Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Канадалық жеке құрастырылатын жеңіл ұшақтарды өндіретін компания.
Canadian homebuilt light aircraft manufacturer
Murphy Aircraft Manufacturing Limited – әуесқойлар үшін авиациялық құрастырма жиынтықтарын шығаратын канадалық компания. Компания 1985 жылы Даррил Мерфи құрған және Британдық Колумбия провинциясының Чилливак қаласында орналасқан.
Murphy Aircraft Manufacturing Limited is a Canadian maker of civil general aviation kits for amateur construction. The company was founded in 1985 by Darryl Murphy and is located in Chilliwack, British Columbia.
Тарих
Компания аң аулау барысында болған оқиғаның нәтижесінде құрылды. Даррил Мерфи – механикалық инженер, 1978 жылы Саскатун қаласындағы Саскачеван қолданбалы ғылым және технология институтында оқу жобасы ретінде қатаң қанатты дельтапланның жобасын жасап, құрастырған. 1984 жылы Мерфи авиациялық емес жазабақта қалып, төрт ай ауруханада жатты. Санаторийден кейін ол сол кездегі жаңа канадалық ультражеңіл санатқа сәйкес келетін биплан жобалауға шешім қабылдады. Ұшақ бір орындық модель болды және ол жеке пайдалану үшін, өндіріс мақсатында емес, бір реттік құрылым ретінде көзделген. Мерфи оны «Жабайы» деп атады. «Жабайыны» бірнеше авиашоулар мен басқа да авиациялық шараларға алып барғаннан кейін, Мерфи оған көрсетілген оң пікірлерге және оны өзіне жасауды сұраған адамдардың көптігіне қуанды. 1985 жылы Мерфи жұмысынан кетіп, ағасы Брайанмен бірге «Мерфи Авиация» (кейін «Мерфи Ұшақтар Зауыты») компаниясын құрды және компанияны Британдық Колумбия штатының Чиливак қаласына орналастырды. Алғашқы «Жабайы» дизайны жанармай багін орталық фюзеляждан жоғарғы қанатқа көшіру арқылы екі орындыққа айналдырылды, екінші орындық орнатылды және ол «Жабайы II» деп аталды. Бастапқы сату көлемі көңіл көншілік тудырды, өйткені алғашқы алты айда тек бір жиынтық сатылды. Авиациялық баспасөз ұшақты мақалаларында жариялағаннан кейін сату көлемі айтарлықтай артты. 1986 жылға қарай компанияның көптеген тапсырыстары болды, оның ішінде Солтүстік Америкадан тыс жерлерден де тапсырыстар келіп түсті. Мерфи «Жабайыны» Ошкоштағы EAA конвенциясында көрсетті және көптеген тапсырыстармен Чиливакқа оралды. 1989 жылы 129 «Жабайы II» ұшағы сатылды. 2008 жылдың қыркүйегінде, 2000 жылдардың басындағы экономикалық дағдарысқа байланысты қайта құрылымдау нәтижесінде «Мерфи Ұшақтар Зауыты» сату функцияларын бұрынғы сату өкілі Боб Паттерсон басқаратын «Patterson AeroSales» жаңа компаниясына бөліп берді. «Мерфи Ұшақтар Зауыты» ұшақтарды жобалау мен өндіруге басымдық берді, ал «Patterson AeroSales» «шоуларға қатысу, жарнамалық материалдар, акциялар және жалпы сату жауапкершілігімен» айналысты. «Мерфи Ұшақтар Зауытының» президенті Даррил Мерфи компанияның жеткілікті тапсырыс саны болған жағдайда ғана жиынтықтарды партиялар бойынша шығаратынын және стандартты ұшақ құрастыру бөлшектері, мысалы, қаптамалар мен бұрандалар тікелей жеткізушілерден клиенттерге жіберілетінін түсіндірді, бұл шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. 2014 жылдың 9 қаңтарында компания Даррил Мерфинің зейнеткерлікке шығатынын және компанияны сатуға ниетті екенін хабарлады, сатып алушының өндіріс машиналарын қаншасын алуға ниеттенгеніне байланысты «2,5 миллионнан 4 миллион долларға дейін» сомада ақша алуды күтетінін мәлімдеді. 2016 жылдың 22 қаңтарында «Мерфи Ұшақтар Зауыты» «Мерфи Ребел» ұшағын жеңіл спорттық ұшақ санатына енгізу процесін бастағанын хабарлады. Компания 2016 жылдың шілдесінде AirVenture көрмесінде Даррил Мерфи жасаған жаңа ұшақты – қанаттарында велосипед тасымалдаушылары бар «Мерфи Радикал» ұшағын таныстырды. Компания соңында Қытайдың ең ірі 25 конгломератының бірі болып табылатын Duofu International Holding Group компаниясына сатылды, оның инвестициялық, өндірістік, тау-кен өндірісі, жылжымайтын мүлік, мәдениет, туризм, халықаралық сауда және авиация өндірісі салаларында еншілес компаниялары бар. Компания Женсен Лиді басқарушы директор етіп тағайындады. Жаңадан сатып алынған компания жиынтық құрастыруды тоқтатты және CAD/CAM компьютерлік технологиясын пайдаланып жиынтық құжаттамасын жаңартты, сондай-ақ жиынтықтарды құрастыру уақытын жеделдету үшін алдын ала тесіктерді жақсарту арқылы қайта өңдеді. Жиынтық құрастыру 2023 жылдың соңында қайта басталуы күтілуде, тек үш модель ұсынылады: «Мерфи Мус», «Радикал» және «Ребел».
