Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ-тың USS Finback (SSN 670) субмаринасы, Sturgeon класындағы шабуылға арналған субмарина, АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Финбек деп аталған екінші кеме болды. Финбек – АҚШ-тың Атлантика жағалауында кездесетін киттердің бір түрі.
Submarine of the United States
USS Finback (SSN 670), a Sturgeon class attack submarine,
was the second ship of the United States Navy to be named for the finback, the common whale of the Atlantic coast of the United States.
Құрылыс және іске қосу
Финбэк кемесін салуға арналған келісімшарт 1965 жылдың 9 наурызында Вирджиния штатының Ньюпорт Ньюс қаласындағы «Ньюпорт Ньюс кеме құрылысы және құрғақ док» компаниясына тапсырылды. Оның қазығы 1967 жылдың 26 маусымында соғылды. 1968 жылдың 7 желтоқсанында кеме суға түсірілді, оны Әскери-теңіз күштері министрінің орынбасары Чарльз Ф. Бэрдтің әйелі демеушілік етті, ал 1970 жылдың 4 ақпанында қолданысқа енгізілді.
The contract to build Finback was awarded to Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company in Newport News, Virginia, on 9 March 1965 and her keel was laid down there on 26 June 1967. She was launched on 7 December 1968, sponsored by Mrs. Charles F. Baird, wife of the Under Secretary of the Navy, and commissioned on 4 February 1970.
Топлес биші оқиғасы
1975 жылдың 10 шілдесінде «Финбэк» суасты кемесінің командирі (ілтипатты атағы «капитан» болатын командир) кеме Флорида штатының Порт-Канаверал портынан шығар кезде, желкендегі суға бату ұшағында топлесс бишіге өнер көрсетуге рұқсат берді. Капитан бұл әрекетке командасының Портсмуттегі теңіз кеме жасаушылығында өткен жылы жасаған күрделі жөндеу жұмысындағы үлкен еңбегі үшін сыйлық ретінде рұқсат берді, бұл жоба жоспарланған 12 айдың орнына екі айға ертерек аяқталып, мемлекетке үлкен үнем әкелді. 1975 жылдың 1 тамызында Теңіз күштерінің басшылығы оқиғаны білген соң, суасты кемесіне портқа қайту бұйрығы берілді және капитан «операциялық емес сипаттағы оқиғаны тергеу аяқталғанша» қызметінен шеттетілді. 1975 жылдың 2 қазанында Теңіз операцияларының бастығы адмирал Джеймс Л. Холлоуэй III «Финбэк» капитанын «ядролық қуатпен жұмыс істейтін суасты кемесінің қауіпсіз жүзуіне жауапты адамдардың назарын аударған, ықтимал бұзылуға әкелуі мүмкін әрекетке жол бергені үшін кінәлі» деп тапты. Холлоуэй өзінің бағыныштыларымен келісіп, капитан дұрыс шешім қабылдамағанын және теңіз кемелеріне келуші азаматтарға қатысты ережелерді бұзғанын айтты. 2010 жылдың ақпан айында АҚШ Теңіз академиясының «Naval History» журналында бұл оқиға «Теңіз күштерінің ядролық суасты кемелері тарихындағы ең әйгілі оқиғалардың бірі» деп сипатталды.
On 10 July 1975, Finbacks commanding officer, (a commander with the courtesy title of "captain"), permitted a topless dancer to perform on the diving plane of the sail as the vessel departed Port Canaveral, Florida. The captain had given permission for the act as a reward for performance by his crew during a major overhaul at the Naval shipyard in Portsmouth, Virginia, the preceding year which cut two months off of a scheduled 12 month overhaul at considerable savings to the government. On 1 August 1975, when Navy command learned of the incident, the submarine was ordered back to port and the captain was relieved of his command, "pending the investigation of an incident of a non operational nature." On 2 October 1975, Chief of Naval Operations Admiral James L. Holloway III found the captain of Finback "guilty of permitting an action, which could have distracted the attention of those responsible for the safe navigation of the nuclear powered submarine maneuvering in restricted waters." Holloway agreed with subordinates that the captain had failed to exercise good judgement and did not follow the regulations governing civilian visitors to naval vessels. An article in the February 2010 issue of Naval History, published by the United States Naval Institute, Annapolis, Maryland, categorizes this episode as "one of the most notorious incidents in the history of the Navy's nuclear powered submarine force."
Жанармай құюды күрделі жөндеу
1978 жылдың маусым айында "Финбек" кемесі жоспарлы отын толтыру және жөндеу үшін Ньюпорт Ньюс кеме құрылыс-жөндеу зауыдына кірді. Жөндеу жұмыстары 1980 жылдың қаңтарында аяқталып, "Финбек" сынақтар үшін Багама аралдарына бағытталды және Порт Канаверал, Фредерикстед, Сент-Круа және Сент-Мартен порттарына тоқтады.
In June 1978, the Finback entered Newport News shipyard for a scheduled refueling overhaul. The overhaul was completed in January 1980 and the Finback sailed to the Bahamas for testing and made port calls in Port Canaveral, Frederiksted, St Croix and St Maarten.
Марапаттар
1986 жылы Финбек АҚШ Атлантика флоты үшін Марджори Стеррет ұрыс кемесі қорының сыйлығын жеңіп алды.
In 1986, Finback won the Marjorie Sterrett Battleship Fund Award for the United States Atlantic Fleet.
Пайдаланудан шығару және жою
1997 жылғы 28 наурызда "Финбак" кемесі қолдан шығарылды және сол күні Әскери-теңіз кемелерінің тізімінен өшірілді. Оның Пьюгет Саунд әскери кеме құрылысы және жөндеу кешенінде (Вашингтон штаты, Бремертон қаласы) Ядролық қуатпен жүретін кемелер мен су асты кемелерді қайта өңдеу бағдарламасы бойынша сүтеу жұмыстары 1997 жылғы 30 қазанда аяқталды.
Finback was decommissioned on 28 March 1997 and stricken from the Naval Vessel Register the same day. Her scrapping via the Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program at Puget Sound Naval Shipyard in Bremerton, Washington, was completed on 30 October 1997.