Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондондағы көше, Англия
Street in London, England
Коммерциялық жол – Лондонның шығыс бөлігіндегі Тауэр-Хамлетс ауданындағы көше. Оның ұзындығы 3,1 километр (1,9 миль), Гарднерс-Корнерден (бұрын Гарднерс универмагы орналасқан, қазір Алдгейт-Ист метро станциясы) басталып, Степни арқылы Лаймхаустағы Бурдетт жолымен қиылысады. Осы жерде бағыт Шығыс Үндістан док жолы мен Батыс Үндістан док жолы болып екіге бөлінеді. Бұл жол тарихи Лондон қаласын Канар-Уорфтағы жақында дамыған қаржылық ауданмен байланыстыратын маңызды артерия және A13 тас жолының бөлігі болып табылады. Жол бойында бірнеше ескерткіш ғимарат орналасқан. Оларға Джордж тавернасы, Трокси кинотеатры, Лаймхаус қалалық әкімдігі, бұрынғы Caird және Rayner Ltd зауыты және Альберт Гарднс тұрғын үй кешені кіреді.
Commercial Road is a street in the London Borough of Tower Hamlets in the East End of London. It is 1.9 mile (3 km) long, running from Gardiner's Corner (previously the site of Gardiners department store, and now Aldgate East Underground station), through Stepney to the junction with Burdett Road in Limehouse at which point the route splits into the East India Dock Road and the West India Dock Road. It is an artery connecting the historic City of London with the more recently developed financial district at Canary Wharf, and part of the A13. The road contains several listed buildings. These include the George Tavern, the Troxy cinema, the Limehouse Town Hall, the former Caird and Rayner Ltd works and the Albert Gardens estate.
Бағыт
Коммерциялық жол Уайтчепель Хай-стритпен (Алдгейт Ист метро станциясына жақын A11) қиылысынан басталады. Ол шығысқа қарай бағытталған, Лаймхаус бассейнін, Регентс каналын және Лаймхаус кесіндісін кесіп өтеді. Бурдетт жолында жол екіге айырылады: Шығыс Үндістан док жолы солға, ал Батыс Үндістан док жолы оңға жалғасады.
Commercial Road starts at a junction with Whitechapel High Street (the A11 close to Aldgate East tube station. It heads east, crossing the Limehouse Basin, the Regents Canal and the Limehouse Cut. At Burdett Road, the road forks in two, with East India Dock Road continuing to the left and West India Dock Road to the right.
Тарих
Коммерциялық жол 1802–1806 жылдары Батыс Үндістан доктары мен Шығыс Үндістан доктарын Лондон қаласына тікелей байланыстыратын жол ретінде салынды. Парламент актісі құрылыс жұмыстарын Коммерциялық жол компаниясына тапсырды, оның сенімділеріне қаражат жинауға және жол төлемін алуға рұқсат берілді. Жол бастапқыда Бэк Черч Лейннен басталып, 1794 жылы болған үлкен өрт салдарынан тазартылған жерлерді пайдаланып, көгалды Ратклиф тас жолының солтүстігіндегі далалар арқылы түзу сызықпен өтті. Өрт ауданның үлкен бөлігін қиратқан еді. 1830 жылдарға қарай, ол Лаймхаузға дейін барлық бойында үйлермен толығымен қапталды. 1828 жылы Коммерциялық жол компаниясы жол бойында Абердин гранитінен трамвай құрылысын жүзеге асырды, бұл жол қозғалысының мәселелерін азайтуға бағытталған шара болды. Лондон және Блэкуолл темір жолы Коммерциялық жолға параллель салынды; көптеген фабрикалармен бірге бұл көшенің тығыздығы мен ластану деңгейінің артуына себеп болды. 1860 жылдары Коммерциялық жол қоғамдық жолға айналды, меншігі Метрополитендік жұмыс басқармасына (МЖБ) берілді және жол төлемі алынып тасталды. 1870 жылы МЖБ көшені батысқа қарай Гардинер бұрышына дейін ұзартты, онда ол Уайтчепел Хай-стрит және Коммерциялық көшесімен қиылысты. Бұл қиылыс 1970 жылдардың басында Гардинер өртеніп қирағанға дейін сақталды. 1943 жылы Коммерциялық жол Лондон округінің жоспарында жақсартуға белгіленді, өйткені айналағы аумақтың көп бөлігі бомбалаудан қираған еді. Ратклиф тас жолынан оңтүстікке қарайғы көптеген көшелер шатырлардан тазартылып, заманауи тұрғын үйлермен алмастырылды. Коммерциялық жолдың ескерткіш аймағы 1989 жылы Лондонның Тауэр-Хэмлетс ауданымен құрылды. Ол жолдың шамамен ортасында, 300–334 нөмірлер маңындағы көптеген тізімделген ғимараттарға бағытталған.
