Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Америкалық әскери кеме
American naval vessel
USS Lynx, 6 зеңбірекпен қаруланған Балтимор Клиперлік шхуна, 1814 жылы Джорджтаун қаласындағы Джеймс Оунер, Вашингтон, АҚШ үшін АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынды. Бұл кеме президент Джеймс Мэдисон әкімшілігінің тиімді Әскери-теңіз күштерін құру жоспарының бөлігі ретінде құрылған екі шабуылдық эскадрильяның бірінде қызмет ету үшін арналған, оның мақсаты британдық теңіз блокадасын бұзу және британдық сауда флотына нұқсан келтіру еді.
USS Lynx, a 6 gun Baltimore Clipper rigged schooner, was built for the United States Navy by James Owner of Georgetown, Washington, D. C., in 1814, intended for service in one of the two raiding squadrons being built as part of President James Madison's administration’s plan to establish a more effective Navy, one capable not only of breaking the British naval blockade, but also of raising havoc with the British merchant marine.
Қызмет тарихы
1812 жылғы соғыс шхуна аяқталғанға дейін аяқталса да, кеме 1815 жылдың басында қызметке қойылды және 3 шілдеде Бостоннан коммодор Уильям Бэйнбридждің тоғыз кемелік эскадрильясымен бірге Жерорта теңізіне, американдық саудаға қарсы Барбариялық қарақшылардың әрекеттерін тоқтату үшін аттанды. Тамыз айының басында Солтүстік Африка жағалауына жеткенде, «Линкс» коммодор Стивен Декатур басқаратын эскадрильяның американдық шарттар бойынша қанағаттанарлық келісімдерге қол жеткізгенін анықтады. Дегенмен, шхуна сол жылдың соңына дейін Жерорта теңізінде қалды, коммодор Бэйнбридждің флагманы «Бостандық» бастамасымен, Барбария мемлекеттерін жаңадан жасалған бейбіт келісімдерді сақтауға ынталандыру үшін, теңіз күштерінің бірінші жетекші кемесі ретінде. Америка Құрама Штаттарына оралғаннан кейін, кеме 1817 жылы солтүстік-шығыс жағалауын алдын ала зерттеді, лейтенант Джордж В. Стовер басқарды, кейде коммодор Уильям Бэйнбридж, қазір Чарльстаун, Массачусетс әскери-теңіз базасының бастығы, және бригадалық генерал Джозеф Гарднер Свифт оның бортында болды. Осы міндеттен кейін «Линкс» Мексика шығанағына, АҚШ-тың оңтүстік жағалауында және Батыс Үндістанда қарақшылықты басу үшін жүзіп кетті, осы қызметті келесі екі жыл бойы жалғастырды. 1819 жылдың 24 қазанында, лейтенант Джон Рипли Мэдисон басқаруымен, ол Мексика шығанағында екі шхуна мен екі қайықты, қарақшылар мен олжамен толтырылған күйінде тұтқынға алды, ал 11 күннен кейін, 9 қарашада Гальвестон шығанағында тағы бір қарақшы қайығын тауып, оны жаулап алды. Жыл соңына дейін оңтүстік жағалауда болған «Линкс» 1820 жылдың 11 қаңтарында Джорджия штатындағы Сент-Мэриден Ямайканың Кингстон қаласына, қарақшылықты басу қызметін жалғастыру үшін аттанды. Ол ешқашан көрінбеді және одан кейін хабар алынбады, ал шхуна «Нонсуш» іздеуге қарамастан, оның немесе оның 47 адамнан тұратын экипажының ешқандай іздері табылмады.
Though the War of 1812 ended by the time the schooner was completed, the ship was still placed in service in early 1815 and on 3 July sailed from Boston with the nine ship squadron of Commodore William Bainbridge, bound for the Mediterranean to deal with the acts of the Barbary pirates against American commerce. Arriving off the North African coast by the beginning of August, Lynx found that a squadron under Commodore Stephen Decatur had already achieved satisfactory agreements to American treaty demands. The schooner remained in the Mediterranean, however, until late in the year as part of a show of force led by Commodore Bainbridge's flagship Independence, the Navy's first ship of the line, to encourage the Barbary States to keep the peace treaties just concluded. Returning to the United States, the ship made a preliminary survey of the northeastern coast during 1817, Lt. George W. Stover in command, at times carrying Commodore William Bainbridge, now Commandant of the Charlestown, Massachusetts, Navy Yard, and Brigadier General Joseph Gardner Swift aboard during her voyage. Following this duty, Lynx sailed for the Gulf of Mexico to operate along the southern U. S. coast and in the West Indies suppressing piracy, continuing on this service for the next two years. On 24 October 1819, while under command of Lt. John Ripley Madison, she captured two schooners and two boats in the Gulf of Mexico, filled with pirates and booty, and 11 days later, on 9 November found another pirate boat in Galveston Bay and took her. Remaining off the southern coast through the end of the year, the Lynx departed St. Mary's, Georgia, on 11 January 1820, bound for Kingston, Jamaica, to continue her service suppressing pirates. She was never seen nor heard from again, and despite the searching of schooner Nonsuch, no trace of her or her 47 man crew was ever found.