АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Линг» суасты қайығы және мұражай кемесі
USS Ling
USS Ling (SS 297) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші дүниежүзілік соғыста салынған, қазір мұражай кемесі. Тарихы, құрылысы және маңызы туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің су асты кемесі және мұражай кемесі +USS Ling (SS 297)
U. S. Navy submarine and museum ship
USS Ling (корпус нөмірі SS 297) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Балау класындағы су асты кемесі, лин балығының (немесе кобияның) құрметіне аталған. Кеме Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған, бірақ соғыс аяқталған соңғы айларында аяқталғандықтан, ешқандай әрекетке қатыспады. 1946 жылы ол резервке қойылды, ал 1960 жылы оқу кемесіне айналдырылды. 1971 жылы кеме теңіз тізілімінен шығарылып, мұражай кемесі ретінде пайдалану үшін Су асты кемелері ескерткіш қауымдастығына тапсырылды. Кеме Нью-Джерси штатының Хакенсак қаласындағы бұрынғы Нью-Джерси теңіз мұражайының орнында, Хакенсак өзенінде орналасқан. 2016 жылдан бері Линг кемесіне қоғамдық қолжетімділік жоқ.
+USS Ling (SS 297)
USS Ling (hull number SS 297) is a Balao class submarine of the United States Navy, named for the ling fish, also known as the cobia. The vessel was built during World War II, but was completed in the final months of the conflict and so saw no action. She was placed in reserve in 1946 until being converted into a training ship in 1960. In 1971, she was struck from the naval register and donated to the Submarine Memorial Association for use as a museum ship. The ship was grounded in the Hackensack River at the former location of the defunct New Jersey Naval Museum in Hackensack, New Jersey. Since 2016, Ling has been inaccessible to the public.
Тарих
Линг 1942 жылғы 2 қарашада Филадельфиядағы Cramp Shipbuilding Company компаниясымен суға батырылды. Ол 1943 жылғы 15 тамызда, Е. Фой ханымның демеушілігімен, кемеге түсірілді және аяқталу мен сынақтар үшін Бостон әскери-теңіз базасына көшірілді. Линг 1945 жылғы 8 маусымда қолданысқа енгізілді. (Кілді орнату мен қолданысқа енгізу арасындағы 3 жыл 7 айлық кезең Екінші дүниежүзілік соғыс су асты кемесі үшін ерекше ұзақ болды.) "Линг" кемесі сынақтан өтіп, 1945 жылғы 15 қыркүйекте, Жапонияның ресми түрде капитуляциясына 13 күннен кейін, жабдықтарын сынау үшін теңізге шықты. Су асты кемесі Коннектикут штатындағы Нью-Лондон әскери-теңіз су асты кеме базасында орналасқан, 1946 жылғы 11 ақпанда Панама каналы аймағына бағытталды және сегіз күннен кейін жетті. 9 наурызға дейін Панамадан жөнелді және солтүстікке қарай жүзіп кетті. Ол 23 қазанда Нью-Лондон қаласында деактивациясын аяқтады және 26 қазанда қызметтен босатылды. Линг бар болғаны 1 жыл, 4 ай және 18 күн қызмет еткеннен кейін Атлантика резервтік флотына қосылды. 1960 жылғы наурыз айында Линг Нью-Йорк штатының Бруклин қаласына сүйретілді, онда ол Бруклин әскери-теңіз базасында су асты кеме операцияларының барлық аспектілерін имитациялайтын оқу кемесіне айналдырылды. 1962 жылы ол қосалқы су асты кеме ретінде қайта жіктелді (корпус нөмірі AGSS 297). Линг өзінің қызметі үшін Америка кампаниясының медалін және Екінші дүниежүзілік соғыс Жеңіс медалін алды. Линг 1971 жылғы 1 желтоқсанда әскери-теңіз тізілімінен алынып тасталды.
Ling was laid down on 2 November 1942 by the Cramp Shipbuilding Company of Philadelphia. She was launched on 15 August 1943, sponsored by Mrs. E. J. Foy, and was moved to the Boston Navy Yard for completion and testing. Ling was commissioned on 8 June 1945. (The 3 year 7 month period between keel laying to commissioning was unusually long for a World War II submarine.) After shakedown and further installations, Ling headed out to sea to test her equipment on 15 September 1945, 13 days after Japan had formally surrendered. The submarine was based at Naval Submarine Base New London in Connecticut until she sailed on 11 February 1946 for the Panama Canal Zone, arriving eight days later. She operated out of Panama until 9 March when she sailed north. She completed inactivation on 23 October at New London and was decommissioned on 26 October 1946. Ling entered the Atlantic Reserve Fleet, after having been in commission for only 1 year, 4 months and 18 days. In March 1960, Ling was towed to Brooklyn, New York, where she was converted into a training ship at the Brooklyn Navy Yard, simulating all aspects of submarine operations. She was reclassified an Auxiliary Submarine (with the hull number AGSS 297) in 1962. Ling received the American Campaign Medal and the World War II Victory Medal for her service. Ling was reclassified a Miscellaneous Unclassified Submarine (with the hull number IXSS 297), and struck from the Naval Register, 1 December 1971.