The company was started as the result of a hunting accident. Darryl Murphy was a mechanical engineering technologist who designed and built a rigid wing hang glider in 1978 as a school project at the Saskatchewan Institute of Applied Science and Technology in Saskatoon, Saskatchewan. In 1984 Murphy was in a non aviation accident that left him hospitalized for four months. During his recovery time he decided to design a biplane to fit into the then new Canadian ultralight category. The aircraft was a single seat model and was intended as a one off aircraft for his own use, with no production intentions. Murphy named it the Renegade. After taking the Renegade to a number of fly ins and other aviation events, Murphy was encouraged by the positive response it received and by the number of people who asked him to build one for them. In 1985 Murphy quit his job and started Murphy Aviation (later renamed Murphy Aircraft Manufacturing), with his brother Bryan and located the company in Chilliwack, British Columbia. The original Renegade design was turned into a two seater by relocating the fuel tank from the centre fuselage to the upper wing, installing a second seat and designating it the Renegade II. Initial sales were disappointing as only one kit was sold in the first six months. Sales improved greatly once the aviation press began reviewing the aircraft. By 1986 the company had a backlog of orders, including many from outside North America. Murphy displayed the Renegade at the EAA Convention, Oshkosh and returned to Chilliwack with a substantial order book. During 1989 sales totalled 129 Renegade IIs. In September 2008, as a result of restructuring due to the early 2000s recession, Murphy Aircraft split off their sales functions to a new company, Patterson AeroSales, headed by former Murphy sales representative Bob Patterson. Murphy Aircraft continues to concentrate on designing and manufacturing kit aircraft while Patterson handles "show appearances, advertising materials, promotions and general sales responsibilities". Murphy Aircraft President Darryl Murphy also explained that the company will only manufacture kits in batches once sufficient numbers of orders have been accumulated to justify a production run and that standard aircraft hardware parts, like rivets and bolts would be shipped directly from the suppliers to customers to save costs. On 9 January 2014 the company issued a press release indicating that Darryl Murphy was retiring and wished to sell the company, indicating he expected to receive in the "$2.5 to $4 million range, depending on how much of the manufacturing machinery the buyer wants". On 22 January 2016 Murphy Aircraft announced that it has begun the process to put the Murphy Rebel into the light sport aircraft category. The company unveiled a new Darryl Murphy design at AirVenture in July 2016, the Murphy Radical, which incorporates bicycle carriers on the wings. The company was eventually sold to the Duofu International Holding Group, one of the top 25 Chinese conglomerates, which has subsidiaries in the fields of investment, manufacturing, mining, real estate, culture, tourism, international trade and aviation manufacturing. The company appointed Jensen Li as the managing director. The newly acquired company halted kit production while rewriting the kit documentation using CAD/CAM computerization and also re working the kits to speed up assembly time with improved pre drilling. Kit production was expected to resume later in 2023, with a reduced offering of only three designs, the Murphy Moose, Radical and Rebel.