Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Неміс акробатикалық ұшағы
German aerobatic aircraft
Extra Flugzeugbau EA300 – екі орындық акробатикалық моноплан, ол шексіз категориядағы жарыстарға қабілетті. Ол 1987 жылы неміс акробатикалық ұшқышы Уолтер Экстра жобалаған және Extra Flugzeugbau компаниясы құрастырған.
The Extra Flugzeugbau EA300 is a two seat aerobatic monoplane capable of Unlimited category competition. It was designed in 1987 by Walter Extra, a German aerobatic pilot, and built by Extra Flugzeugbau.
Жобалау және әзірлеу
Extra 300-дің дизайны 1980-ші жылдардың басында ағаш қанаты бар моноплан болған Extra 230-ға негізделген. Extra 300-дің фюзеляжы алюминий және матамен қапталған дәнекерленген болаттан жасалған. Ортаға орналасқан қанатында көміртек талшығынан жасалған тіреуші және көміртек композиттік қаптамасы бар. Нөлдік бұрышпен орнатылған симметриялық қанаттық профиль, тік және кері ұшуда бірдей өнімділікті қамтамасыз етеді. Шасси алдыңғы тірегі бар, композиттік негізгі тіректері мен шыны талшықты дөңгелек қаптамаларымен жабдықталған. Қозғалтқышы – жанармай инжекторлы Lycoming AEIO 540, ол 300 ат күші (224 кВт) қуат береді. Екі орындық Extra 300-дің алғашқы сынақ ұшуы 1988 жылдың 6 мамырында жасалды, ал 1990 жылдың 16 мамырында неміс тіпті сертификаты берілді. Бір орындық Extra 300S 1992 жылдың 4 наурызында ұшты.
Design of the Extra 300 was based on the Extra 230, an early 1980s monoplane having a wing made of wood. The Extra 300 has a welded steel tube fuselage covered in aluminium and fabric. The midset wing has a carbon fiber composite spar and carbon composite skins. A symmetrical airfoil, mounted with a zero angle of incidence, provides equal performance in both upright and inverted flight. The landing gear is fixed taildragger style with composite main legs and fiberglass wheel pants. The powerplant is a fuel injected Lycoming AEIO 540 which produces 300 horsepower (224 kW). The first two seat Extra 300 made its maiden flight on 6 May 1988, with German type certification following on 16 May 1990. The single seat Extra 300S flew on 4 March 1992.
Азаматтық
Aviation Performance Solutions компаниясы Extra 300L ұшақтарын ең көп пайдаланады, оның сегіз ұшағы АҚШ-тағы Mesa, Аризона және Arlington, Техас базаларында күйзелістің алдын алу және қалпына келтіру жаттығулары (UPRT) үшін қолданылады. The Blades жеке акробатикалық командасы Ұлыбританиядағы әуешоуларда төрт Extra 300LP ұшағынан тұратын команданы пайдаланады. Олар халыққа жолаушылар рейстерін және ұшқыштарға акробатикалық жаттығуларды ұсынады. Патти Вагстафф 1980 жылдардың ортасынан бері Extra 230, 260 және 300-дің түрлі модельдерін акробатикалық жарыстар мен әуешоуларда ұшырып келеді. Aeroclubul României [ro] сегіз Extra 300 ұшағын пайдаланады, оның ішінде үш ұшақ SC нұсқасы, ал бесеуі L нұсқасы. Олар негізінен түрлі қоғамдық шараларда «Румынияның шоқпарлары» командасы атынан акробатикалық ұшулар үшін қолданылады.
Aviation Performance Solutions is the largest user of Extra 300Ls, with a fleet of eight aircraft used for upset prevention and recovery training (UPRT) in the United States at its bases in Mesa, Arizona and Arlington, Texas. The Blades private aerobatic team displays at air shows in Britain using a team of four Extra 300LPs. It offers passenger flights to members of the public and aerobatic training for pilots. Patty Wagstaff has flown the Extra 230, 260, and various models of the 300 in aerobatic competitions and airshows since the mid 1980s. Aeroclubul României [ro] operates eight Extra 300 aircraft, of which three are SC versions and five are L versions. They are mainly used for aerobatic flights under the Hawks of Romania team name at various public events.