Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Custom мотоцикл – ірі өндірушілер ұсынған «стандартты» жаппай өндірілетін мотоциклға стильдік және/немесе конструкциялық өзгерістер енгізілген мотоцикл. Custom мотоциклдер бірегей немесе шектеулі санда жасалуы мүмкін. Мотоциклмен жүретін әрбір адам өзінің мотоциклінің сыртқы түрін мотоциклдің пайда болған алғашқы күндерінен бастап өзгертіп келген, бірақ «Custom» деп аталатын алғашқы жекелендірілген мотоциклдер 1950 жылдардың соңында пайда болды, дәл сол кезде бұл термин арнайы автомобильдерге де қолданыла бастады. 1960 жылдары Арлен Несс және Бен Харди сияқты шеберлер «чоппер» деп аталатын жаңа стильдегі мотоциклдер жасады. 1990 және 2000 жылдардың басында Orange County Choppers, Джесси Джеймстің West Coast Choppers, Роджер Голдаммер сияқты қымбат custom мотоциклдер мәртебелі символға айналды. Сонымен қатар, Кенни Ховард (Von Dutch деп те аталады) және 1950 жылдардан бері Дин Джеффрис сияқты, тонкая сызық салу өнерін қайта жандандырып жатқан компаниялар бар, олар осы өнерді сақтап қалуға тырысып келеді. 1960-1970 жылдардағы чопперлер осы санатқа жатады. Harley Davidson және Honda сияқты кейбір мотоцикл өндірушілер өз модельдерінің атына «custom» деген сөзді қосады. Зауыттық custom сегменті соңғы жылдары custom индустриясында ең көрінетін бөлікке айналды. Алғашқы зауыттық custom – 1971 жылғы Harley Davidson Super Glide, оны Willie G. Davidson жобалаған. Ол сол кездегі custom трендін еліктеп, Sportster алғы қосқышын үлкен екі цилиндрлі Electra Glide-дің рамасы және қозғалтқышымен біріктірді, содан бері көптеген өндірушілер осы стилді қайталайды. Harley Davidson VRSC көбінесе энтузиастер мен тәуелсіз шеберханалар арқылы толығымен жекелендіріледі – кузов жиынтығынан бастап, custom дөңгелектерге және шина жазуларына дейін. American IronHorse, Bourget, Big Dog және BMC сияқты ірі өндірушілер АҚШ Көлік министрлігі белгілеген негізгі қауіпсіздік талаптарына сай келетін custom мотоциклдерді жасайды. Зауыттық custom сатып алушыға кең ауқымдағы опциялар, бояу стильдері, қозғалтқыш көлемі және аксессуарлар таңдауға мүмкіндік береді, сонымен қатар ірі өндірушілермен байланысты сенімділік, қолдау, кепілдік және қаржыландыру опцияларын ұсынады. Зауыттық custom әдетте үйде жасалған немесе «бір дана» custom мотоциклдің толық жекелігін ұсынбайды, бірақ олар custom мотоциклдің тартымдылығын және зауыттық өндірістің көптеген артықшылықтарын бөліседі. 2010 жылдардың басында шағын мотоциклдер немесе скутерлер (мотоцикл) деп аталатын жаңа буын мотоциклдер танымал болды. 2010 жылдың ортасында нарыққа Vespa және Honda Grom (Honda MSX деп те аталады) сияқты көптеген кішкентай мотоциклдер шықты.
A custom motorcycle is a motorcycle with stylistic and/or structural changes to the 'standard' mass produced machine offered by major manufacturers. Custom motorcycles might be unique, or built in limited quantities. While individual motorcyclists have altered the appearance of their machines since the first days of motorcycling, the first individualized motorcycles specifically labeled 'Custom' appeared in the late 1950s, around the same time as the term was applied to custom cars. In the 1960s, custom artisans like Arlen Ness and Ben Hardy created new styles of custom bikes, the chopper. In the 1990s and early 2000s, expensive customs such as those built by Orange County Choppers, Jesse James's West Coast Choppers, Roger Goldammer became fashionable status symbols. There are also companies that are bringing back pin striping, such as Kenny Howard (also known as Von Dutch) and Dean Jeffries from the 1950s, with a continued effort to keep pin striping alive. The choppers of the 1960s and 1970s fit into this category. Some motorcycle manufacturers, such as Harley Davidson and Honda, include the word "custom" as part of a model name. The factory custom segment has become the most visible in the custom industry in recent years. The original factory custom was the 1971 Harley Davidson Super Glide, designed by Willie G. Davidson, which, imitating the custom scene of the time, combined the fork from a Sportster with the frame and engine of a big twin Electra Glide, thereby founding a style imitated by many other manufactures ever since. Harley Davidson VRSC has often been completely customised by enthusiasts and independent workshops from bodykits to custom wheels and tire lettering. Higher volume producers like American IronHorse, Bourget, Big Dog and BMC build custom motorcycles that also must meet basic safety requirements set by the US Department of Transportation. Factory customs allow the buyer to select from a wide range of options, paint styles, engine sizes and accessories while still having the confidence, support, warranty and finance options that typically are associated with major production manufacturers. Factory customs typically do not offer the total individuality of a home built bike or a "one off custom", but they share much of the appeal that comes with a custom bike and many of the benefits of a factory production motorcycle. In the early 2010s, a new generation of motorcycles called mini bike or scooter (motorcycle) won popularity. In mid 2010, numerous small motorcycles flooded the market, including Vespa and the Honda Grom, which is also known as Honda MSX.