Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы RAF базасы Миддлсекс, Англия. RAF West Drayton – Ұлыбританиядағы әскери әуе қозғалысын бақылаудың негізгі орталығы болып қызмет еткен, Лондонның Хиллингдон ауданындағы Батыс Дрейтон орналасқан, ұшпайтын Корольдік әуе күштерінің станциясы. Ол азаматтық және әскери авиацияның, сондай-ақ әуе кеңістігінің қажеттіліктерін байланыстыратын маңызды звено болғандықтан, Лондонның азаматтық әуе қозғалысын басқару орталығымен бірге орналасқан. 2008 жылға дейін барлық азаматтық және әскери әуе қозғалысын басқару жүйелері көшірілгеннен кейін, база жабылып, орнына жаңа тұрғын үйлер салынды.
Former RAF Base in Middlesex, England
RAF West Drayton was a non flying Royal Air Force station in West Drayton, within the London Borough of Hillingdon, which served as the main centre for military air traffic control in the United Kingdom. It was co located with the civilian London Air Traffic Control Centre to provide a vital link between civil and military flying and airspace requirements. Following the departure of the remaining civil and military air traffic control systems by 2008, the site was closed and demolished for a new residential development.
Тарих
Вест-Дрейтон RAF станциясы 1918 жылы RAF Air Construction Corps (A. C. C.) депосы ретінде жұмыс істеді және Yiewsley қалалық округінің Стокли ауданында орналасқан. 1918 жылғы 1 сәуірде RAF құрылғанға дейін Стоклидегі ғимараттарды Корольдік әскери-әуе қызметі (R. N. A. S.) пайдаланды. 1920 жылдың қазанында R. N. A. S. пайдаланатын депо үйлері босатылды, және Yiewsley қалалық округтік кеңесі мен Uxbridge ауылдық округтік кеңесі ғимараттарды демобилизацияланған сарбаздар мен теңізшілерді орналастыру үшін пайдалануға рұқсат беруді сұрады. Алайда, соғыс және әуе күштері министрі Уинстон Черчилль бұл өтінішті қабылдамады. 1920-1923 жылдар аралығында Ұлыбритания үкіметі атынан деподан шығарылған заттардың көп көлемі аукцион арқылы сатылды. 1924 жылдың 1 қыркүйегінде Вест-Дрейтон RAF станциясы жаңадан келгендерді қабылдау депосы болды. Қанат командирі Александр Шеклтон D. S. O. депо басшылығына тағайындалды. 1939 жылдың 30 қазанында ол Әйелдердің көмекші әуе күштерінің (WAAF) жаңадан келгендері үшін депоға айналды. Станция 1948 жылы Лондонда өткен жазғы Олимпиада ойындарына қатысқан 700 спортшыны, сондай-ақ RAF Uxbridge және Richmond әуе күштерін орналастыру үшін пайдаланылды. 1951 жылдан 1962 жылға дейін станцияда RAF қызметкерлерімен қатар, АҚШ Әуе күштерінің 3911-ші әуе базасы тобы да орналасқан.
West Drayton RAF station was operating in 1918 as an RAF Air Construction Corps (A. C. C.) depot and was located in the Stockley area of the Yiewsley Urban District. Before the creation of the RAF on 1 April 1918, buildings at Stockley were occupied by the Royal Naval Air Service (R. N. A. S.). By October 1920 the depot accommodation buildings used by the R. N. A. S. had been vacated and both the Yiewsley Urban District Council and the Uxbridge Rural District Council requested for the buildings to be used for the housing of demobilised soldiers and sailors. However this was declined by the Secretary of State for War and Air, Winston Churchill. Between 1920 and 1923 public sales by auction of large quantities of the depot stores were held on behalf of the U. K. Government. On 1 September 1924 the West Drayton RAF Station became an reception depot for new entrants. Wing Commander Alexander Shekleton D. S. O. took command of the depot. On 30 October 1939 it became a Women's Auxiliary Air Force (WAAF) new entrant depot. The station was used to house 700 athletes competing at the 1948 Summer Olympics in London, together with RAF Uxbridge and Richmond. From 1951 until 1962 the station accommodated the 3911th Air Base Group United States Air Force in addition to RAF personnel.
