Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австриялық жеңіл шаруалық көлігі – жылқы тұқымы.
Austrian light utility vehiclethe horse breed
Хафлингер – ұзындығы 3,5 метр, ені 1,5 метр болатын шағын, жеңіл, төрт дөңгелекті, жоғары өтімді кабиналы көлік. Ол 643 см³ көлемді, көлденең орналасқан, қарама-қарсы поршеньді, арт жағында орнатылған, ауамен салқындатылатын қозғалтқышпен жабдықталған. Салмағы шамамен 600 кг (1322,8 фунт) болатын Хафлингерді төрт күшті адам көтере алады, бірақ ол 500 кг (1102,3 фунт) жүк таси алады. Бұл көлік жеңіл шаруалық көліктер санатына жатады. Ол 1959 және 1974 жылдар аралығында австриялық Steyr Daimler Puch компаниясымен өндірілген.
The Haflinger is a small, lightweight, four wheel drive, high mobility cab over vehicle about 3.5 m long and 1.5 m wide, powered by a 643 cc flat twin horizontally opposed, rear mounted, air cooled engine. Weighing around 600 kg (1322.8 lb), the Haflinger can be lifted by four strong people and yet can carry a load of 500 kg (1102.3 lb). This truck falls into the category of the light utility vehicle. It was produced between 1959 and 1974 by the Austrian manufacturer Steyr Daimler Puch.
Тарих
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, жаңадан құрылған Австрия армиясы АҚШ армиясының артық қалған Willys MB және Ford GPW Jeep машиналарымен жабдықталды. Соғыс аяқталғаннан кейін он жыл өткен соң, Австрия армиясы ескірген Jeep машиналарын жаңартылған, сондай-ақ жергілікті жерде жобаланған және өндірілген үлгілерге алмастыруды қарастырды. Легендарлы Tatra дизайнерінің ұлы және Volkswagen Beetle Ханс Ледвинканың әкесі Эрих Ледвинканың дизайн таланты Австрияның Steyr Daimler Puch фирмасымен прототиптерді жасау және сынақтан өткізу үшін пайдаланылды. Оның үлкен Tatra толық жетектегі жүк машиналарымен айқын ұқсастығы бар, тіпті оны «Кішкентай Tatra» деп те атады. Өндіріс моделінің дизайны аяқталғаннан кейін, жүк машиналары 1959 және 1975 жылдар аралығында өндіріліп, бүкіл әлемге экспортталды. Өндіруші осы жүк машиналарына «Көп мақсатты жолаушылар көлігі» деген атау берді. Барлығы 16 647 дана өндірілді. (Төмендегі әскери қолданылуына қараңыз.) Haflinger жүк машиналарының көп бөлігі тікелей әлемдегі жеке тұлғаларға сатылды, ал қалған аз бөлігі муниципалитеттерге, жедел жәрдем және өрт сөндіру қызметтеріне берілді. Өзінің алдыңғы моделі – АҚШ армиясының Jeep машинасы сияқты, Haflinger жүк машиналары да жолдан тыс және жолмен жүруге бірдей қолайлы. Олар Еуропа, Солтүстік және Оңтүстік Америка, Азия, Африка және Австралияда жолдарда пайдалануға лицензияланды. 16 жылдық өндіріс кезеңінде олар Австрияда сатылып, 35 басқа елге экспортталды. АҚШ-та алғашқы жүк машиналары 1960 жылы пайда болды. 1983 жылы біреуі Вермонттан Калифорнияға дейін жүргізілді, ал австриялық саяхат журналисі Эрнст Визе өзінің «Арабия арқылы 10 000 миль» кітабында Венадан Арабия түбегінің оңтүстік ұшына жасаған төрт айлық сапарын сипаттады. Оның көп қырлы мүмкіндіктері оны автомобиль, жүк машинасы және «Австриялық Jeep» деп сипаттауға мүмкіндік берді.
