Кіріспе

Сингапур Республикасы Әскери Әуе Күшінің әскери әуе базасы

Тенгең әуе базасы – Сингапурдың батыс бөлігіндегі Батыс Су жинағыш алабында орналасқан Сингапур Республикасы Әскери Әуе Күшінің (RSAF) әскери әуе базасы. Бұл әуе базасы RSAF-тің ең маңызды әуеайлағы болып табылады, себебі оның көп бөлігі RSAF-тің қанатты әскерлерінің негізгі құрамында орналасқан. Сондай-ақ, мұнда RSAF-тің барлық әуедегі ерте ескерту және басқару (AEWC) құралдары, көптеген F 16C/D Fighting Falcon истребительдері және көптеген беспілотты ұшу аппараттары (UAV) орналасқан. Әуеайлақтың ұраны – «Мұңғысыз сақшы», ол Тенгеңдегі ұшақтардың әрқашан дайын екенін бейнелейтін қара рыцарь шахмат фигурасымен нығайтылады. Қылыш – соғыстың жойқын күшін көрсетеді, ал қамал – мемлекеттің символы. Сингапур тәуелсіздік алғанға дейін бұл орын RAF Tengah деп аталған Ұлыбритания Корольдік Әуе Күштерінің базасы болған.

RAF Тенгең

RAF Тенге 1939 жылы ашылды. Тедэнг әуежайы Малайя шайқасы басталғаннан кейін көп ұзамай 17 жапон әскери-теңіз бомбардировщиктері Сингапурға алғашқы әуе шабуылын жүргізген кезде төселген бомбалаудың нысанасы болды. 1990 жылы жазған мемуарларында Корольдік әуе күштері (RAF) ұшқышы Теренс О'Брайен 1941 жылдың желтоқсан айының соңында Ұлыбританиядан Сингапурға Lockheed Hudson ұшақтарын ұшырып, оған және оның экипаждарына Тенгеңге келген кезде шабуыл жасалғанын сипаттады. Ол "Британиядан Сингапурға" аттанған жиырма адамның тек сегізі ғана Қиыр Шығыс науқанынан аман қалғанын айтты. Тедэнг жапондықтардың әуе шабуылына ұшыраған еді, бірақ ол бір кездері сәнді, бірақ қазір қатты зақымдалған офицерлер үйінің олардың келуіне бірнеше апта қалғанда қалай болғанын елестету оңай екенін айтты. Ол былай деді: «Ол бақтардың оңтүстігіндегі шөпті беткейде мақтанышпен тұрды, террасадан жасыл шөпті, содан кейін тегіс беткейлі каучук плантацияларын көріп, көз көк түске толы көк төбелерге дейін жететін. Офицерлер мен қонақтар түнде сол жерде Оңтүстік крестінің астында әңгімелесіп отырғанын елестетіп көріңіз. Үлкен залдан вальс әуені естіліп, жарық пен түстердің шағылысуы көзге көрінетін. Бір айдан кейін соғыс басталды, бәрі де мәңгілікке жоғалып кетті. Көптеген терезелер шынысыз қалғандықтан, жиі жауатын тропикалық жаңбырлар арқылы жаңбыр тамшылары кіріп келетін. Питер екеуміз тұратын бөлмеде есік мүлдем болмады». О'Брайен мен оның Hudson ұшақтары келгеннен кейін көп ұзамай жапондықтардың алдында Сингапурдан кетіп қалды. Жапон әскерлері Сингапурға шабуыл жасаған кезде Тедэнг әуежайы тұтқындалған алғашқы әуежай болды. Жапондықтар Сингапурды толық басып алғаннан кейін, Тедэнг Жапон императорлық армиясының әуе күштерінің бақылауына өтті, ал Жапон императорлық теңіз күштерінің әуе қызметі Сингапурдың солтүстік-оңтүстік бақылау аймағына бөлінген кезде, қалған екі RAF станциясын – Сембаванг әуе базасын және RAF Селетарды өздеріне қаратуға алды. Бұл жапон армиясының оңтүстікті, соның ішінде Сингапур қаласының әкімшілік орталығы мен халық қоныстану орталығын, ал жапон теңіз күштері солтүстікті, соның ішінде Сембавангтағы Корольдік теңіз күштерінің кемежайын бақылауға алуын қамтамасыз етті.

