Ботли – Хэмпширдегі тарихи ауыл, бір кезде «әлемдегі ең әдемі ауыл» деп аталған. Өзен жағасында орналасқан, нарық орталығы және дәстүрлі шаруашылықпен дамыған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ботли – Англияның Гэмпшир графтығындағы тарихи ауыл. 18 ғасыр журналисі және радикал саясаткер Уильям Коббет бір кезде осы ауылды "әлемдегі ең ғажайып ауыл" деп атаған. Ауыл Хамбл өзенінің табиғи арқылы өту орны ретінде дамыды және 1267 жылы Генрих III-тен алғашқы жармарқалық құқығын алды. Ауыл өзінің диірменінің, керуен сарайларының және соңғы кездегі құлпынай шаруашылығының сәттілігінің арқасында өсті. Бүгінгі Ботли өзінің тарихын көрсетеді және дәстүрлі сүйкімділігін сақтап қалған. Зияратшылар Коббет жолымен өздігінен жүріп көруге, көптеген тамаша жергілікті мекемелерде тамақтануға, Square немесе Botley Mills-тегі жеке дүкендерге баруға болады. Дегенмен, Ботли сонымен қатар көркем жарасымды ауылдық жерде, Манор фермасына, Хамбл өзені және Хамбл өзені елдік саябағына, ұзақ қашықтықтағы Құлпынай жолына және Хэмбл-ле-Райстегі Соленттың көркем жағалауына жақын орналасқан.
Botley is a historic village in Hampshire, England. The village was once described as "the most delightful village in the world" by 18th century journalist and radical politician William Cobbett. The village was developed as a natural crossing point for the River Hamble, and received its first market charter from Henry III in 1267. The village grew on the success of its mill, its coaching inns, and more recently strawberries. Botley today, reflects its heritage and retains its traditional charm. Visitors may walk the self guided Cobbett trail, stop for refreshments at the many excellent local venues, visit the individual shops in the Square or Botley Mills. However, Botley is also cited in extensive scenic countryside, close to Manor Farm, River Hamble Country Park and the River Hamble, the long distance Strawberry Trail, and the picturesque coast of the Solent at Hamble le Rice.
Тарих
Римдіктер Noviomagus Reginorum (Чичестер) қаласынан Clausentum (Саутгемптон) қаласына жол салғанда, Хамбл өзенін қазіргі Ботлидің оңтүстігінде орналасқан табиғи арқаудан кесіп өтеді. Бұл арқау кейіннен Ботлидің алғашқы қонысының орнына айналды, ол кем дегенде 10 ғасырда болған. Саксон дәуірінде "Ботталеа" деп аталған (вероятно, "Ботта" – адам есімі, ал "Леа" – саксон тілінде орманды алаңды білдіретін сөз). Нормандық жаулап алудан бұрын теңіз деңгейінің біртіндеп көтерілуіне байланысты, саяхатшылар өзенді бастапқы римдік арқаудан солтүстікке қарай өтуді ыңғайлырақ тапты. Бұл жаңа арқау ауыл үшін жаңа орталыққа айналды, 1086 жылы "Botelie" деп Domesday кітабына енгізілді, құрамында екі диірмен болды және 100-ден аз халқы бар еді. 1267 жылы Ботлидің феодал иегері Джон Генри III патшадан қалада жыл сайынғы жәрмеңке мен апталық базар өткізуге рұқсат беретін патшалық жарлық алды. Алайда, ауылдың халқы көп көбеймеді, 1665 жылы ол 350 адамнан тұрды. XVIII ғасырда Ботли өзен арқылы көмір, астық, ағаш және ұн тасымалдайтын баржалармен шағын ішкі порт рөлінде жұмыс істеді. Өзеннің су тасқынына ұшырайтын бөлігіне алғашқы көпір 1797 жылы салынды, ал 1801 жылғы халық санауында ауылда 614 адам тұрды. XIX ғасырдың бірінші жартысында радикалды журналист және саяси реформатор Уильям Коббет Ботлиде тұрып, оны "дүниедегі ең ғажайып ауыл" деп атады. 1829 жылы астық базары, 1836 жылы мал базары ашылды, ал 1848 жылы Ботли базар залы – бүгінде II санаттағы ескеріш – салынды. 1836 жылы ауыл орталығына жақын жерде жаңа Әулиелер шіркеуі салынды. Ұлттық мектеп 1855 жылы ашылды, ал демалыс алаңы 1888 жылы сатып алынды. XIX ғасырдың ортасында климат Оңтүстік Гэмпширді клубника өсіруге өте қолайлы етті, ал Ботли клубника саудасының өркендеген орталығына айналды. 1841 жылы Лондон және Саутгемптон теміржол компаниясы Ботли теміржол станциясын ашты. Ол маусымдық клубника тасымалы үшін маңызды жүк тиеу пунктіне айналды, себебі Ботли қазір "Клубника жолы" деп белгілі жолдың бастапқы нүктесі болды.
When the Romans built a road from Noviomagus Reginorum (Chichester) to Clausentum (Southampton), it crossed the River Hamble at a natural crossing point located to the south of present day Botley. The crossing later became the site of Botley's first settlement, which existed at least as far back as the 10th century. Known in Saxon times as "Bottaleah" ("Botta" was probably a person, while "Leah" was the Saxon word for a woodland clearing). Some time prior to the Norman conquest, a gradual rise in sea level meant that travellers found the river easier to ford further north of the original Roman crossing, this new crossing place provided a new focal point for the village, which in 1086 was listed in the Domesday book as "Botelie" and included two mills and had a population of less than 100. In 1267 John of Botley, Lord of the Manor, obtained a royal charter from Henry III for holding an annual fair and weekly market in the town. The village did not, however, grow significantly and in 1665 the village still had a population of only 350. During the eighteenth century, Botley functioned as a small inland port with barges transporting coal, grain, timber and flour along the river. The first bridge over the tidal part of the river was built in 1797 and by the time of the 1801 census 614 people were residing in the village. During the first half of the nineteenth century, the radical journalist and political reformer William Cobbett, lived in Botley and called it "the most delightful village in the world". A corn market was opened in 1829 and a cattle market in 1836, while Botley Market Hall – today a Grade II listed building – was built in 1848. A new All Saints church was built nearer the village centre in 1836. The National School opened in 1855 and the Recreation Ground was purchased in 1888. In the mid nineteenth century the climate made south Hampshire ideal for growing strawberries and Botley became the centre for a thriving trade in strawberries. In 1841 Botley railway station was opened by the London and Southampton Railway Company. It became a major loading point for the seasonal strawberry traffic, as Botley formed the start of what is now known as the Strawberry Trail.