Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әуе күштерінің сынақ ұшқышы және ғарышкері (1931–1966)
United States Air Force test pilot and astronaut (1931–1966)
американдық ғарышкер
the American astronaut
Чарльз Артур "Чарли" Басетт II (30 желтоқсан 1931 – 28 ақпан 1966), (майор, USAF) – американдық инженер-электрик және АҚШ Әуе күштерінің сынақ ұшқышы. Ол Огайо мемлекеттік университетінде екі жыл оқыды, содан кейін Техас Технологиялық университетінде Электр инженериясы бакалавры дәрежесін алды. Басетт ұшқыш ретінде Әуе күштеріне қабылданды және Әуе күштерінің Тәжірибелік сынақ ұшқыш мектебі мен Ғарыш зерттеу ұшқыш мектебін бітірді. Ол үйленген және екі баласы болған. 1963 жылы NASA ғарышкері болып таңдалып, "Жеміш-9" (Gemini 9) ғарыш кемесіне бекітілді. Алғашқы ғарыш сапарына дайындық кезіндегі ұшақ апатында қаза тапты. Оның есімі Space Mirror Memorial, The Astronaut Monument және Аполлон-15 миссиясы барысында Айға орнатылған Fallen Astronaut мемориалдық тақташасында мәңгі есте сақталады.
Charles Arthur "Charlie" Bassett II (December 30, 1931 – February 28, 1966), (Major, USAF), was an American electrical engineer and United States Air Force test pilot. He went to Ohio State University for two years and later graduated from Texas Tech University with a Bachelor of Science degree in Electrical Engineering. He joined the Air Force as a pilot and graduated from both the Air Force's Experimental Test Pilot School and the Aerospace Research Pilot School. Bassett was married and had two children. He was selected as a NASA astronaut in 1963 and was assigned to Gemini 9. He died in an airplane crash during training for his first spaceflight. He is memorialized on the Space Mirror Memorial; The Astronaut Monument; and the Fallen Astronaut memorial plaque, which was placed on the Moon during the Apollo 15 mission.
Ерте өмір және білім
Басет 1931 жылғы 30 желтоқсанда Огайо штатының Дейтон қаласында Чарльз Артур "Пит" Басет (1897–1957) және Фанни Белл Милби Басет (Джеймс; 1907–1993) отбасында дүниеге келген. Басет Американың скауттар ұйымында белсенді болды, онда ол екінші ең жоғары атаққа – "Өмірлік скаут" атағына қол жеткізді. Орта мектепте оқыған кезінде Басет модельдік ұшақтарға құмар болды. Ол бензинмен жұмыс істейтін модельдерді құрастырып, мектеп спорт залында оларды ұшыратын клубқа мүше болды. Басеттің модельдік ұшақтарға деген қызығушылығы нақты ұшақтарға ауысты; ол 16 жасында алғашқы жеке рейсін жасады. Ұшқыштар сабағына ақша табу үшін ол әуежайда уақытылы жұмыс істеді және 17 жасында жеке ұшқыш куәлігін алды. 1950 жылы Береядағы Берея орта мектебін бітірген соң, 1950 жылдан 1952 жылға дейін Колумбустағы Огайо мемлекеттік университетінде оқыды. 1952 жылы университеттің ортасында Басет Әуе күштерінің ROTC бағдарламасына қабылданды; сол жылдың қазан айында ол АҚШ Әуе күштеріне авиация курсанты ретінде қабылданды. 1958 жылдан 1960 жылға дейін Техас технологиялық колледжінде, қазіргі Техас техникалық университетінде оқыды. Техас техникалық университетінен электротехника мамандығы бойынша ғылым бакалавры дәрежесін алып, Лос-Анджелестегі Оңтүстік Калифорния университетінде (USC) аспирантурада оқыды.
