Frontline – 1985 ж. құрылған, теңіз тасымалындағы ірі компания. Джон Фредриксенмен байланысы, биржада тіркелу тарихы, басқа компанияларды қосып алу туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Тарих
Frontline компаниясы 1985 жылы құрылған және 1989-1997 жылдар аралығында Стокгольм қор биржасында тіркелген Frontline AB компаниясынан бастау алады. Hemen Holding (Frontline компаниясының ең ірі акционері және төрағасы Джон Фредриксен бақылайтын компания) 1996 жылы Frontline компаниясының ең ірі акционері атанды. 1997 жылдың мамыр айында Frontline AB акционерлерінің жалпы жиналысында компанияның тіркелген орнын Швециядан Бермудаға көшіру және акцияларын Осло қор биржасында тіркеу туралы шешім қабылданды. Тіркелген орнының өзгеруі Бермудада жаңадан құрылған Frontline компаниясының акцияларын айырбастау арқылы жүзеге асырылды. Фредриксен басшылығымен компания бірнеше компанияларды өзіне қосты: London and Overseas Freighters (1997), ICB (1999) және Golden Ocean (2000). Бұл қосылулар Frontline компаниясын әлемдегі ең ірі танкер компаниясына айналдырды, және ол осы күнге дейін бұл мәртебені сақтап келеді.
Frontline has its origin in Frontline AB, which was founded in 1985, and which was listed on the Stockholm Stock Exchange from 1989 to 1997. Hemen Holding (a company indirectly controlled by the largest shareholder and chairman of Frontline, John Fredriksen) became the largest shareholder of Frontline in 1996. In May 1997, a decision was made at the general meeting in Frontline AB to change its domicile from Sweden to Bermuda and to list its shares on the Oslo Stock Exchange. The change of domicile was executed through a share for share exchange offer from the then newly formed Frontline in Bermuda. Under Fredriksen the company absorbed several other companies: London and Overseas Freighters (1997), ICB (1999), and Golden Ocean (2000). These takeovers made Frontline the world's largest tanker company, a position it has retained to the present day.
Бүгін
2010 жылдың 31 желтоқсанына қарай Frontline компаниясының танкерлік және OBO флоты 73 кемеден тұрды. Флот 44 VLCC танкерінен тұрады, олардың барлығы дерлік меншікке алынған немесе жалданып алынған, 21 Suezmax танкері, олар да меншікке алынған немесе жалданып алынған, және сегіз Suezmax OBO танкері жалданып алынған. Frontline компаниясы сондай-ақ 5 жаңа VLCC және 2 Suezmax жаңа құрылысқа тапсырыс берген, ал 3 VLCC коммерциялық басқаруда болды. Компанияның ең ірі акционері – Hemen Holding Ltd., ол Frontline төрағасы, Норвегияның ең бай миллиардері Джон Фредриксеннің бақылауындағы компания. Фрахт нарығы өте құбылмалы, стандартты ауытқулар 70%-ға дейін жетеді. Опциялар тұрғысынан қарағанда, бұл өте үлкен өсім немесе төмендеу мүмкіндігін білдіреді, ал осы төмендеудің бір бөлігі фрахт деривативтері арқылы қорғалуы мүмкін. AG Japan таза және лас маршруттары деривативтер нарығында ең көп сауда-саттық жүзеге асырылатын бағыттар болып табылады. Frontline компаниясы қолма-қол ақшамен де, Ship Finance (SFL) акцияларымен де өте жоғары дивидендтік кіріс береді; мысалы, 2007 жылдың соңында оның жылдық дивиденді акция бағасының құбылуына байланысты 12-ден 18%-ға дейін болды. SFL – Frontline компаниясының еншілес кәсіпорны, және тәуекелдердің әртүрлілігіне байланысты акционерлерге 25% пайда әкелгені есептеледі. Golden Ocean Group (GOGL) құрғақ жүк тасымалдау компаниясы да Frontline компаниясынан бөлініп, Осло қор биржасында тіркелді. GOGL акциялары құбылмалы, және Frontline сияқты, құрғақ жүк деривативтері қолжетімді. 2006 жылы Frontline жаңа "Floating Production Storage and Offloading" (FPSO) жобасын – Sea Production жобасын бастады. 