Мұражай кемесі
Алты айдан кейін USS Ling 1972 жылы құрылған коммерциялық емес ұйымға сыйға берілді, мақсаты Лингті металл тескіштен құтқару болған. Олар Әскери-теңіз күштеріне өтініш жазып, қайықты Нью-Джерси штатының Хакенсак қаласына әкеліп, "өз елдеріне қызмет ету кезінде міндеттерін орындау үшін өмірін берген кемедестеріміздің естелігін мәңгілік сақтау" үшін ескерткіш ретінде пайдалануға рұқсат сұрады. Көптеген азаматтар мен компаниялар Лингті қалпына келтіру үшін уақыттарын, кәсіби қызметтерін және қаржыларын жұмсады. Ол 1973 жылғы қаңтарда Нью-Джерсидегі қазіргі орнына жетті, онда қауымдастықтың күш-жігерімен тазаланып, боялып, жылтыратылып, қоғамдық саяхаттаулар үшін дайындалды. Бөлмелері жаңарып, Екінші дүниежүзілік соғыстағы шайқас суасты кемелерінің өткен дәуірін қайта жаңғыртқан түпнұсқа жабдықтармен жабдықталды. Ол 78 River Street мекенжайындағы Нью-Джерси теңіз мұражайының орталық экспонаты болды, Хакенсак, Нью-Джерси. Рентген сәулелері суасты кемесіндегі бес сейфте құжаттар мен металл заттар бар екенін көрсетті, бірақ олардың кодтары ұзақ бұрын жоғалып кеткен. 2006 жылдың 27 қаңтарында сегіз мәрте әлем чемпионы атанған Джефф Ситар сейфтерді бұрғылау немесе жарылғыш заттарды қолданбай, тек саусақтары мен электрондық дыбыс күшейткіші арқылы ашты. Сейфтерден оншақ тыйын, екі .45 калибрлі оқ, кілттер жинағы, 1940-1950 жылдарға арналған көптеген оқу және техникалық құралдар, бөлшектер каталогтары және 190 градусты этанолдың екі бөтелкесі табылды. 2010 жылы түсірілген американдық орыс тіліндегі "Катя" фильмінде Линг 1968 жылдың 8 наурызында Оахудан солтүстік-батысқа қарай батқан К-129 дизель-электрлік суасты кемесін бейнелеу үшін декорация ретінде пайдаланылды.
Six months later the USS Ling was donated to the Submarine Memorial Association, a non profit organization formed in 1972 with the purpose of saving Ling from the scrap yard. They petitioned the Navy to bring the boat to Hackensack, New Jersey to serve as a memorial "to perpetuate the memory of our shipmates who gave their lives in the pursuit of their duties while serving their country." Many citizens and corporations contributed time, professional services, and funds toward the restoration of Ling. She arrived at her present home in New Jersey in January 1973, where she was restored to near mint condition—scrubbed, painted, and polished for public tours—through the efforts of the association. The compartments were refurbished and outfitted with authentic gear that recreated the bygone era of the World War II battle submarine. She was the centerpiece of the New Jersey Naval Museum at 78 River St., Hackensack, New Jersey. X rays showed that the submarine's five safes contained documents and metallic objects, but the combinations had long been lost. On 27 January 2006, Jeff Sitar, the eight time world champion locksmith, opened the safes using only his fingers and an electronic sound amplifier, rather than drills or explosives. In the safes, he found a wide variety of objects, including a dozen pennies, two .45 caliber bullets, a ring of keys, many training and maintenance manuals and parts catalogs from the 1940s and 1950s, and two cans of 190 proof ethanol. In the American produced Russian language film Katya shot in 2010, the Ling was used for a set to depict the Soviet K 129 diesel electric powered submarine which sank on 8 March 1968 northwest of Oahu.
Сайт
1972 жылдан бастап Нью-Джерси әскери-теңіз музейі жабылғанға дейін музей Линг үшін өзен жағалауындағы жерді жалға алуға жылына бір доллар төлеген. 2007 жылдың қаңтар айында жердің иесі – Солтүстік Джерси Медиа тобы музейге жердің бір жыл ішінде қайта құрылымдалу үшін сатылатынын және музей мен суасты кемесін көшіру қажеттігін хабарлады. 2013 жылдың қыркүйегіне қарай музейдің өзі 2012 жылы «Сэнди» дауылынан келген зақым салдарынан жабылды. Музей 2015 жылдың шілдесінің соңында шұғыл жөндеу жұмыстары үшін қайта жабылды. Музей 2018 жылдың тамызында мүліктен шығуы күтілуде.
From 1972 until the closing of the New Jersey Naval Museum, the Museum had paid one dollar per year to rent its riverside site for Ling. In January 2007, the North Jersey Media Group, owner of the site, informed the museum that the site was going to be sold for redevelopment within the year and that the museum and submarine would need to be relocated. As of September 2013 the museum itself was closed due to damage in 2012 from Hurricane Sandy. The museum closed again for emergency repairs in late July, 2015. The museum was expected to vacate the property in August 2018.