Bassett was born on December 30, 1931, in Dayton, Ohio, to Charles Arthur "Pete" Bassett (1897–1957) and Fannie Belle Milby Bassett ( James; 1907–1993). Bassett was active in the Boy Scouts of America, where he achieved its second highest rank, Life Scout. During high school, Bassett was a model plane aficionado. He belonged to a club that built gasoline powered models and flew them in the school gym. Bassett's interest in model airplanes translated to real aircraft; he made his first solo flight at age 16. He worked odd jobs at the airport to earn money for flying lessons and earned his private pilot license at age seventeen. After graduating from Berea High School, in Berea, in 1950, he attended Ohio State University, in Columbus, from 1950 to 1952. Midway through college in 1952, Bassett enrolled in Air Force ROTC; he entered the U. S. Air Force as an aviation cadet in October of that year. He attended Texas Technological College, now Texas Tech University, from 1958 to 1960. He received a Bachelor of Science degree with honors in electrical engineering from Texas Tech and did graduate work at University of Southern California (USC) in Los Angeles.
Әскери қызмет
Ол өзінің карьерасын Солтүстік Каролинадағы Сталлингс әуе базасында және Техастағы Брайан әуе базасында оқудан бастады. Басетт 1953 жылдың желтоқсан айында Брайанды бітіріп, Әуе күштеріне офицер болып тағайындалды. Ол Невада штатындағы Неллис әуе базасына қосымша дайындыққа екінші лейтенант ретінде келді. Ол T-6, T-28 және T-33 сияқты оқу ұшақтарында, сондай-ақ 1954 жылы F-86 Sabre реактивтік истребителінде ұшты. Ол 8-ші истребитель-бомбардировщик тобымен Кореяға барды және F-86 Sabre ұшағын ұшырды. Басетт жауынгерлік тапсырмаларға қатысуға кешігіп қалды және: "Егер сізде ешқандай қиындық болмаса, өзіңіздің қаншалықты жақсы екеніңізді білмейсіз" деді. Ол 1955 жылы Кореядан оралып, Нью-Йорктегі Саффолк округінің әуе күштері базасына тағайындалды, онда F-86D, F-102 және C-119 сияқты ұшақтарды ұшты. 1960 жылдың қарашасында Басетт Алабама штатындағы Максвелл әуе күштері базасына эскадрондық офицерлер мектебіне оқуға барды. Ол сондай-ақ Әуе күштерінің эксперименталдық сынақ ұшқыштары мектебін (62A сыныбы) және Ғарыш зерттеу ұшқыштары мектебін (III сыныбы) бітіріп, капитандық шеніне көтерілді. Басетт Калифорниядағы Эдвардс әуе базасындағы истребительлік жобалар кеңсесінде тәжірибелік және инженерлік сынақ ұшқышы болып жұмыс істеді және 3600 сағаттан астам ұшу уақытын жинады, оның ішінде 2900 сағаттан астам реактивтік ұшақта. Осыған ұқсас тапсырманы Джин Сернан «Gemini 9A» бағдарламасында орындады. Бас астронавт Дик Слейтонның автобиографиясына сәйкес, ол Басеттті «Gemini 9» үшін өзін де, Сиді де «көтере алатындай мықты» болғандықтан таңдады. Слейтон Бассетті Фрэнк Борман мен Уильям Андерспен бірге екінші резервтік «Apollo» экипажының басқару модулінің пилоты етіп тағайындады.
He started his career with training at Stallings Air Base, North Carolina, and Bryan Air Force Base, Texas. Bassett graduated from Bryan in December 1953 and was commissioned in the Air Force. He arrived for additional training in Nellis Air Force Base, Nevada, as a second lieutenant. There, he flew trainer aircraft, such as the T 6, the T 28, and the T 33, and flew the jet fighter F 86 Sabre in 1954. He went to Korea with the 8th Fighter Bomber Group and flew a F 86 Sabre. Bassett was too late to fly any combat missions, and said, "If you don't have any challenge, you never know how good you are." He returned from Korea in 1955 and was assigned to Suffolk County Air Force Base, in New York, flying aircraft such as the F 86D, the F 102, and the C 119. In November 1960, Bassett went to Maxwell Air Force Base, in Alabama, to attend Squadron Officer School. He also graduated from the Air Force Experimental Test Pilot School (Class 62A) and the Aerospace Research Pilot School (Class III) and was promoted to captain. Bassett was an experimental test pilot and engineering test pilot in the Fighter Projects Office at Edwards Air Force Base, California, and logged over 3,600 hours of flying time, including over 2,900 hours in a jet aircraft. which was undertaken by Gene Cernan on Gemini 9A. According to chief astronaut Deke Slayton's autobiography, he chose Bassett for Gemini 9 because he was "strong enough to carry" both himself and See. Slayton had also assigned Bassett as command module pilot for the second backup Apollo crew, alongside Frank Borman and William Anders.