2007 жылдың маусым айында Frontline Sea Production компаниясының 25 500 000 акциясын толығымен сатты. Акцияларды сату Frontline компаниясының таза мұнай тасымалдау компаниясы болып қалу стратегиясына сәйкес келеді. Frontline және Sea Production компаниялары мұнай танкерлерін мұнай сақтау және өндіру құрылғыларына айналдыру бойынша стратегиялық серіктестікті жалғастырады. 2022 жылдың 7 сәуірінде Euronav және Frontline Ltd. компанияларының бірігуі туралы хабарланды, бірақ ол реттеуші органдардың келісіміне және соңғы мәліметтерді нақтылауға байланысты. Бұл бірігу әлемдегі ең ірі мұнай танкерлік компаниясын құруға тиіс еді. Euronav компаниясының ең ірі акционері Compagnie Maritime Belge бірігуге қарсы болды, және 2023 жылдың 9 қаңтарында Frontline бірігу жоспарынан бас тартқанын мәлімдеді. 2023 жылдың 9 қазанында Frontline Euronav компаниясындағы 26% үлесін Compagnie Maritime Belge компаниясына сатты. Сату аясында Frontline Euronav компаниясының 24 мұнай танкерін 2,35 миллиард АҚШ долларына сатып алды.
As of 31 December 2010, Frontline's tanker and OBO fleet consisted of 73 vessels. The fleet consists of 44 VLCCs, which are either owned or chartered in, 21 Suezmax tankers which are either owned or chartered in and eight Suezmax OBOs which are chartered in. Frontline also had five VLCC newbuildings and two Suezmax newbuildings on order and three VLCCs under their commercial management. The company's largest shareholder is Hemen Holding Ltd., a company indirectly controlled by the chairman of Frontline, billionaire John Fredriksen, Norway's highest net worth person. The freight market is very volatile, with standard deviations of up to 70%. From an options perspective, this is a possibility for a very large up and downside—part of this downside can be hedged away via freight derivatives. AG Japan clean and dirty are the most liquid routes traded in the derivatives market. Frontline has a very high dividend yield, both in cash and in Ship Finance (SFL) stocks; for example, in late 2007 its annual dividend ran between 12 and 18%, depending on the fluctuating share price. SFL is an offshoot of Frontline; the offshoot is estimated to have generated 25% gains to shareholders due to the different risk in Frontline and SFL. Golden Ocean Group (GOGL), a dry bulk carrier firm, was also spun off of Frontline and listed on the Oslo Stock Exchange. GOGL is a volatile stock, and as with Frontline, dry freight derivatives are available. In 2006, Frontline started a new Floating Production Storage and Offloading (FPSO) project, Sea Production. In June 2007, Frontline sold its entire holding of 25,500,000 shares in Sea Production. The sale of the shares was in line with Frontline's strategy to remain a pure crude oil transportation company. Frontline and Sea Production will continue a strategic partnership with respect to conversion of crude oil tankers into oil storage and production units. On 7 April 2022 there was announced a merger between Euronav and Frontline Ltd. pending regulatory approval and ironing out of the last details. The merger would have created the world's largest publicly listed tanker company. Euronav's largest shareholder, Compagnie Maritime Belge, opposed the merger and on 9 January 2023, Frontline announced that the merger would not take place. On 9 October 2023, Frontline sold its 26% stake in Euronav to Compagnie Maritime Belge. As part of the sale, Frontline acquired 24 of Euronav's oil tankers for an aggregate purchase price of $2.35 billion USD.