Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ботли – историческая деревня в графстве Хэмпшир, Англия. В XVIII веке журналист и радикальный политик Уильям Коббетт назвал эту деревню «самой восхитительной деревней в мире». Ботли возник как удобное место для переправы через реку Хамбл и получил свою первую ярмарочную хартию от Генриха III в 1267 году. Развитию деревни способствовал успех местной мельницы, почтовых станций и, в последнее время, выращивание клубники. Современный Ботли сохраняет богатое наследие и традиционный шарм. Посетители могут пройти по туристическому маршруту, посвященному Коббетту, перекусить в многочисленных местных заведениях, посетить отдельные магазины на площади или в Ботли Миллс. Кроме того, Ботли расположен в живописной сельской местности, недалеко от фермы Manor Farm, парка Hamble Country Park, реки Хамбл, пешеходного маршрута Strawberry Trail и живописного побережья Солента в Hamble le Rice.
Botley is a historic village in Hampshire, England. The village was once described as "the most delightful village in the world" by 18th century journalist and radical politician William Cobbett. The village was developed as a natural crossing point for the River Hamble, and received its first market charter from Henry III in 1267. The village grew on the success of its mill, its coaching inns, and more recently strawberries. Botley today, reflects its heritage and retains its traditional charm. Visitors may walk the self guided Cobbett trail, stop for refreshments at the many excellent local venues, visit the individual shops in the Square or Botley Mills. However, Botley is also cited in extensive scenic countryside, close to Manor Farm, River Hamble Country Park and the River Hamble, the long distance Strawberry Trail, and the picturesque coast of the Solent at Hamble le Rice.
История
Когда римляне построили дорогу из Новиомагуса Регинорума (Чичестер) в Клаузентум (Саутгемптон), она пересекала реку Хамбл в естественном броде, расположенном к югу от современного Ботли. Этот брод впоследствии стал местом первого поселения Ботли, существовавшего, по крайней мере, с X века. В саксонские времена поселение было известно как "Bottaleah" ("Botta", вероятно, имя человека, а "Leah" – саксонское слово, обозначающее лесную поляну). Некоторое время перед норманнским завоеванием постепенное повышение уровня моря привело к тому, что путешественникам стало легче переходить реку севернее первоначального римского брода. Это новое место переправы стало новым центром деревни, которая в 1086 году была упомянута в Книге Страшного суда под названием "Botelie" и включала две мельницы, а население составляло менее 100 человек. В 1267 году Джон из Ботли, владелец поместья, получил королевскую хартию от Генриха III на проведение ежегодной ярмарки и еженедельного рынка в городе. Однако деревня не получила значительного развития, и в 1665 году в ней проживало всего 350 человек. В XVIII веке Ботли функционировал как небольшой внутренний порт, через который баржи перевозили уголь, зерно, древесину и муку по реке. Первый мост через приливную часть реки был построен в 1797 году, а к переписи 1801 года в деревне проживало 614 человек. В первой половине XIX века в Ботли жил радикальный журналист и политический реформатор Уильям Коббет, который назвал его "самой восхитительной деревней в мире". В 1829 году был открыт зерновой рынок, а в 1836 году – скотный рынок. Рыночный зал Ботли, ныне здание, имеющее статус II категории, был построен в 1848 году. Новая церковь Всех Святых была построена ближе к центру деревни в 1836 году. Национальная школа открылась в 1855 году, а рекреационная площадка была приобретена в 1888 году. В середине XIX века климат южного Хэмпшира оказался идеальным для выращивания клубники, и Ботли стал центром процветающей торговли этим продуктом. В 1841 году железнодорожная станция Ботли была открыта Лондонской и Саутгемптонской железнодорожной компанией. Она стала важным пунктом погрузки сезонной клубничной продукции, поскольку Ботли стал началом так называемой Клубничной тропы.
When the Romans built a road from Noviomagus Reginorum (Chichester) to Clausentum (Southampton), it crossed the River Hamble at a natural crossing point located to the south of present day Botley. The crossing later became the site of Botley's first settlement, which existed at least as far back as the 10th century. Known in Saxon times as "Bottaleah" ("Botta" was probably a person, while "Leah" was the Saxon word for a woodland clearing). Some time prior to the Norman conquest, a gradual rise in sea level meant that travellers found the river easier to ford further north of the original Roman crossing, this new crossing place provided a new focal point for the village, which in 1086 was listed in the Domesday book as "Botelie" and included two mills and had a population of less than 100. In 1267 John of Botley, Lord of the Manor, obtained a royal charter from Henry III for holding an annual fair and weekly market in the town. The village did not, however, grow significantly and in 1665 the village still had a population of only 350. During the eighteenth century, Botley functioned as a small inland port with barges transporting coal, grain, timber and flour along the river. The first bridge over the tidal part of the river was built in 1797 and by the time of the 1801 census 614 people were residing in the village. During the first half of the nineteenth century, the radical journalist and political reformer William Cobbett, lived in Botley and called it "the most delightful village in the world". A corn market was opened in 1829 and a cattle market in 1836, while Botley Market Hall – today a Grade II listed building – was built in 1848. A new All Saints church was built nearer the village centre in 1836. The National School opened in 1855 and the Recreation Ground was purchased in 1888. In the mid nineteenth century the climate made south Hampshire ideal for growing strawberries and Botley became the centre for a thriving trade in strawberries. In 1841 Botley railway station was opened by the London and Southampton Railway Company. It became a major loading point for the seasonal strawberry traffic, as Botley formed the start of what is now known as the Strawberry Trail.