Малайзиядағы төтенше жағдай

Малайядағы төтенше жағдай кезінде Тенгеңде RAF және Австралия Корольдік әуе күштерінің Avro Lincoln және No. 84-эскадрилья RAF-тың Bristol Brigand ұшақтары Малайзия Ұлттық азаттық армиясы (MNLA) басшылығымен, Малайзия Коммунистік партиясы (МКП) бастаған тәуелсіздік күштеріне қарсы Малайзия жарты аралының джунглилерінде бомбалау шабуылдарын жүргізді. 1952 жылы 45-эскадрилья де Хавилленд Hornet ұшақтарымен жабдықталды, ал 1955 жылы RAF Баттервортта Venom ұшақтарымен қайта жабдықталды, сол жерде 60-эскадрильяның 33-эскадрильясымен T.11 ұшақтары біріктірілді, сондай-ақ Жаңа Зеландия Корольдік әуе күштерінің 14-эскадрильясы қосылды. 1958 жылы оларға 45-эскадрилья және No. 75 эскадрилья RNZAF қосылды, екеуі де English Electric Canberra B.2 ұшақтарымен жабдықталған. RAAF 1-эскадрильясы төтенше жағдай аяқталғанға дейін Lincoln ұшақтарын сақтап қалды.

Конфронтациялар

Индонезия мен Малайзия арасындағы қақтығыс кезінде 20-эскадрильясы, өздерінің Hawker Hunter истребительдерімен қатар, 60-эскадрильяның және 64-эскадрильяның Gloster Javelin ұшақтарымен бірге, Сингапур мен Малайзия түбегінің әуе қорғанысын күшейтуге көмектесу үшін әуеайлақта орналасты. Индонезия әуе күштерінің МиГ-21 және P-51 Mustang ұшақтарынан сирек болатын әуе шабуылдарына қарсы әуе қорғанысын жаңарту мақсатында бұл жасалды. "Қарсыласу" аяқталғаннан кейін 74-эскадрильяның "Жарқылдақ" ұшақтары 64-эскадрильяның "Жәбірейіл" ұшақтарын алмастырды. 1964 жылдың 3 қыркүйегінде Индонезия әуе күштерінің C-130 Hercules ұшағы, 60-эскадрильяның Javelin FAW.9 ұшағынан құтылуға тырысқанда Малакка бұғазына құлады. 1968 жылдың 30 сәуірінде 60-эскадрильяның Gloster Javelin ұшақтары Тенгеден соңғы операциялық рейсін жасады және эскадрилья сол күні таратылды.

V бомбалаушы жасағы

Индонезия президенті Сукарноны осы кезеңде толыққанды соғыс бастаудан қайтармақ үшін күш көрсету мақсатында, RAF 1963 жылдың тамызында Тенгеге 15-ші эскадрильяның Handley Page Victor B.1A бомбалаушыларынан V бомбалаушы күшінің бөлімшесін орналастырды, олар Малайзиядағы RAAF Баттервортқа таратылғандармен алмастырылды. 1964 жылдың қазан айында Victor бомбалаушылары 12-ші эскадрильяның Avro Vulcan B.2 бомбалаушыларымен ауыстырылды, бірақ сол жылдың желтоқсанында RAF Cottesmore-ге қайтарылды. 1965 жылдың тамызында 9-шы эскадрилья Тенгеге Vulcan бомбалаушыларын қайта орналастырды, ал 1965 жылдың желтоқсанында 35-ші эскадрилья келді, олар 1966 жылдың ақпанында қайтадан 9-шы эскадрильямен алмастырылды. 1966 жылдың маусымынан кейін 9-шы эскадрилья қақтығыс аяқталғаннан соң Коттсморға оралды. 2000 жылы құпиясы ашылған британдық Қорғаныс министрлігінің құжаттарына сәйкес, 1962 және 1970 жылдар аралығында Тенгедегі жоғары күзетілген қару-жарақ қоймасында 48-ге дейін «Қызыл сақал» тактикалық ядролық қарулары жасырын түрде сақталған. Бұл қару V бомбалаушы күшінің бөлімшесі және 45-ші эскадрильяның Canberra ұшақтарымен Оңтүстік-Шығыс Азия шартты ұйымына (SEATO) қатысу бойынша Ұлыбританияның әскери міндеттемелерін орындау үшін қолданылуы мүмкін еді.

