Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-та жыл сайынғы тұщы судағы яхта жарысы
Annual freshwater yacht race in the United States
Чикаго яхта клубының Маккинаққа жарысы – 333 миль (536 км) қашықтықтық жылдық яхта жарысы. Ол Иллинойс штатының Чикаго қаласының жанындағы Мичиган көлінен басталып, Мичиган штатының Маккинақ аралының Хурон көлінде аяқталады. Жарысты Чикаго яхта клубы ұйымдастырып, басқарады. "Мак" (осылай аталады) алғаш рет 1898 жылы өткізілді және әлемдегі ең көне жылдық тұщы судағы қашықтық жарысы болып табылады. Жыл сайын жарысқа бірнеше жүз қатысушы және 3000-нан астам теңізші келеді.
The Chicago Yacht Club Race to Mackinac is a 333 mile (536 km) annual yacht race starting in Lake Michigan off Chicago, Illinois, and ending in Lake Huron off Mackinac Island, Michigan. It is hosted and managed by the Chicago Yacht Club. The "Mac" (as it is known) was first run in 1898 and is the oldest annual freshwater distance race in the world. The race hosts several hundred competitors each year and over 3,000 sailors.
Курс
Жарыс Чикаго портының маяғынан басталады, ол Navy Pier-дің жанында, Мичиган көлінен өтеді, Макинака бұғазы арқылы Хьюрон көліне кіреді және Мичиган штатындағы Макинака аралынан Round Island арнасында аяқталады. Жарыс жолының ұзындығы 333 миль (536 км). 2011 жылы жарысқа 361 қайық қатысты. Стив Фоссет 1998 жылы көп корпусты "Жұлдыздар мен жолақтар" яхтасымен 18 сағат 50 минуттық жалпы рекордын орнатты. Рой Э. Дисней 2002 жылы "Pyewacket" бір корпусты яхтасымен 23 сағат 30 минуттық рекордты жаңартты.
The race starts at the Chicago Harbor Lighthouse just off Navy Pier, crosses Lake Michigan, enters Lake Huron at the Straits of Mackinac, and finishes in the Round Island Channel, off Mackinac Island, Michigan. The race course runs 333 mile (536 km). In 2011, 361 boats entered the race. Steve Fossett set the overall race record, 18 hours, 50 minutes, in 1998 with the multihull yacht, Stars and Stripes. Roy E. Disney set the monohull record, 23 hours, 30 minutes, in Pyewacket in 2002.
Оқиғалар
2011 жылдың 17 шілдесі, жексенбі күні түнде жарыстың 103-ші мәресінде WingNuts, жоғары өнімділігімен Kiwi 35 спорттық қайығы (Сагино, Мичиган қаласында тіркелген) 75 миль/сағат жылдамдықтағы желде аударылып, суға түскенде екі теңізші қаза тапты. Бұл жарыс тарихында жарысқа байланысты болған алғашқы қайғылы оқиға болды. Кейінгі сараптама көрсеткендей, қайық, әсіресе оның жоғары өнімділігімен, өте кең және аз сусыруы бар корпусы, аталған жерге, ауа райына және көп күндік, ұзақ жарысқа сәйкес келмеді. Сарапшылар жарыс ұйымдастырушыларын рейтингтерді өзгертуге және жарысқа қатысу құқығын жоюға шақырды. Толқындар аса ерекше болмаса, желдің күші күшті болды. Қайық, мүмкін, бір қанатын толқынға батырып, тепе-теңдігін жойғаннан кейін аударылып кеткен, ал екінші қанатын жел көтеріп алып кеткен болуы мүмкін. WingNuts сол кездегі жағажайдағы тұрақтылық стандарттарына сай келді, бірақ бұл стандарттар "радикалды" қанатты корпус әсерін толыққанды ескермеді. 2018 жылдың 21 шілдесінде жарыстың 110-шы мәресінде Transpac 52 желкенді кемесі Imedi-дегі 53 жастағы теңізші Джон Сантарелли, старт сызығынан кейін толқын соққанда суға түсіп кетті. АҚШ Жағалау күзеті, Чикаго өрт сөндірушілері, Чикаго полициясы, Чикаго яхт клубы және қарсылас кемелердің шамамен 20 қайығы мен үш тікұшағының қатысуымен жүргізілген шамамен жеті сағаттық іздеуден кейін іздеу тоқтатылып, Сантарелли жоғалды деп есептелді. 2018 жылдың 28 шілдесінде түстен кейін, оқиға болғаннан бір аптаға жуық уақыт өткен соң, оның денесі Чикаго полициясының теңіз бөлімі Бельмонт портынан шамамен 6 миль (10 км) қашықтықта табылған еді. Кук округінің медициналық сарапшылары денеді Сантарелли деп растады.
On night of Sunday, 17 July 2011 during the 103rd running of the race two sailors died when WingNuts, a high performance keeled sportsboat Kiwi 35, (berthed in Saginaw, Michigan) capsized and turtled in 75 mile per hour winds. These were the first race related fatalities in the history of the race. Later inquiry said that the boat specifically its high performance extremely wide low displacement hull was unfit for the location, weather and the multiday and lengthy race, and urged race officials to change ratings and revoke privileges to enter the race. The waves were not all that unusual, although the wind was. The boat may have buried one of its hiking wings into a wave, causing it to 'trip,' and had the other lifted by the wind. WingNuts met then current offshore stability standards, which failed to adequately take into account the effect of the "radical" winged hull. In the 110th running of the race on July 21, 2018, Jon Santarelli, a 53 year old sailor aboard the Transpac 52 sailing vessel Imedi slipped overboard during a wave strike approximately beyond the start line. After a nearly seven hour search by approximately 20 boats and three helicopters from the US Coast Guard, Chicago Fire, Chicago Police, Chicago Yacht Club, and competing vessels covering nearly 47 square miles, the search was suspended, and Santarelli was presumed lost. On the afternoon of July 28, 2018 nearly a week after the original incident his body was recovered by a Chicago Police Marine Unit approximately 6 mile (10 km) offshore from Belmont Harbor and identified by the Cook County Medical Examiner's Office as Santarelli.