After WWII, the newly organized Austrian Army was equipped with the surplus US Army Willys MB and Ford GPW Jeep. A decade after hostilities ended, the Austrian Army was considering the retirement of the aging Jeeps in favor of something more contemporary as well as locally designed and produced. The design genius of Erich Ledwinka (son of legendary Tatra designer and father of the Volkswagen Beetle Hans Ledwinka) was utilized by the Austrian firm Steyr Daimler Puch to produce and field test prototypes. Its extensive similarities with the larger Tatra all wheel drive trucks are obvious, it has even been referred to as 'A little Tatra'. Once the production model design was finalized, the trucks were manufactured between 1959 and 1975 and were exported all over the world. The manufacturer designated the trucks as "Type Multipurpose Passenger Vehicle". A total of 16,647 were made. (See Military Use below.) The majority of the Haflinger trucks entered directly into the hands of private owners around the world with a small number also being placed into municipal, ambulance and fire brigade services. Like its predecessor, the US Army Jeep, Haflinger trucks are at home both off and on road. They have been licensed for on road use throughout Europe, North and South America, Asia, Africa and Australia. During their 16 year production run they were sold in Austria and exported to 35 other countries. The first trucks to see use in the United States arrived in 1960. In 1983 one was driven from Vermont to California, while Austrian travel journalist Ernst Wiese in his book 10,000 Miles Through Arabia described his four month return journey from Vienna to the southern tip of the Arabian peninsula. Its multi functional capabilities meant it was described as a car, a truck and the "Austrian Jeep".
Әскери мақсатта
Шамамен 7000 Хафлингер Швейцария, Австрия және Австралия армиялары мен Корольдік теңіз күштеріне әскери қызметке алынды. 1960 жылдары Катанга мен Демократиялық Конго Республикасында да шағын саны қолданылды. Австралия армиясының қызметіндегі 46 Хафлингер көлігінің әрқайсысы жеке тіркемемен жабдықталған. Хафлингерлер көбінесе RAEME бөлімшелеріне берілетін, онда әдетте жеке шеберлер, мысалы артиллерия шеберлері, құралдар мен басқа да жабдықтарды тасу үшін көлікті пайдаланатын. Хафлингер, Steyr Puch, M Cecil-дің "Mud & Dust" кітабындағы Вьетнамдағы Австралия армиясының көліктерінің тізімінде көрсетілмеген, бірақ АҚШ-тың M274 механикалық мулінің ұқсас мөлшері мен механикалық құрылымы және оқ-дәрілер мен басқа да жабдықтарды тасымалдауға қолданылуы салдарынан қате түсінік туған болуы мүмкін.
Approximately 7,000 Haflingers were recruited into military service by the Swiss, Austrian and Australian armies and the Royal Navy. Small numbers were also in use in Katanga and the Democratic Republic of Congo in the 1960s. In Australian Army service the 46 Haflinger vehicles were each equipped with a dedicated trailer unit. Haflinger were often allocated to RAEME units where typically an individual craftsman, like artillery artificers, would use the vehicle to carry tools and other equipment around the field attending to technical servicing of weapons platforms and fighting vehicles. Haflinger, Steyr Puch, is not listed in the table of Australian Army vehicles in Vietnam within the M Cecil book Mud & Dust, but a popular misconception may have occurred because of the US M274 Mechanical Mule which has a similar size and mechanical arrangement and was used to carry munitions and other equipment.
Хафлингер желдеткіштері
Германия мен Австрияда көптеген әуесқойлар табылады, онда белсенді клубтар жұмыс істейді. Ұлыбритания, АҚШ, Канада, Австралия және Азияда да көптеген иелері/әуесқойлары бар. Клубтардың ең маңызды жиналыстарының бірі жыл сайын Италиядағы Хафлинг (Авеленго) ауылында өтеді. Жақсы жағдайдағы көне Haflingers коллекционерлер мен автокөлік әуесқойларынан ізделіп, қолданылған автомобильдер нарығында жоғары бағаға сатылады.
