Кіріспе
Француз жарыс жүргізушісі (1948 жылы туған)
Жан Луи Шлезер (12 қыркүйек 1948 жылы туған) – француз жарыс жүргізушісі, сақиналық жарыстар мен кросс-кантри раллиде бәсекелестікке қатысқан. Ол бұрынғы Формула-1 жүргізушісі Джо Шлезердің туысы. Жан Луи бес жыл аралықта екі Формула-1 жарысына қатысты. 1988 жылғы Италия Гран-присінде ол және жарыс көшбасшысы Айртон Сенна соқтығысып, жарыстан шықты; бұл жарыс 1988 жылғы Формула-1 маусымында Макларен жеңбеген жалғыз жарыс болды.
Ерте мансап
Шлезер Мароккода өскеннен кейін Францияға оқуға және әскери қызметін өтеуге оралды. Ол 1970-ші жылдардың басында Ле-Мандағы жарыс мектебіне түскен соң жарысқа қатыса бастады, бастапқыда көптеген ралли жарыстарына қатысты. 1976 жылы ол Формула 3-ке қатысып, келесі алты жыл бойы француз және еуропалық сериялардың арасында ауысып, 1978 жылы Ален Простпен бірге француз чемпионатының жеңімпазы атанды. 1977 жылы ол спорттық автомобильдер жарысына қатыса бастады, ал 1981 жылы алғаш рет Ле-Манның 24 сағаттық жарысына қатысып, Филипп Стрейфф пен Джеки Харанмен бірге екінші орынды жеңіп алды. Ол сондай-ақ 1980 жылы француз супертурнирлік чемпионатында жарыса бастады. 1982 жылы ол Формула 3-тен Формула 2-ге көшті, бірақ бұл жолы сәттілік келмеді. Дегенмен, ол 1983 жылы Формула 1-ге өтті, сонымен қатар спорттық және туристік автомобильдер жарысын да жалғастырды.
Формула бірінші
Шлезер 1983 жылдың басында «Уильямс» командасы үшін тест жүргізушісі болып жұмыс істеген кезде, «RAM» командасының «March RAM 01 Cosworth» машинасын сатып алып, Формула 1 (F1) әлемімен алғаш танысты. Оның алғашқы жарысы «Брэндс-Хатч»та өткен «Чемпиондар жарысы» болды, онда ол 13 қатысушының соңғы орнынан старт алып, 6-шы орынды жеңіп алды. Бір аптадан кейін, Пол Рикардтағы Франция Гран-присінде ол 29 машинаның ішіндегі ең баяусы болды, нәтижесінде біліктілікке ілікпеді. Ол бес жыл бойы тағы да F1 жарысына қатыспады, бірақ «Уильямс» үшін сынақ жүргізуді жалғастырды және спорттық автомобильдер жарыстарында белсенді өмір сүрді.
1988 жылғы Италия Гран-приі
1988 жылы Уильямс Шлезерді Италия Гран-приінде, Монцада, денсаулығы нашар болған Найджел Манселдің орнына қосымша пилот ретінде шақырды. 31 машинаның 26-сы стартқа жіберілді, Шлезер 22-ші орынды иеленді, осылайша 40 жасқа толуына бір күн бұрын Гран-придегі дебютін жасады. Жарыста Шлезер 11-ші орынға дейін көтерілді, ал Айртон Сенна өзінің McLaren-імен поул-позициядан бастады. Жарыс соңына қарай Герхард Бергер мен Мишель Альборетоның Ferrari машиналары Сеннаны қуып жете бастады, 49-шы айналымның басында, үш айналым қалғанда, олардан бірнеше секунд қана артта қалды. Сол сәтте Сенна екінші рет Шлезерді айналып өтті. Старт-финиш түзуінің соңындағы тар Ретифило шиканасына кіргенде, Шлезер Сеннаның іштен озуын күтіп, жолдан шығып кетті, соның салдарынан тежегіштер істемей қалды. Көлігін жолға сақтап қалу үшін Шлезер ішке бұрылды, сол жақ алдыңғы дөңгелегі Сеннаның оң артқы дөңгелегіне соқты. Арқадағы серпімділік бұзылғаннан кейін McLaren айналып, жол жиегіне тіреліп қалды, ал Ferrari командасы өздерінің туған жерінде бірінші және екінші орындарды жеңіп алды, Энцо Ферраридің қайтысынан бір ай өткен соң. Жиырма бес жылдан кейін, 2013 жылғы Монако Гран-присінде McLaren төрағасы Рон Деннис Шлезермен қайта танысты. Деннис: "Осы кісі 1988 жылы менің өмірімді және біздің тамаша рекордымызды құртқан адам" деді. Шлезер болса: "Монцада болған оқиғалар сені одан әрі жеңіске жете білуге ынталандырды" деді.
Туристік автомобильдер мен спорттық автомобильдер жарыстары
1980 жылдардың ортасында Шлезер жарыс машиналарын және спорттық автомобильдерде сынға түсіп, 1985 жылы TWR Rover Vitesse көлігімен француз жарыс машиналарын чемпионатында жеңіске жетті, сондай-ақ Әлемдік спорттық автомобильдер чемпионатында TWR Jaguars көліктерін жүргізді. 1986 жылы ол британдық жарыс машиналарын чемпионатында, қайтадан TWR Rover Vitesse көлігімен жарысты. 1988 жылы ол "Саубер Мерседес" командасына толық уақытқа қосылды, Германия Суперкубогын жеңіп алды және Әлемдік спорттық автомобильдер чемпионатында екінші орынды иеленді (Мартин Брундлдан кейін). Ол сонымен қатар 1998 жылдан 2002 жылға дейін FIA Кросс-кантри раллиінің әлем кубогын және 2 WD FIA Кросс-кантри раллиінің әлем кубогын бірнеше рет жеңіп алды. Шлезер 2009 жылдан 2014 жылға дейін Африка Эко Раллиінің барлық кезеңдерінде жеңіске жетті.
Ле-Манның толық 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Командасы Co Жүргізушілер Автомобиль Классы Айналымдар 1981 Жан Рондо Джеки Харан Филипп Стрейф Rondeau M379 Ford Cosworth GTP3.0 340 2-орын 1-орын 1982 BASF Cassetten Team GS Sport Ханс Йоахим Стук Дитер Квестер Sauber SHS C6 Ford Cosworth C 76 Аяқталмады Аяқталмады 1983 Престон Хенн T Bird Swap Shop Джон Фицпатрик Жарыстары Престон Хенн Клод Балло Лена Porsche 956 C 327 10-орын 10-орын 1984 New Man Joest Racing Стефан Йоханссон Маурисио Де Нарваез Porsche 956 C1 170 Аяқталмады Аяқталмады 1985 John Fitzpatrick Racing Кенни Ачсон Дудли Вуд Porsche 962C C1 Ілікпеді Ілікпеді 1986 Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing Дерек Уорвик Эдди Чивер Jaguar XJR 6 C1 239 Аяқталмады Аяқталмады 1989 Team Sauber Mercedes Жан-Пьер Жабуиль Ален Кудини Sauber C9 Mercedes C1 378 5-орын 5-орын 1991 Team Sauber Mercedes Йошен Масс Ален Ферте Mercedes Benz C11 C2 319 Аяқталмады Аяқталмады