Кіріспе

Caproni Ca.5 – Бірінші дүниежүзілік соғыс пен соғыстан кейінгі кезеңдегі итальяндық ауыр бомбалаушы ұшақ. Ол 1914 жылы Caproni Ca.1 ұшағымен басталган ұшақтар сериясының соңғы нұсқасы болды.

Даму

Бірінші дүниежүзілік соғыстың аясында ұшақ технологиясының дамуы ескі бомбалаушы ұшақтардың қазіргі күштермен қорғалған нысаналарға жетіп үңілуіне мүмкіндік бермейтін жағдайға келді. Капрони бұл мәселеге жауап ретінде Ca.3 дизайнының қуатын айтарлықтай арттырды, соның салдарынан Ca.5-тің кейбір түрлері алғашқы Ca.1 ұшағына қарағанда бес есеге жуық қуатты қозғалтқыштармен жабдықталды. Қуатты арттырудан басқа, конструкцияға түрлі өзгерістер енгізілді, оның ішінде негізгі гондола мен шасси, сондай-ақ толығымен жаңа қанаттар орнатылды. Бірінші прототип 1917 жылдың соңында сынақтан өтті және бұл модель 1921 жылға дейін өндірісте болды. Caproni компаниясы барлық түрлерінен 659 дана жасады, ал тағы үш дана АҚШ-та лицензия бойынша өндірілді (Standard компаниясы екі Ca.44 және Fisher компаниясы бір Ca.46). Францияда жоспарланған лицензиялық өндіріс соғыс аяқталғаннан кейін тоқтатылды. Соғыс кезінде Капрони ұшақтарды қозғалтқыштарының жалпы қуатына сәйкес белгіледі, ал соғыстан кейін компания оларды қайта классификациялады.

Дизайн

Ca.5 – үш қозғалтқышпен жабдықталған, ағаштан жасалған, матамен қапталған биплан болды. Төрт адамнан тұратын экипаж ашық орталық гондолаға орналастырылды (алдыңғы оқшы, екі ұшқыш және артқы оқшы-механик). Артқы оқшы қорғаныш "клеткасында" орталық қозғалтқыштың үстінде, винт алдында тұрып, жоғары орналасқан пулеметтерді иеленді. Қару-жараққа екі-төрт Revelli 6,5 мм немесе 7,7 мм пулемет кірді, олардың біреуі алдыңғы айналмалы тіреуде, ал біреуі, екеуі немесе кейде тіпті үшеуі жоғары айналмалы тіреуде орналастырылды. Бомбалар корпустың астына ілінді.

Нұсқалар

Ca.44 негізгі өндіріс үлгісі, бастапқыда әрқайсысы 149 кВт (200 а.к.) қуаты бар үш Fiat A.12 қозғалтқышымен жабдықталған, соның салдарынан Caproni 600 а.к. деп аталған. Кейін A 12bis қолданылды, ал осы қозғалтқыштармен жабдықталған ұшақтар Caproni 600/900 а.к. деп белгіленді.
Ca.45 француз әскеріне таңдалған нұсқасы, әрқайсысы 186 кВт (250 а.к.) қуаты бар үш Isotta Fraschini V.6 қозғалтқышымен жабдықталған. (Caproni 600/750 а.к., немесе жай ғана Caproni 750 а.к.)
Ca.46 соғыстың соңғы кезеңіндегі нұсқасы, үш 269 кВт (360 а.к.) Liberty қозғалтқыштарымен жабдықталған.
Ca.47 (немесе I. Ca) Ca.44-тің гидроұшақ нұсқасы (он дана салынған).
Ca.50 Ca.44 ұшақтарын әуе шалғар көлігі ретінде қайта жарақтандыру.
Ca.57 (немесе Breda M 1) соғыстан қалған Ca.44 ұшақтарынан жасалған авиалайнер.