Кіріспе
Норвегия корольдік теңіз күштерінің су асты кемесі (су астында: 1150 тонна)
| Кеме ұзындығы = | Кеме ені = | Кеме суға бату тереңдігі = | Кеме су сызығы = | Кеме қозғалтқышы = *Дизель-электрлік: 2 MTU 16V 396 дизельді қозғалтқыш (әрқайсысы 970 кВт) 1 ұнтақ. 1 Siemens Permasyn "тыныш" электр моторы | Кеме жылдамдығы = *Жер үстінде: Су астында: | Кеме қашықтығы = | Кеме қызмет ету мерзімі = | Кеме сынақ тереңдігі = + | Кеме сенсорлары = *Радар: Kelvin Hughes 1007 Жер бетін іздеу сонары: Atlas Elektronik CSU83 Thomson Sintra бүйірлік тізім | Кеме ЭЖ = | Кеме қарулануы = *8 алдыңғы торпедалық түтік 14 Atlas Elektronik DM2A3 торпедасы | Кеме туралы ескертулер = Бірлік құны: 700,000,000 NOK;
{|
Submerged: 1,150 tons
|Ship length=
|Ship beam=
|Ship draught=
|Ship draft=
|Ship propulsion=*Diesel electric
2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each)
1 propeller. 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor |Ship speed=*Surface:
Submerged:
|Ship range= at
|Ship endurance=
|Ship test depth=+
|Ship sensors=*Radar: Kelvin Hughes 1007 Surface Search
Sonar: Atlas Elektronik CSU83
Thomson Sintra flank array
|Ship EW=
|Ship armament=*8 bow torpedo tubes
14 Atlas Elektronik DM2A3 torpedoes
|Ship notes=Unit cost: 700,000,000 NOK;
The construction of the vessels was an international project. The combat systems were made in Norway by Kongsberg, the attack sonar is German and the flank sonars French. The hull sections were produced in Norway and assembled in Germany by Thyssen Nordseewerke. In Germany, the design is known as the U Boot Klasse 210. When commissioned, the Ulas were the first Norwegian submarines to have enough bunks for the entire crew and a shower. In May 2008, a contract for new sonars was signed, with the first submarine to have new sonar 21 months after that, and the last 52 months later. The 2020 long term defence plan envisages the Ula class being kept in service until replaced by the new Type 212CD submarines in around 2030. In 2012 the Norwegian MoD set 2014 as a deadline for deciding whether to further extend the operative life of the Ula class after their slated end of life in 2020, or to replace them with a new fleet. In December 2014, the Norwegian Ministry of Defence made the decision to begin the process of replacing the Ulas. As part of that decision, the Ula class submarines would be kept in service for a further five years, but would not exceed 35 years total service as that would be too costly. Given the delay in replacing the Ula class, it was subsequently decided to further life extend the Ula class through the 2020s until a new class of submarines entered service. In 2016, two suppliers (DCNS and Thyssen Krupp) were shortlisted to provide competing options to replace the Ula class boats. In February 2017, Thyssen Krupp was selected to provide four replacement submarines based on the Type 212 class for service entry in around 2030. A firm build contract had been anticipated in the first half of 2020. However, as of the end of 2020, the contract had not yet been signed. In March 2021 it was indicated that an agreement had been reached between Norway and Germany to initiate the acquisition program, pending approval by the Bundestag. The contract was signed in July 2021 and construction of the first vessel began in September 2023. Delivery of the first boat to the Royal Norwegian Navy is anticipated in 2029.
