the BATF commissioned a survey by an independent organisation SOFRES MODE to identify top citizen concerns. Following this, the first year focus was largely on short term works capable of yielding quick visible results for greater confidence besides generating experience for expanding and consolidating on long term infrastructure projects from year. The initial task, therefore, for the BATF and the stakeholders was to sit together and agree on an approach and formulate projects and programmes. The BATF commenced strongly, but over the course of its operation ran into political difficulties that saw many of its more ambitious proposals sidelined or shelved.
Әдістеме
BATF философиясы – үкіметтік мекемелердің ішінде жұмыс істеу арқылы олардың тиімділігін арттыруға бағытталған. Ол үкіметтік органдарды айналып өту үшін параллель институттар құруға, немесе үкіметтік жауапкершіліктің маңызды бөлігін жеке секторға беруді жақтаған жоқ. Ол, мүмкін толық емес делінетін, бірақ қызмет көрсетуді дереу және нақты түрде жақсартатын шешімдерді іздеді. Жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін алынатын айыппұлдардан түскен қаражатты, жол қозғалысын басқару инфрақұрылымын жақсартуға жұмсалатын көлік полициясының бюджетіне қайтаруды сәтті жақтады. Бангалор – Үндістанда жол қозғалысын басқаруға инвестиция үшін жол қозғалысы айыппұлдары қолданылатын жалғыз қала. Сондай-ақ, Жана Урбан Спас қоры бар Жанааграха сияқты азаматтық ұйымдар да бар.
The philosophy behind the BATF was of working within government institutions to improve their performance. It did not seek to create parallel institutions to bypass government agencies or advocate for the contracting out of major government responsibilities to the private sector. It sought solutions that whilst perhaps considered imperfect, would improve service delivery in an immediate and practical sense. Successfully advocated for revenue generated by traffic fines to go back into the traffic police budget for expenditure on infrastructure to improve traffic management. Bangalore is the only city in India that uses traffic fines for investment in traffic management. and civic agencies such as Janaagraha, which includes the Jana Urban Space Foundation.