Британдықтардың келуі

RAF станциясы 1971 жылдың наурыз айының соңында жабылды және Тедэнг 1973 жылға дейін Сингапур әуе қорғанысы басқаруына (кейін Сингапур Республикасының әуе күштері) тапсырылды, британдық әскерлер қысқартулар салдарынан елден шыққаннан кейін. Бұған қарамастан, әуежай 1976 жылға дейін Бес елдің қорғаныс келісімі (FPDA) аясында британдық және Достас елдерінің әуе күштері мен әскерлерін қабылдауын жалғастырды. RAAF 1983 жылы Тедэнгтен шықты.

Теңген әуе базасы

1971 жылы RSAF Tengah деп қайта аталды (кейіннен ол Tengah әуе базасы (TAB) аталды), ол Сингапур әуе қорғанысы басқаруына (SADC) тапсырылды. Қазіргі уақытта әуе базасында Lockheed Martin F 16C/D Fighting Falcons сияқты ұшақтар орналасқан. 2018 жылдың 1 қыркүйегінде TAB-да RSAF50 парады өтті. Парадқа шамамен 500 адам қатысып, шеру, жылжымалы колонна және 20 ұшақтан тұратын "Ұлтқа салам" әуе шеруі ұйымдастырылды. Жаңа көп мақсатты танкер-көліктік (MRTT) ұшағы алғаш рет көпшілік алдына шықты. Статикалық көрмеде зейнеткерлікке шыққан және қазіргі қолданыстағы ұшақтар көрсетілді.

Бұрынғы ұшу эскадрильялары

142 эскадрилья 16 A 4SU Super Skyhawk ұшағымен 1997 жылы эскадрилья таратылғанға дейін болды. Эскадрилья 2016 жылы Пая Лебар әуе базасында қайта құрылды.

Жаттығулар

RSAF 1986 жылдың сәуір айынан бері көршілес Лим Чу Канг тас жолын балама ұшу-қону жолағына айналдыратын "Torrent" жаттығуларын тұрақты түрде өткізіп келеді. Оның мақсаты – RSAF-тің ең қысқа уақыт ішінде қоғамдық жолдардан әуе күшін дамыту мүмкіндігін көрсету. Соңғы, жетінші рет өткен жаттығу 2016 жылдың 10-13 қараша күндері аралығында ұйымдастырылды.

Болашақ

RSAF-тың барлық активтері мен жабдықтарын Paya Lebar әуе базасынан көшіруге байланысты, Tengah әуе базасы Чоа Чу Канг қорымындағы 50 000 қабірді және 80 көршілес шаруашылық/ауыл шаруашылығы кәсіпорнын сатып алу арқылы кеңейтіледі. Әскери оқу алаптарын ұйымдастыру жұмыстары жүргізіледі, мысалы, Мурай қалалық оқу нысаны жабылады. Базаның кеңейтілген бөлігінде жаңа ұшу-қону жолағы салынады.

Видео клиптер

, қолжетімділігі 2008 жылғы 26 желтоқсанда. , қолжетімділігі 2009 жылғы 23 қаңтарда.