Кемелердің құрылысы халықаралық жоба болды. Жауынгерлік жүйелерді Норвегияда Kongsberg компаниясы жасады, шабуылдық сонар неміс, ал бүйірлік сонарлар француз жасаған. Корпус бөлімдері Норвегияда өндіріліп, Германияда Thyssen Nordseewerke компаниясымен құрастырылды. Германияда бұл модель U Boot Klasse 210 деп белгілі. "Ула" су асты кемелері экипаждың барлық мүшелеріне жеткілікті орындар мен душ бөлмесіне ие болған алғашқы норвегиялық су асты кемелері болды. 2008 жылдың мамыр айында жаңа сонарларға келісімшарт жасалды, ал бірінші су асты кемесі 21 айдан кейін, соңғысы 52 айдан кейін жаңа сонармен жабдықталды. 2020 жылғы ұзақ мерзімді қорғаныс жоспары "Ула" класын 2030 жылға дейін жаңа 212CD типіндегі су асты кемелерімен алмастырылғанша қызметте ұстауды көздейді. 2012 жылы Норвегия Қорғаныс министрлігі "Ула" класының қызмет мерзімі 2020 жылы аяқталғаннан кейін одан әрі ұзарту немесе оларды жаңа флотпен алмастыру туралы шешім қабылдау үшін 2014 жылды соңғы мерзім ретінде белгіледі. 2014 жылдың желтоқсанында Норвегия Қорғаныс министрлігі "Ула" су асты кемелерін ауыстыру процесін бастау туралы шешім қабылдады. Осы шешімге сәйкес, "Ула" класындағы су асты кемелері тағы бес жыл қызмет ететін болады, бірақ жалпы қызмет мерзімі 35 жылдан аспауы тиіс, себебі бұл тым қымбатқа түсер еді. "Ула" класын ауыстырудың кешігуін ескере отырып, жаңа су асты кемелері пайдалануға берілгенге дейін 2020 жылдарға дейін "Ула" класының қызмет ету мерзімін ұзарту туралы шешім қабылданды. 2016 жылы екі жеткізуші (DCNS және Thyssen Krupp) "Ula" класын ауыстыру үшін бәсекелестік ұсыныстар беру үшін іріктеуден өтті. 2017 жылдың ақпанында Thyssen Krupp компаниясы 2030 жылы пайдалануға берілетін 4 су асты кемесін ұсынушы ретінде таңдалды. 2020 жылдың бірінші жартысында құрылыс келісімшарты жасалатыны күтілді. Алайда, 2020 жылдың соңына қарай келісімшартқа әлі қол қойылған жоқ. 2021 жылдың наурыз айында Норвегия мен Германия арасында сатып алу бағдарламасын бастау туралы келісімге қол жеткізілгені хабарланды, ол Бундестагтың бекітуін күтіп тұр. Келісімшартқа 2021 жылдың шілдесінде қол қойылды және бірінші кеме құрылысы 2023 жылдың қыркүйегінде басталды. Бірінші су асты кемесін Норвегия Корольдік теңіз күштеріне 2029 жылы тапсыру жоспарлануда.
{|
Submerged: 1,150 tons
|Ship length=
|Ship beam=
|Ship draught=
|Ship draft=
|Ship propulsion=*Diesel electric
2 MTU 16V 396 diesel engines (970kW each)
1 propeller. 1 Siemens Permasyn "silent" electric motor |Ship speed=*Surface:
Submerged:
|Ship range= at
|Ship endurance=
|Ship test depth=+
|Ship sensors=*Radar: Kelvin Hughes 1007 Surface Search
Sonar: Atlas Elektronik CSU83
Thomson Sintra flank array
|Ship EW=
|Ship armament=*8 bow torpedo tubes
14 Atlas Elektronik DM2A3 torpedoes
|Ship notes=Unit cost: 700,000,000 NOK;
The construction of the vessels was an international project. The combat systems were made in Norway by Kongsberg, the attack sonar is German and the flank sonars French. The hull sections were produced in Norway and assembled in Germany by Thyssen Nordseewerke. In Germany, the design is known as the U Boot Klasse 210. When commissioned, the Ulas were the first Norwegian submarines to have enough bunks for the entire crew and a shower. In May 2008, a contract for new sonars was signed, with the first submarine to have new sonar 21 months after that, and the last 52 months later. The 2020 long term defence plan envisages the Ula class being kept in service until replaced by the new Type 212CD submarines in around 2030. In 2012 the Norwegian MoD set 2014 as a deadline for deciding whether to further extend the operative life of the Ula class after their slated end of life in 2020, or to replace them with a new fleet. In December 2014, the Norwegian Ministry of Defence made the decision to begin the process of replacing the Ulas. As part of that decision, the Ula class submarines would be kept in service for a further five years, but would not exceed 35 years total service as that would be too costly. Given the delay in replacing the Ula class, it was subsequently decided to further life extend the Ula class through the 2020s until a new class of submarines entered service. In 2016, two suppliers (DCNS and Thyssen Krupp) were shortlisted to provide competing options to replace the Ula class boats. In February 2017, Thyssen Krupp was selected to provide four replacement submarines based on the Type 212 class for service entry in around 2030. A firm build contract had been anticipated in the first half of 2020. However, as of the end of 2020, the contract had not yet been signed. In March 2021 it was indicated that an agreement had been reached between Norway and Germany to initiate the acquisition program, pending approval by the Bundestag. The contract was signed in July 2021 and construction of the first vessel began in September 2023. Delivery of the first boat to the Royal Norwegian Navy is anticipated in 2029.
Кемелер
Алты су асты кемесі (1989–1992) Норвегия Корольдік Теңіз күштеріне (RNoN) жеткізілді. Олардың барлығы Бергендегі Хааконсверн базасында орналасқан. Кемелердің барлығы Норвегиядағы жер-аналардың аттарымен аталады, тек "Уредд" ("Қорқынышсыз" ағылшын тілінде) екінші дүниежүзілік соғысындағы су асты кемесінің құрметіне аталған. RNoN кемелерінің префиксі KNM (Kongelig Norsk Marine, Royal Norwegian Navy) – ағылшын тілінде HNoMS (His Norwegian Majesty's Ship).