Жарыс басқаруы
Макинкасқа жүгіру жарысын белсенді Чикаго яхт клубының ерікті мүшелерінен құралған Мак комитеті ұйымдастырады және басқарады. Комитет жарысты ұйымдастырушы орган ретінде клубты көрсетеді және оған төраға жетекшілік етеді. Комитеттің жоспарлау процесі 12 айға созылады және мыңдаған ерікті сағатты қамтиды. Бірінші МакКинак төрағасы Марк Х. Бакстер болды (1972–73 және 1977–78). Одан бері осы беделді жарысты жиырмадан астам адам басқарды. Макинак төрағаларының арасында белгілі бір тұлғалар бар: 36 жасында ең жас төраға болып қызмет еткен Грегори Дж. Миарецки (2008–09), ол 2008 жылы беделді жарыстың 100-ші мәресіне Құрметті төраға Рой Е. Диснеймен бірге төрағалық етті. Алғашқы "әйел төраға" 1994–95 жылдары Энн Мурман болды. Төраға болып тағайындалған алғашқы испаниялық Луис Сандовал (2012–13) болды. Төраға қызметін атқарған екі адам Чикаго яхт клубының коммодоры болды: Грегори Дж. Миарецки (2015–2016) және Луис Сандовал (2019–2020).
The Race to Mackinac is organized and managed by the Mac Committee, a group of active Chicago Yacht Club member volunteers. The committee represents the club as the Race Organizing Authority and is led by the chairman. The committee planning process is 12 months long and accounts for thousands of volunteer hours. The first Mackinac Chairman was Mark H. Baxter (1972 73 & 1977–78). Since then there have been over twenty individuals who have led this venerable race. The Mackinac chairpersons have included some notables: At the age of 36, the youngest chairman ever to serve was Gregory J. Miarecki (2008–09), who coincidentally chaired the 100th running of the venerable race in 2008 along with Honorary Chair Roy E. Disney. The first "chairwoman" was Ms. Ann Moorman (1994–95). The first Hispanic to be appointed chairman was Louis Sandoval (2012–13). Two individuals who have served as chair have gone on to become Commodore of Chicago Yacht Club Gregory J. Miarecki (2015 2016) and Louis Sandoval (2019 2020 ).
Жарыс технологиясының жетістіктері
Макинакқа дейінгі жарыс қашықтық жарыстарында технологияны пайдалануда алдыңғы қатарда тұр. 2004 жылы олар флоттағы бірнеше қайықта жарыс бақылау жүйелерін сынақтан өткізді. 2006 жылға қарай, технологияның дамуы мен құрылғылардың кішірейюіне байланысты, GPS трансиверлерін қолданатын трекерлер мен жарыс бақылау интерфейсі әр қайықта міндетті болып бекітілді. Бүгінде әр қайық алақанға сыятын кішкентай хабар алмасушы/трекерлермен жабдықталған, олар жарыс барысында қайықтың орнын екі жақты түрде жіберуге және шектеулі хабар алмасу мүмкіндігін ұсынады.
The Race to Mackinac has led in the use of technology in distance racing. In 2004, they debuted race tracking systems on select boats in the fleet. By 2006, with advances in technology and smaller sized components, trackers and race tracking interface using GPS transceivers became standard on each boat. Today, each boat is equipped with small palm sized messenger/trackers that allow two way communication of each boat's position on the race course and limited messaging capabilities.
Арал ешкілері желкенді қоғамы
Жыл сайынғы жарыстардың 25-ін немесе одан да көбін аяқтаған теңізшілер "Арал ешкісі" теңізшілер қоғамына мүшелікке үміткер бола алады және оларды "Ескі ешкілер" немесе "Арал ешкілері" деп атайды. 1959 жылы Чикаго – Маккинак жарысын, оның аңыздарын және тарихын сақтап, естелік ретінде ұрпақтан-ұрпаққа жеткізу үшін осы теңізшілердің 10-ы "Арал ешкілері" желкенді қоғамын құрды. 2019 жылға қарай қоғам қатарында 390 лайықты мүше тіркелді. 1962 жылдың шілде айының ортасында бұл жарысты 1908 жылғы Лондон Олимпиадасының тұғырлы секіруден қола жүлдегері және F. L. Jacobs компаниясының негізін қалаушы Клэр С. Джейкобс жеңіп алды. Бірақ нәтижесі баяу болды, және Джейкобстың Falcon II қайығы басқа бәсекелестерінен кіші болғандықтан, оған мүмкіндік берілді (есепке алынбады).
Sailors who have completed 25 or more of these annual races may apply for membership in the Island Goat Sailing Society and are referred to as "Old Goats" or "Island Goats". In 1959, the Island Goats Sailing Society was formed with 10 of these sailors to perpetuate and commemorate the Chicago to Mackinac Race, along with its legends and lore. By 2019, the society had grown to 390 members in good standing. In mid July 1962, the race was won by Clare S. Jacobs, former 1908 London Olympic Pole Vaulting Bronze Medalist and founder of the F. L. Jacobs Company, though the time was slow, and Jacobs's Falcon II was given a handicap as it was smaller than several other competitors.