Commercial Road was constructed in 1802–1806 as a direct route to link dock traffic between the West India Docks and East India Docks to the City of London. An Act of Parliament awarded construction to the Commercial Road Company, whose trustees were allowed to raise money and levy tolls. The road originally began at Back Church Lane and cut a straight line across fields north of the busy Ratcliffe Highway, taking advantage of land cleared by a major fire in 1794 that had destroyed a large part of the neighbourhood. By the 1830s it was almost entirely lined with houses all the way to Limehouse. In 1828, the Commercial Road Company built a tramway from Aberdeen granite along the road, to alleviate traffic concerns. The London and Blackwall Railway was built parallel to Commercial Road; along with the numerous factories, this caused the street to become overcrowded and polluted. In the 1860s Commercial Road became a public road, with ownership transferring to the Metropolitan Board of Works (MBW), and road tolls were abolished. In 1870, the MBW extended the street westwards to Gardiner's Corner, where it met Whitechapel High Street and Commercial Street. This junction remained in place until Gardner's was destroyed in a fire in the early 1970s. In 1943, Commercial Road was marked for improvement in the County of London Plan, after much of the surrounding area had been destroyed by bombing. Numerous side streets south of the road towards Ratcliffe Highway were cleared of slums and replaced with modern housing. The Commercial Road Conservation Area was established by the London Borough of Tower Hamlets in 1989. It is focused on numerous listed buildings around Nos. 300–334 about halfway along the road.
Ғимараттар
Джордж тавернасы №373-те орналасқан. Ол 1820–25 жылдары алдыңғы паб, Halfway House орнында салынған, ол кем дегенде 1654 жылдан бері бар еді. 1973 жылы II дәрежелі тізімге енгізілді. Альберт бақтары Коммерциялық көшенің оңтүстігінде орналасқан. Ол 19 ғасырдың басында салынған, бастапқыда Альберт алаңы деп аталған және 21 ғасырға дейін көбінесе сақталған. Алаң 1840 жылдары салынған үш қабатты тұрғын үйлердің үш жағынан тұрады, олар қоршаулы баққа қарап тұрады. Екінші жағы Коммерциялық көшеге қарап тұрады. Жер 1899 жылы Лондон округтік кеңесі төртінші жақтағы құрылыстың алдын алу үшін сатып алынған және 1906 жылы жұртшылыққа ашылды. 1937 жылы қазіргі атауы берілді. №440–450 үйлердің барлығы II дәрежелі тізімде. Олар 19 ғасырдың басында терасса ретінде салынған, барлығы төрт қабатты, парапетті шатырлары, дөңгелек кіреберістері және панельді есіктері бар. №490-тағы «Трокси» кинотеатры 1933 жылы Джордж Коулс пен Артур Робертс тарапынан бұрынғы сыра зауытының орнында ашылды. Оның құрылысына 250 000 фунт стерлинг жұмсалды және 3000-нан астам адамды қабылдай алатын. Басты театр оркестрден көтеріліп, аралық музыканы ұсыну үшін қолданылатын айналмалы сахналық Вурлицер органына ие болды; олар толық сақталған. 1960 жылы жабылып, 1963 жылы Ковент-Гарден операсының оқу мектебі ретінде қайта ашылды. Кейіннен ол бинго залына айналды. 1991 жылы II дәрежелі тізімге енгізілді. Лаймхаус қалалық залы №646-да орналасқан, ол 1879 жылы А. және С. Харстонмен салынған. Екінші дүниежүзілік соғыста қатты зақымданып, кеңес кеңсесі ретінде қайта салынды. Кейіннен ол Ұлттық еңбек тарихы мұражайы, баспанасыз адамдарға арналған пана және өнер орталығы ретінде қызмет етті. №680-дегі Пассмор Эдвардс теңізшілер сарайы 1901 жылы нео-тюдор стилінде салынған. 1983 жылдан бері II дәрежелі тізімде. II дәрежелі тізімге енгізілген Caird and Rayner Ltd-нің бұрынғы ғимараты №777–783 1869 жылы салынған. Оның ішінде кірпішпен қоршалған ағаш қаңқасы бар еді. 2010 жылы өрт шығып, шатырдың көп бөлігі қирады. 2010 жылы тізімделген мәртебесіне байланысты шұғыл жөндеу жұмыстары жүргізілді. Шығыс жұлдызы, №805 19 ғасырдың басында салынған және 1973 жылы II дәрежелі тізімге енгізілді. Ол қызыл кірпіштен салынған, шатыры қиыршық таспен жабылған. 2019 жылы ғимараттың тізімделген мәртебесін сақтау үшін шұғыл жөндеу жұмыстары жүргізілді. №340-тағы Сент-Мария және Сент-Михаил шіркеуі орналасқан. Оны Уильям Уорделл жобалап, 1852 және 1856 жылдар аралығында салған. 1920 жылдары кіреберіс үстінде көлбеу шатыр салынған. 2001 жылдың маусымында II дәрежелі тізімге енгізілді. Якуб синагогасының қауымы №351–353-те орналасқан. Ол 1903 жылы Ұлыбританияның алғашқы мизрахи синагогасы ретінде құрылды және 1920 жылы қазіргі ғимаратқа көшірілді. Ғимарат бастапқыда Льюис Соломон мен Ұлы тарапынан салынған. Лондонның алғашқы мешіті – Шығыс Лондон мешіті 1941 жылы Коммерциялық көшеде ашылды және 1975 жылы Уайтчепелге көшірілгенге дейін сонда болды. №48 Коммерциялық көшесінің сыртындағы K2 телефон будкасы 1987 жылы II дәрежелі тізімге енгізілді. Оны 1927 жылы Гильберт Скотт жобалап, орнатты.
