42-я эскадрилья Королевских ВВС: История и современность
No. 42 Squadron RAF
42-я эскадрилья Королевских ВВС: обучение пилотов Poseidon MRA1 и Wedgetail AEW1. История эскадрильи от Первой мировой войны до наших дней. RAF Lossiemouth.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Летящий отряд Королевских ВВС
Flying squadron of the Royal Air Force
42-я эскадрилья, также известная как 42-я (Торпедоносная) эскадрилья, является эскадрильей Королевских ВВС. Она была вновь сформирована 21 сентября 2023 года на авиабазе RAF Lossiemouth в качестве подразделения оперативной переподготовки как для Boeing Poseidon MRA1, так и для Boeing Wedgetail AEW1. Эскадрилья участвовала в Первой мировой войне в качестве эскадрильи армейского взаимодействия, а во время Второй мировой войны выполняла различные задачи. С 1992 по 2010 год она базировалась на авиабазе RAF Kinloss в качестве подразделения оперативной переподготовки для Hawker Siddeley Nimrod MR2, до вывода самолета из эксплуатации в марте 2010 года.
Number 42 Squadron, also known as No. 42 (Torpedo Bomber) Squadron, is a squadron of the Royal Air Force. It reformed at RAF Lossiemouth on 21 September 2023 as the Operational Conversion Unit for both the Boeing Poseidon MRA1 and Boeing Wedgetail AEW1. The squadron served during the First World War as an army co operation squadron and during the Second World War in various roles. Between 1992 and 2010, it was based at RAF Kinloss as the Operational Conversion Unit for the Hawker Siddeley Nimrod MR2, until the retirement of the aircraft in March 2010.
Первая мировая война
Сформирована 1 апреля 1916 года из экипажей 19-й эскадрильи Королевского лётного корпуса в RAF Filton, 42-я эскадрилья участвовала в Первой мировой войне, выполняя разведывательные задания. Используя самолеты БЭ.2 (а затем РЭ-8) Королевской авиационной фабрики, эскадрилья действовала как на Западном, так и на Австро-Итальянском фронтах. После возвращения в Англию по окончании войны, эскадрилья была расформирована в RAF Netheravon 26 июня 1919 года. С 1 сентября по 8 ноября 1916 года эскадрилья базировалась в Ла-Горге на севере Франции.
Formed on 1 April 1916 from crews of No. 19 Squadron Royal Flying Corps at RAF Filton, No. 42 Squadron spent the First World War flying reconnaissance sorties. Using Royal Aircraft Factory BE.2s (and later Royal Aircraft Factory R. E.8s), the squadron spent time on both the Western Front and the Austro Italian Front. On returning to England after the war, the squadron was disbanded at RAF Netheravon on 26 June 1919. The squadron was based at La Gorgue in northern France from 1 September to 8 November 1916.
Вторая мировая война
14 декабря 1936 года звено «B» 22-й эскадрильи было развернуто в новую 42-ю эскадрилью. Самолеты Shackleton 42-й эскадрильи регулярно посещали авиабазу Королевских ВВС Хормаксар в Адене до Аденского кризиса, выполняя задачи по поддержанию колониального порядка. В октябре 1958 года 42-я эскадрилья была передислоцирована на авиабазу RAF St. Mawgan. В декабре 1965 года эскадрилья получила самолеты Shackleton MR.3. В октябре 1984 года один из экипажей 42-й (TB) эскадрильи выиграл трофей Fincastle на авиабазе RAAF Эдинбург, Южная Австралия. Одному из экипажей эскадрильи было приписано наибольшее количество подтвержденных уничтоженных целей при поддержке – шесть, достигнутых в условиях высокой воздушной угрозы. 42-я (R) эскадрилья совершила последний визит самолета Nimrod в Гибралтар 20/21 марта 2010 года в рамках операции Active Endeavour. Первоначально предполагалось, что 42-я (R) эскадрилья станет центром подготовки экипажей (OCU) для BAE Systems Nimrod MRA.4, однако программа была отменена в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности 2010 года.
On 14 December 1936, 'B' flight of No. 22 Squadron was expanded into a new No. 42 Squadron. No. 42 Squadron Shackletons used to regularly visit RAF Khormaksar in Aden before the Aden Emergency, with it undertaking colonial policing. No. 42 Squadron relocated to RAF St. Mawgan in October 1958. It further converted to the Shackleton MR.3 in December 1965. In October 1984, one of No. 42 (TB) Squadron's crews won the Fincastle Trophy at RAAF Base Edinburgh, South Australia. One of the squadron's crews were credited with having achieved the highest number of assisted kills – six, achieved operating in a High Air Threat environment. No. 42 (R) Squadron made the Nimrod's last visit to Gibraltar on 20/21 March 2010 as part of Operation Active Endeavour. It was originally expected that No. 42 (R) Squadron would serve as the OCU for the BAE Systems Nimrod MRA.4, however it was cancelled as part of the 2010 Strategic Defence and Security Review,