Жеке өмір
1955 жылы 22 маусымда Бассетт Джинни Мартинге үйленді. Олардың екі баласы болды. 101-ғимарат – «Жемелес» ғарыш кемесінің құрастырылған орны. Сол дүйсенбі күні таңертең екі ғарышкер екі апталық жаттығу үшін симуляторға сол жерге бара жатқан еді. Олар ғарыш кемесінен 152 метрлік қашықтықта қаза тапты. Екеуі де апат салдарынан алған жарақаттан дереу көз жұмды. Си ұшқышы кабинадан шығып кетіп, тұрақтан, парашюты жартылай ашылған күйде, құлау орнына байланған қалпында табылды. Бассетт соққыда басы кесілді, ал кесілген басы сол күні зақымдалған құрастыру ғимаратының шатырында табылды. Екеуінің де мәйіті 4 наурызда Арлингтон ұлттық зиратына жерленді. Екі күн бұрын Техаста өткен жерлеу рәсімінде астронавттар Джим МакДивит пен Джим Ловелл және азаматтық ұшқыш Джере Кобб Бассеттің құрметіне «жоғалған адам» формациясын ұшырды, ал Базз Олдрин, Билл Андерс және Уолтер Каннингем Сейді құрметтеу үшін солай жасады. Кейіннен NASA тергеу тобы ауа райының нашар болуынан туындаған ұшқыштың қатесі апаттың басты себебі болды деген қорытындыға келді. Топ See екінші жолу қонғанда нашар көріну салдарынан жерге тым төмен ұшып бара жатқан деген шешімге келді.
On June 22, 1955, Bassett married Jeannie Martin. They had two children. Building 101 was where the Gemini spacecraft was built, and the two astronauts were going there that Monday morning to train for two weeks in a simulator. They died within 500 feet (152 m) of their spacecraft. Both astronauts died instantly from trauma sustained in the crash. See was thrown clear of the cockpit and was found in the parking lot still strapped to his ejection seat with the parachute partially open. Bassett was decapitated on impact; his severed head was found later in the day in the rafters of the damaged assembly building. Both men's remains were buried in Arlington National Cemetery on Friday, March 4. During funeral services in Texas two days earlier, astronauts Jim McDivitt and Jim Lovell and civilian pilot Jere Cobb flew the missing man formation in Bassett's honor, while Buzz Aldrin, Bill Anders, and Walter Cunningham did the same to honor See. A NASA investigative panel later concluded that pilot error, caused by poor visibility due to bad weather, was the principal cause of the accident. The panel concluded that See was flying too low to the ground during his second approach, probably because of the poor visibility.
Ескерткіштер
Бассетт Кеннеди ғарыш орталығының келушілер орталығындағы Ғарыш айнасы ескерткішінде, ғарыш зерттеулері жолында қаза тапқан 24 басқа NASA ғарышкерлерімен бірге еске алынады. Оның аты 1971 жылы Аполлон-15 миссиясы орнатқан Айдың Хэдли Риль аймағындағы "Құлаған ғарышкерлер" ескерткіш тақтасында да жазылған. Техас Технологиялық университеті 1996 жылғы қарашада Бассеттің құрметіне Электр инженерлігі зерттеу зертханасының ғимаратын арнады.
Bassett is honored at the Kennedy Space Center Visitor Center's Space Mirror Memorial, alongside 24 other NASA astronauts who died in the pursuit of space exploration. His name also appears on the Fallen Astronaut memorial plaque at Hadley Rille on the Moon, placed by the Apollo 15 mission in 1971. Texas Tech University dedicated an Electrical Engineering Research Laboratory building in Bassett's honor in November 1996.