M420 South Gippsland Freeway: Melbourne-Gippsland аймағына қатынас жолы. Lynbrook-тен Endeavour Hills-ке дейін 3-8 минуттық сапар, трафикке байланысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Гиппленд тасжолы – Мельбурнның оңтүстік-шығысындағы Данденонгты басқа оңтүстік-шығыс аймақтарымен, оның ішінде Морнингтон түбегі және Гиппленд аймағымен байланыстыратын қысқа тасжол. Тасжол M420 нөмірімен таңбаланған.
South Gippsland Freeway is a short freeway linking Dandenong in Melbourne's south–east to other south–eastern destinations, including the Mornington Peninsula and the Gippsland region. The freeway bears the designation M420.
Бағыт
Оңтүстік Гиппленд тасжолы Эндевор Хиллстегі Монаш тасжолымен тоғысудан басталады және төрт қатарлы, екі бағытты жол ретінде оңтүстікке қарай жүреді, Эумемерингте Пренс тасжолының астынан, Пакенхэм теміржолынан өтіп, содан кейін Хэмптон Парк батыс шекарасымен Линбруктағы Оңтүстік Гиппленд және Батыс Порт тасжолдарымен тоғысқанға дейін созылады. Оңтүстік Гиппленд тасжолымен жүрудің қалыпты уақыты 4 минут (қалаға қарай) және 3 минут (Линбрукқа қарай) құрайды. Көбінесе, жүру уақыты 6-8 минут аралығында болады. Дегенмен, жол тығырызды немесе жол жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде, соның ішінде оқиға салдарынан туындаған жағдайда, жүру уақыты 10 минуттан асып кетуі мүмкін.
South Gippsland Freeway starts at the interchange with Monash Freeway in Endeavour Hills and runs south as a four lane, dual carriageway route, under the Princes Highway at Eumemmering, over the Pakenham railway line, then along the western border Hampton Park until it ends at the interchange with the South Gippsland and Western Port Highways in Lynbrook. The standard travel time on the South Gippsland Freeway is 4 minutes (city bound) and 3 minutes (Lynbrook bound). The usual peak period travel time, is between 6–8 minutes. However, in times of extreme congestion or roadworks, including being residual due to an incident, the travel time can well exceed 10 minutes.
Тарих
"Мулгрейв айналма жолы және Эумемеринг айналма жолы" жоспарлары 1966 жылы Чадстондағы Уоригал жолы мен Эумемерингтегі Принц тас жолы арасында жасалған. Автомагистраль 1970 жылы Мулгрейв автомагистралінің (қазіргі Монаш автомагистралі) құрылысынан туындады, онда автомагистраль кеңінен оңтүстікке бұрылып, Доветондағы Эумемеринг өзенін кесіп өтіп, Эумемерингтегі Принц тас жолында ресми түрде аяқталды: бұл бөлік 1972 жылы Эумемеринг автомагистралі ретінде ашылды. Автомагистраль Оңтүстік Гиппленд тас жолының бастапқы бағытына дейін оңтүстікке қарай 2,5 километрге дейін созылды. 1976: Оңтүстік Гиппленд автомагистралі, Принц тас жолы мен Паунд жолы, Хэмптон Парк арасындағы екі бағытты автомобиль жолдары, сондай-ақ Данденонг Хастингс жолына қарайтын оңтүстік бағытты автомобиль жолы 1976 жылдың 6 желтоқсанында 12 миллион долларға ашылды. 1977/78: Паунд жолынан Данденонг Хастингс жолына дейінгі солтүстік бағытты автомобиль жолы аяқталды. 2011: Паунд жолы түйіскен жерін қайта жаңарту, 2011 жылдың соңында ашылды.
Plans for a "Mulgrave By pass Road and Eumemmerring By pass Road" had been made as far back as 1966, between Warrigal Road in Chadstone and Princes Highway at Eumemmerring. The freeway began as an overflow from construction of Mulgrave Freeway (now Monash Freeway) in 1970, where the freeway entered a sweeping turn south, crossed Eumemmerring Creek in Doveton and officially terminated at Princes Highway in Eumemmerring: this section opened in 1972 as Eumemmering Freeway, The freeway was extended 2.5 kilometres further south to terminate at the original alignment of the South Gippsland Highway where it met Pound Road in 1976. 1976: South Gippsland Freeway, dual carriageways completed between Princes Highway and Pound Road, Hampton Park, as well as the southbound carriageway to Dandenong Hastings Road, opened 6 December 1976 at a cost of $12 million. 1977/78: Northbound carriageway from Pound Road to Dandenong Hastings Road completed. 2011: Pound Road interchange reconstruction, opened late 2011.
Жолды жіктеу
Автомагистраль 1972 жылы ашылған кезде «81 тас жол бағыты» деп аталды, 1988 жылы 1-ші ұлттық жолмен алмастырылғанға дейін (оның бір бөлігі Оңтүстік-Шығыс магистралі деп аталды), Еумерингтегі Принц тас жолына дейін, ал Еумеринг пен Линдхерст арасындағы қалған бөлігі 65-ші қалалық жолға бөлінді. 1990 жылдардың соңында Виктория жаңа әріп-сандық жүйеге көшкен кезде бұл бағыттар М1 және М420 бағыттарымен ауыстырылды. 2003 жылы Халлам айналма жолы ашылып, M1 бағыты оған қайта бағытталғанда, M420 бағыты ресми түрде солтүстікке Монаш автомагистралімен жаңа қиылысқа дейін ұзартылды. 2004 жылғы «Жолдарды басқару туралы» заң қабылдануымен Викторияның маңызды магистральдық жолдарының жалпы басқару және дамыту жауапкершілігі VicRoads-қа берілді: 2004 жылы VicRoads Оңтүстік Гиппсленд автомагистралін (Автомагистраль №1310) Доветондағы Монаш автомагистралінен Линбруктағы Батыс Порт автомагистраліне дейін қайта жариялады.
The freeway was signed Freeway Route 81 upon its opening in 1972, until its replacement with National Route 1 in 1988 (with a portion of it renamed to the South Eastern Arterial) until the Princes Highway in Eumemmering, and the remaining stretch between Eumemmering and Lyndhurst Interchange allocated Metropolitan Route 65. With Victoria's conversion to the newer alphanumeric system in the late 1990s this was replaced by routes M1 and M420 respectively. When the Hallam bypass opened and route M1 reallocated along it in 2003, route M420 was officially extended north to the new junction with the Monash Freeway. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads re declared South Gippsland Freeway (Freeway #1310) from Monash Freeway at Doveton to Western Port Highway in Lynbrook.