Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әуе күштерінің 42-ші эскадрильясы.
Flying squadron of the Royal Air Force
42 (Торпедолық бомбалаушы) эскадрильясы – Корольдік әуе күштерінің эскадрильясы. Ол 2023 жылдың 21 қыркүйегінде RAF Лоссимут базасында Boeing Poseidon MRA1 және Boeing Wedgetail AEW1 ұшақтары үшін операциялық үйлестіру бөлімі ретінде қайта құрылды. Эскадрилья Бірінші дүниежүзілік соғыста әскери-әрекеттерді қолдау эскадрильясы ретінде, ал Екінші дүниежүзілік соғыста түрлі міндеттерде қызмет етті. 1992 және 2010 жылдар аралығында ол RAF Kinloss базасында Hawker Siddeley Nimrod MR2 ұшағы үшін операциялық үйлестіру бөлімі ретінде орналасқан, одан кейін 2010 жылдың наурыз айында ұшақтар қызметтен шығарылды.
Number 42 Squadron, also known as No. 42 (Torpedo Bomber) Squadron, is a squadron of the Royal Air Force. It reformed at RAF Lossiemouth on 21 September 2023 as the Operational Conversion Unit for both the Boeing Poseidon MRA1 and Boeing Wedgetail AEW1. The squadron served during the First World War as an army co operation squadron and during the Second World War in various roles. Between 1992 and 2010, it was based at RAF Kinloss as the Operational Conversion Unit for the Hawker Siddeley Nimrod MR2, until the retirement of the aircraft in March 2010.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1916 жылдың 1 сәуірінде RAF Filton әуе базасындағы No. 19 эскадрилья Корольдік ұшу корпусының құрамынан жасақталған No. 42 эскадрильясы Бірінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде барлау ұшуларын жүзеге асырды. Корольдік ұшақ фабрикасының BE.2 (кейіннен Корольдік ұшақ фабрикасының R.E.8) ұшақтарын пайдалана отырып, эскадрилья Батыс майданында да, Аустро-Италия майданында да қызмет етті. Соғыстан кейін Англияға оралғаннан соң, эскадрилья 1919 жылдың 26 маусымында RAF Netheravon әуе базасында таратылды. Эскадрилья 1916 жылдың 1 қыркүйегінен 8 қарашасына дейін Францияның солтүстігіндегі Ла-Горг қаласында дислокацияланған.
Formed on 1 April 1916 from crews of No. 19 Squadron Royal Flying Corps at RAF Filton, No. 42 Squadron spent the First World War flying reconnaissance sorties. Using Royal Aircraft Factory BE.2s (and later Royal Aircraft Factory R. E.8s), the squadron spent time on both the Western Front and the Austro Italian Front. On returning to England after the war, the squadron was disbanded at RAF Netheravon on 26 June 1919. The squadron was based at La Gorgue in northern France from 1 September to 8 November 1916.
Екінші дүниежүзілік соғыс
1936 жылдың 14 желтоқсанында No. 22 эскадрильясының бөлімшесі жаңа No. 42 эскадрильяға ұлғайтылды. No. 42 эскадрильясының Шеклетон ұшақтары Адендегі төтенше жағдайдан бұрын Адендегі RAF Хормаксарға үнемі барып, отарлық тәртіп сақтау жұмыстарын жүзеге асырған. No. 42 эскадрильясы 1958 жылдың қазан айында RAF Сент-Мауганға көшірілді. 1965 жылдың желтоқсанында Shackleton MR.3 үлгісіне ауыстырылды. 1984 жылдың қазан айында No. 42 (TB) эскадрильясының экипажы Оңтүстік Австралиядағы Эдинбург РААҚ базасында Fincastle Trophy жүлдесін жеңіп алды. Эскадрилья экипаждарының бірі жоғары әуе қауіп-қатері бар аймақта жұмыс істеген кезде көмекпен алты нысанды жойғанын көрсетті. No. 42 (R) эскадрильясы 2010 жылдың 20-21 наурызында "Актив Эндевор" операциясы аясында "Нимродтың" Гибралтарға соңғы сапарын жасады. Алғашқы жоспар бойынша No. 42 (R) эскадрильясы BAE Systems Nimrod MRA.4 үшін OCU ретінде жұмыс істеуі тиіс болған, алайда 2010 жылғы стратегиялық қорғаныс және қауіпсіздік саясатын қайта қарау барысында ол жоба тоқтатылды.
On 14 December 1936, 'B' flight of No. 22 Squadron was expanded into a new No. 42 Squadron. No. 42 Squadron Shackletons used to regularly visit RAF Khormaksar in Aden before the Aden Emergency, with it undertaking colonial policing. No. 42 Squadron relocated to RAF St. Mawgan in October 1958. It further converted to the Shackleton MR.3 in December 1965. In October 1984, one of No. 42 (TB) Squadron's crews won the Fincastle Trophy at RAAF Base Edinburgh, South Australia. One of the squadron's crews were credited with having achieved the highest number of assisted kills – six, achieved operating in a High Air Threat environment. No. 42 (R) Squadron made the Nimrod's last visit to Gibraltar on 20/21 March 2010 as part of Operation Active Endeavour. It was originally expected that No. 42 (R) Squadron would serve as the OCU for the BAE Systems Nimrod MRA.4, however it was cancelled as part of the 2010 Strategic Defence and Security Review,