Әуе қозғалысын бақылау операциялары
Станция 1965 жылдың қаңтарында RAF-тың 11-тобының бір бөлігіне айналды. RAF West Drayton сонымен қатар Linesman жүйесінің орналасқан жері болды, сондықтан негізгі Операциялар ғимараты L1 деп аталды. Жүйе Link 1 желісі арқылы Ұлыбритания мен Еуропа арасындағы әуе қорғанысы мәліметтерін алмасты. Континенттік ерте ескерту (CEW) нысандарымен байланыстар бар: Рейтан, Маакерёй, Ваедбек, Нью Миллиген, Глонс және Дулонс. Ғарыш жүйесі операторлары (ASOps немесе Scopies) Ұлыбританияның әуе қорғанысы аймағына (UKADR) кірген немесе шыққан әрбір әскери және азаматтық рейсті қадағалауға және анықтауға жауапты болды. Автоматты іске қосу және қадағалау жүйелері пайда болмаған шақта бұл еңбекке көп күш жұмсалатын жұмыс болды, бірақ ақпарат жазылған графикалық кестелер мен кішкентай мөлдір пластиналардан әлдеқайда жетілдірілген нұсқа еді. Ұшқыштарды басқару мектебінде 1990 жылға дейін кері жазу және сызу сабақтары жалғасты. Ұшқыштарды басқару мектебі RAF Баудсиден RAF West Drayton-ға көшірілді, онда жас офицерлерді ұшқыштарды басқарушыларға дайындады. RAF офицерлерін оқытудан басқа, шетелдік және Достас елдерінен келген студенттер де оқыды, тіпті Югославиялық МиГ ұшқыштарының бір курсы болды. Станция сонымен қатар Қорғаныс министрлігіне келіп түскен ақпарат негізінде көптеген ұшатын объектілер (ҰО) туралы хабарламаларды жинау және талдау үшін жауапты болды.
The station became a unit of No. 11 Group RAF in January 1965. RAF West Drayton was also the home of the Linesman System, hence the main Operations Building being known as the L1. The system used Link 1 to exchange Air Defence data between the UK and Europe. There were links to Continental Early Warning (CEW) sites at: Reitan, Maakeroy, Vaedbek, Nieuw Milligen, Glons and Doulons. Aerospace System Operators (ASOps or Scopies) were responsible for the tracking and identification of every flight – military and civil, that entered or left the UK Air Defence Region (UKADR). This was a labour intensive task in the days before automatic initiation and tracking systems, but a big improvement on the plotting table and small perspex plaques with information written on them. The School of Fighter Control continued to teach plotting and writing backwards until 1990. The School of Fighter Control moved to RAF West Drayton from RAF Bawdsey, training junior officers to be Fighter Controllers. In addition to teaching RAF officers, foreign and commonwealth students also attended, and there was even one course of Yugoslavian MiG pilots. The station also became responsible for collecting and analysing many reports of UFOs after information was received by the Ministry of Defence.
Жабу және қайта құру
Вест-Дрейтон 1994 жылдың сәуірінде RAF базасы ретіндегі қызметін тоқтатты. Осы кезде қақпа күзетшісі қызметін атқаратын «English Electric Lightning» әуе кемесі жойылды; тек алдыңғы бөлігі сақталып, Мальта Ұлттық Әуежайы мұражайына жіберілді. Әуе қозғалысын басқару қызметтері сақталды, бірақ Лондоннан тыс әуе кеңістігіне жауапты бөлім 2002 жылы Гэмпширдегі Суонвикке көшірілді. Қалған операция «Лондон терминалдық басқару орталығы» деп аталды. RAF қызметкерлері осы жерде қалды, себебі Англияның шығыс бөлігіндегі әскери әуе қозғалысын басқару функциялары сақталды. 2007 жылдың қараша айында қалған азаматтық әуе қозғалысын басқару қызметтері Суонвикке көшірілді және 2008 жылдың қаңтарында әскери операция да қосылды. Ұлттық Әуе Қозғалысы Қызметі 2008 жылы бұл жерді тастап кетті. Корольдік Түстер Эскадрильясының MT бөлімі RAF Northolt-қа көшірілді. 773 үй, зейнеткерлер үйі, дүкендер мен кеңселер салу жоспарлары 2010 жылдың шілдесінде Лондонның Хиллингдон ауданымен бекітілді. Inland Homes жаңа жобаны «Drayton Garden Village» деп атады, мақсаты 1930 жылдар стиліндегі ауылды құру болды. Бұрынғы әуе қозғалысын басқару учаскесінің бұзу жұмыстары 2010-2011 жылдары жүргізілді. «Drayton Garden Village» жобасы 2011 жылдың 21 қазанында Хиллингдон қаласының мэрі басқаратын салтанатты шарамен ресми түрде ашылды. Кейіннен, «Park West» тұрғын үй кешені учаскенің батыс жағында салынды.
West Drayton ceased being an RAF station in April 1994. At this time the English Electric Lightning acting as a gate guardian was scrapped; only the nose section was retained and sent to the Malta Aviation Museum. Air traffic control services remained, although the section responsible for airspace outside London moved to Swanwick in Hampshire in 2002. The remaining operation was named the London Terminal Control Centre. RAF personnel remained on the site, as military air traffic control functions for the eastern side of England remained. In November 2007 the remaining civil air traffic control services moved to Swanwick and were joined by the military operation in January 2008. National Air Traffic Services vacated the site in 2008. The MT section of the Queen's Colour Squadron relocated to RAF Northolt. Plans for 773 homes, a nursing home, shops and offices were approved by the London Borough of Hillingdon in July 2010. Inland Homes named the new development "Drayton Garden Village", aiming to create a 1930s style village. Demolition work of the former air traffic control site was carried out between 2010 and 2011. The Drayton Garden Village development opened officially on 21 October 2011, with a ceremony led by the Mayor of Hillingdon. A later housing development, Park West, was constructed on the western side of the site.