Кіріспе
Швейцарияның жоғары жылдамдықты пойыз құрамы SBB RABDe 500, сондай-ақ ICN, Intercity Neigezug деп те аталады, олардың екеуінде де асхана вагоны бар. Жеті вагонның сыртқы төртеуі екінші сыныпқа арналған.
The SBB RABDe 500, also known as the ICN,efn|Intercity Neigezug both including a dining car. The outer four of the seven carriages are second class.
Тарих
Швейцарияның Федералды темір жолдары 1996 жылы 24, 7 вагондардан тұратын алғашқы пойыз жиынтығын тапсырыс берді. Келісімшарт Adtranz, de және Fiat SIG компанияларын қамтитын консорциумға жүктелді. Көліктің корпусын Pininfarina компаниясы жобалаған. Пойыздар Юра аяқ жолында пайдалануға арналған; еңкейту технологиясын қабылдау SBB-ге маршрут бойынша жол жөндеу жұмыстарын кейінге жылдыруға мүмкіндік берді. Бірінші пойыз жиынтықтары 28 мамыр 2000 жылғы кесте өзгерісімен пайдалануға берілді, олар Сент-Галленнен Винтертур, Цюрих және Биль/Бьен арқылы Лозаннаға қатынайды. 2002 жылдың мамыр айында Expo.02 ұлттық көрмесінің ашылуымен барлық 24 пойыз жиынтығы пайдалануға берілді. Пойыздардың барлығында "болашақты дамытуға мүмкіндік беру" деген ұран жазылған. SBB 2001 жылдың маусым айында тағы 10 пойыз жиынтығына тапсырыс берді, сондай-ақ тағы 10 пойызға опция берілді. SBB сол жылдың желтоқсан айында опцияны пайдаланды, нәтижесінде 20 қосымша пойыз жиынтығы 2005 жылға дейін жеткізілді. RABDe 500 бағыттары кестелерде және мобильді қосымшаларда "TT (еңкейтулі пойыз)" белгісімен көрсетіледі. Барлық 44 пойыз жиынтығы 2012 және 2019 жылдар аралығында жаңартылды, әрбір пойызды күрделі жөндеуге 25 күн жұмсалды. 2021-2029 жылдар аралығында жүргізілетін кезекті күрделі жөндеу кезінде интерьерлер жаңаланады және ұялы телефон байланысы жақсартылады. 2022 жылдың желтоқсан айындағы кесте өзгерісіне сәйкес, RABDe 500 негізінен екі InterCity бағытында пайдаланылады: IC 5, - Цюрих HB немесе Цюрих HB - арасында; және IC 51, - Цюрих HB арасында.
SBB ordered another 10 trainsets, with an option for 10 more, in June 2001. SBB exercised the option that December, for a total of 20 additional transets at Delivery was complete by 2005. RABDe 500 operated services are indicated on timetables and mobile applications by the "TT (tilting train)" label. All 44 trainsets were refurbished between 2012 and 2019, an overhaul taking 25 days per train. Another overhaul, taking place between 2021 and 2029, will replace the interiors and improve mobile phone reception. As of the December 2022 timetable change, the RABDe 500 is primarily used on two InterCity routes: the IC 5, running from to or from to Zürich HB; and the IC 51, running from to .
Дизайн
Әр құрам жеті вагоннан тұрады. Поезд құрамындағы алғашқы екі және соңғы екі вагон екінші сыныпты вагондар болып табылады, және оларда жетектеуші моторлар мен жетектеуші доңғалақтар орналасқан. Ортаңғы үш вагон бірінші сыныпты орындықтарға арналған; үшінші вагон бірінші сынып және ресторан вагоны арасында бөлінген. Бұл, жаңа, еңкеймейтін SBB RABe 501 Giruno пойыздары пайда болғанға дейін қолданылған уақытша шара еді.