The George Tavern is at No. 373. It was built around 1820–25 on the site of an earlier pub, the Halfway House, which had been established since at least 1654. It became Grade II listed in 1973. Albert Gardens lies to the south of Commercial Road. It was laid out in the early 19th century, originally named Albert Square Garden, and has largely survived intact into the 21st century. The square consists of three sides of three storey residential buildings constructed in the 1840s, overlooking a railed garden. The other side faces onto Commercial Road. The land was brought by the London County Council in 1899 to prevent development on the fourth side, and opened the land to the public in 1906. It was given its current name in 1937. Nos. 440–450 are all Grade II listed. They were built in the early 19th century as a terrace, and all span four storeys with parapets roofs, round arched entrances and panelled doors. The Troxy Cinema at No. 490 was opened by George Coles and Arthur Roberts in 1933 on a former brewery site. It cost £250,000 to develop and could house over 3,000 people. The main theatre housed a revolving stage Wurlitzer organ which could be raised from the orchestra pit to provide interval music; these have survived intact. It closed in 1960, reopening in 1963 as a training school for the Covent Garden Opera. It subsequently became a bingo hall. It was grade II listed in 1991. Limehouse Town Hall is at No. 646, constructed in 1879 by A. and C. Harston. It was badly damaged in World War II and rebuilt as council offices. It has subsequently served as the National Museum of Labour History, a homeless shelter, and an arts centre. The Passmore Edwards Sailors Palace at No. 680 was built in 1901 in a Neo Tudor style. It has been Grade II listed since 1983. The Grade II listed former premises of Caird and Rayner Ltd at No. 777–783 was constructed in 1869. It contained a timber frame enclosed by a brick exterior. In 2010, it caught fire which destroyed most of the roof. Urgent repairs took place in 2010 in light of its listed status. The Star of the East, at No. 805 was built in the early 19th century, and Grade II listed in 1973. It was constructed from red brick with a slate roof. In 2019, urgent repairs were made to the premises in order for it to retain its listed status. The Church of St Mary and St Michael is at No. 340. It was designed by William Wardell and constructed between 1852 and 1856. A sloping roof was built over the entrance in the 1920s. It became Grade II listed in June 2001. The Congregation of Jacob Synagogue is at Nos. 351–353. It was founded in 1903 as Britain's first Mizrachi synagogues, and moved into the present building in 1920. The premises had been originally constructed by Lewis Solomon and Son. London's first mosque, the East London Mosque, opened on Commercial Road in 1941 and remained there until it was relocated to Whitechapel in 1975. A K2 phone box outside No. 48 Commercial Road was Grade II listed in 1987. It was designed by Giles Gilbert Scott and installed in 1927.
Жол қозғалысы
Сити мен дәстүрлі Ист-Энд арасындағы басты бағыт ретінде Коммерциялық жол Лондонның Тауэр-Хамлетс ауданындағы ең қызықты көлік қозғалысы бар жол болып табылады. Жол бойында үздірімсіз қарқынды көлік жүріп тұрады, ал жаяу жүргіншілер үшін жолды кесіп өту мүмкіндігі шектеулі.
As the main route between the City and the traditional East End, Commercial Road is the busiest road in the London Borough of Tower Hamlets. There is continuous heavy traffic along the road, with limited opportunities for pedestrians crossing.