Вандализм және жөндеу
2018 жылдың тамызында "Линг" кемесі зардап шекті. Кеменің ішкі есіктеріндегі құлыптар кесіліп, люктер ашылды, нәтижесінде кеменің ішкі бөлігіне 4,2 метрге дейін су кірді. Жағалаудағы АҚШ Су асты кемелер қызметінің ескерткішінен ескерткіш тақталар да ұрланды, бірақ кейіннен олар мұражай қызметкерлерінің бірінің меншігінде табылған еді. Ол тақталарды "сақтау үшін" алып қойғанын мәлімдеді. USS Ling кемесін қайта жағдайға келтіру үшін еріктілер тобы жұмыс істеді, олар суды сығырып шығарды және кеменің балласттық бөлімдерін қысылған ауамен толтырып, оны қайтадан жүзбеге мүмкіндік берді. Бастапқы жоспарлар орындалмағандықтан, кеменің соңғы орны әлі анықталған жоқ. USS Ling кемесін бұзуға немесе одан әрі нашарлауға жол беру ниеті жоқ, және оған, мүмкін Луисвилл, Кентуккиде жаңа орын табуға тырысып жатыр. Оның оңтүстігіндегі өзендегі айналмалы көпір жұмыс істеп тұр және оны жылжытуға кедергі келтірмейді. 2020 жылдың қыркүйегінде Луисвилл теңіз музейімен байланысты еріктілер Луисвилл теңіз музейіне аударылған қайырымдалықтардың дұрыс есептелмеуі туралы әлеуметтік желілерде алаңдаушылық білдіре бастады. 2020 жылдың қарашасында USS Ling кемесінде жұмыс істеп жатқан еріктілердің бірі ауыр жарақат алғаннан кейін еріктілер Луисвилл теңіз музейімен жұмысты тоқтатты. Жарақат алған еріктіге Луисвилл теңіз музейіне қарсы сотта 468 584 доллар төленді.
In August 2018, the Ling was vandalized. Locks were cut on interior doors, and hatches were opened, allowing up to 14 ft of water to flood the interior of the ship. Memorial plaques were also stolen from a US Submarine Service memorial on the shore, but were later found to be on the property of one of the Museum personnel, who claimed that he had removed the plaques for 'safekeeping.' The USS Ling was worked on by a group of volunteers, who pumped out the water and used compressed air to fill the ship's ballast tanks, allowing her to be refloated. Her final destination has yet to be determined as the original plans have fallen through. There are no plans to allow the USS Ling to be scrapped or to be allowed to deteriorate further and efforts were being made to find a new home for her, potentially in Louisville, Kentucky. The swing bridge south of her on the river is functional and is no longer an obstacle to moving her. In September 2020 volunteers associated with the Louisville Naval Museum began to raise concerns on social media about improper accounting of donations made to the Louisville Naval Museum. The volunteers ceased working with the Louisville Naval Museum after one of the volunteers suffered a serious injury while working aboard the USS Ling in November 2020. The injured volunteer was subsequently awarded a default judgement of $468,584 in a suit against the Louisville Naval Museum.
Көшіру мәселелері
Хакенсак өзеніндегі тұщы су ағыны Ораделл бөгетінің ауыз су ретінде пайдалануына байланысты күрт азайтылды. Өзендегі кеме жүзе алатын арна тек Хадсон округіндегі Ривербендке дейін ғана сақталған. Тұнбаның жиналуы бұрынғы кеме жүретін арнаны толығымен толып кеткен. Хакенсак өзенінің қазіргі тереңдігі "Линг" су асты кемесінің төмен ағысқа жылжуына жеткіліксіз, және өзенді тереңдетуге қаражат та, жоспар да жоқ, ал оның лайында өндірістік зияндар бар. Сондықтан "Линг" су асты кемесі өз орнынан жылжытылмайды. "Линг" су асты кемесінен оңтүстікке қарай Хакенсак өзені арқылы төрт көпір салынған, олардың ешқайсысы ашылмайды немесе жылжымайды. Олардың екеуі автокөлік көпірлері. Екеуі – теміржол көпірлері, біреуі Нью-Джерси Транзит, екіншісі Нью-Джерси Транзит пен Амтрак бірлесіп басқарады. Бұл көпірлер де су асты кемесін өзен бойымен төмен жылжытуға кедерес келтіреді.
Freshwater flow in the Hackensack River has been drastically reduced for use as drinking water by the Oradell Dam. The navigable ship channel on the river has only been maintained as far north as the Riverbend in Hudson County. The accumulation of silt has effectively filled in the formerly navigable channel. The present depth of the Hackensack River is too shallow to allow the Ling to move downstream, and there are no funds or plans to dredge the river, the muds of which are laced with industrial toxins. The Ling therefore cannot be moved from her location. There are four bridges across the Hackensack River, south of the Ling, which do not open or move. Two are vehicular bridges. Two are rail bridges, one operated by New Jersey Transit and one operated by both New Jersey Transit and Amtrak. These bridges also make moving the submarine downriver impossible.