Most enthusiasts are found in Germany and Austria, where there are thriving clubs. There are also many owners/enthusiasts in the UK, USA, Canada, Australia, and Asia. One of the more important club meetings is held every year at the village of Hafling (Avelengo) in Italy. Vintage Haflingers in good conditions are sought after by collectors and car enthusiasts and command high prices on the used car market.
Дизайн
Хафлингтер 1971 жылғы Doctor Who оқиғасында «Colony in Space» көрсетілген, түсірілім орны Корнуоллдағы саз шұңқырында өткен. Кейіннен Steyr компаниясы Haflinger-ге өте ұқсас, бірақ әлдеқайда үлкен «Pinzgauer» көлігін жобалап шығарды, ол 4x4 және 6x6 нұсқаларында қол жетімді. Атауы сол атпен аталатын жылқы тұқымынан шыққан. Steyr Puch дербес жұмыс істеді және Haflinger өндірісі тоқтағаннан кейін ғана Daimler Benz, яғни Mercedes Benz компаниясынан қолдау алды. Steyr Puch жеңіл мотоциклдерді шығарумен танымал болды. Олардың 4WD саласындағы тәжірибесі Mercedes Benz компаниясын қызықтырды, нәтижесінде әскери Land Rover-ге балама ретінде қарастырылған алғашқы «G Klasse» (Geländewagen) көліктері жасалды. Mercedes компаниясы Steyr Puch-қа инвестиция салғаннан кейін Puch және Mercedes таңбасы бар көліктерді құрастыруды бастады. «G Klasse» көліктері Peugeot қозғалтқыштарымен жабдықталған болса да, француз армиясында пайдаланылады. Австралия Қорғаныс министрлігінің «Land 121» жобасы аясында Mercedes Benz G класы ескірген Land Rover Perentie көліктерін алмастыру үшін Австралия армиясының қарулануына енгізілді. Ескерту: «G Wagen» термині тек ағылшын тілді елдерде қолданылады. Оның түпнұсқасы «G Klasse» («G Class») деп аталады, бұл MB компаниясының номенклатурасындағы C, E, M, R және S класстарымен үйлеседі. Сонымен қатар, Steyr Puch Panda үшін 4WD жиынтығын жасау арқылы Fiat компаниясымен байланысын сақтап келді және, мүмкін, қазір де солай болып отыр.
Haflingers feature in the 1971 Doctor Who story Colony in Space, the location filming for which took place in a clay pit in Cornwall. Steyr subsequently designed and produced a much larger vehicle of very similar layout to the Haflinger, called the Pinzgauer, which is available in both 4x4 and 6x6 versions. The name originates from a horse breed of the same name. Steyr Puch stood alone and had no input from the Daimler Benz, i. e. Mercedes Benz, until well after the production of Haflinger ceased. Steyr Puch was an important light motorcycle manufacturer. Their expertise in 4WD attracted Mercedes Benz and they built the first G Wagens (Geländewagen) that were intended as an alternative to the military specification Land Rover. When Mercedes invested in Steyr Puch they started building both Puch and Mercedes badged vehicles. G Wagens serve in the French Army albeit with Peugeot engines. Under Australian Department of Defence project Land 121 Mercedes Benz G Class have been introduced into Australian Army service to replace the ageing Land Rover Perentie
Note: The term 'G Wagen' is only used in English speaking parts of the world. It is originally called 'G Klasse' ('G Class'), similar to the C , E , M , R , and S Klasse in MB's nomenclature. Also the links with Fiat were maintained as Steyr Puch made all the 4WD kit for the Panda and may still do to this day.
Австралиялық жиналыс
1966 жылдан бастап Австралияда шамамен 800 Хафлингер аттары жиналып, сатылды.
Approximately 800 Haflingers were assembled and sold in Australia from 1966.