Джонстаун көліктік көтергіші

Кіріспе

Джонстаундағы фуникулер, Пенсильвания, АҚШ

Джонстаун инклиненті – АҚШ-тың Пенсильвания штатындағы Джонстаун қаласында орналасқан 896,5 фут (273 м) фуникулер. Инклинат және оның екі станциясы Джонстаун қаласын, Стоуникрик және Кіші Конемо өзендерінің қосылған жеріндегі аңғарда орналасқан, Йодер төбесіндегі Вестмонт қалашығымен байланыстырады. Джонстаун инклиненті «дүниедегі ең тік көліктік инклинат» деп танымал. Ол автомобильдер мен жолаушыларды 71,9% еңіспен жоғары немесе төмен тасымалдай алады. Инклинаттың ұзындығы 896,5 фут (273 м) және Йодер төбесінің және Вестмонт қалашығының басына дейін тік боймен 502,2 фут (153 м) көтеріледі, оның станциясы теңіз деңгейінен 1693,5 фут (516 м) биіктікте орналасқан. Рельстер Оңтүстік Сары Шыршыдан жасалған 720 дана 4 метрлік теміржол тіректерімен демеліп тұр. Екі вагон еңіс бойымен жүреді; біреуі төмен түскенде, екіншісі жоғары көтеріліп, қарсы салмақ ретінде әрекет етеді. Вагонның ені 5 метр, биіктігі 5 метр, ұзындығы 10 метр, және 65 адам, 6 мотоцикл немесе бір автомобильді тасымалдауға жеткілікті. Вагон ашық болғанымен, сыртқы жағында ойықтары бар жабық орындықтар орналасқан. Вагонды байланыстыратын кабельдер 6×36 оң жақты, реттелі болат сым арқандары. Олар 5 метрлік барабанға оралған, ол вагонды байланыстырады. Солтүстік жолдың кабельі 1075 фут (328 м) ұзын, ал оңтүстік кабельі 7 фут (2 м) қысқа. Әр вагонның салмағы белгілі, бірақ олар және кабельдер қосымша жүк көтере алады. Электрмотор барабанды іске қосып, кабельді бір мезгілде орап және босатып, инклинатты қозғалтады. Джонстаун инклинентінің ерекшелігі – мотор мен лебедка инклинаттың астында емес, 90 градус бұрышпен орналасқан. Инклинатты басқару жоғарғы станциядағы кабинада орналасқан аяқ педалы арқылы жүзеге асырылады. Егер инклинатты басқаруға қажетті ауа қысымы жеткіліксіз болса, авариялық тежегіш іске қосылады; оператор кабинасындағы «өлген адамның қосқышы» іске қосылса да тежегіш іске қосылады. Халықтың талабына байланысты инклинат 1962 жылдың шілдесінде кең ауқымды жөндеуден кейін қайта ашылды, онда электрмотор қайта оралды, тіректері ауыстырылды және вагон қайта боялды. Джонстаун инклиненті 2010 жылдың 9 қыркүйегінен 14 қазанына дейін жаңа «көтеру тежегіш шахтасын» орнату үшін жабылды. 2012 жылдың 29-31 қазаны аралығында КамТран Сэнди даулының салдарынан электр қуатының үзілуінен қорқып, инклинатты тоқтатты. Жыл сайынғы «Thunder in the Valley» мотоциклдер фестивалі кезінде 2014 жылдың 28 маусымында екі резистор істен шығып, станциялар маңында инклинатты тоқтатты. Консультанттар ақауды анықтағаннан кейін жөндеу жұмыстары шамамен бір айға созылды. Сенсорлық мәселелер 2014 жылдың тамызында және желтоқсанында қызмет көрсетуді қысқа уақытқа тоқтатты, бұл инклинатты қысқы күтім кезеңін ертерек бастауға мәжбүр етті.

The Johnstown Inclined Plane is a 896.5 feet (273 m) funicular in Johnstown, Cambria County, in the U. S. state of Pennsylvania. The incline and its two stations connect the city of Johnstown, situated in a valley at the confluence of the Stonycreek and the Little Conemaugh rivers, to the borough of Westmont on Yoder Hill. The Johnstown Inclined Plane is billed as the "world's steepest vehicular inclined plane". It can carry automobiles and passengers, up or down a slope with a grade of 71.9%. The incline is 896.5 feet (273 m) long and ascends 502.2 feet (153 m) vertically to the top of Yoder Hill and the borough of Westmont, the station of which is at an elevation of 1693.5 feet (516 m) above sea level. The rails are supported by 720 14 feet (4 m) railroad ties made from Southern Yellow Pine. Two cars traverse the slope; as one descends, the other ascends and acts as a counterweight. The cars are 15 feet (5 m) wide, 15 feet (5 m) tall, and 34 feet (10 m) long, and are large enough to carry either 65 people, 6 motorcycles, or an automobile. While the cars are open to the elements, an enclosed seating area with a bench is situated along the outer side of the incline. The cables connecting the cars are , 6×36 right regular lay, steel wire rope. They are wound around a , 16 feet (5 m) drum that connects the cars. The cable on the north track is 1075 feet (328 m) long, while the south cable is 7 feet (2 m) shorter. Each car weighs , but they and the cables can carry an additional load of A electric motor drives the drum, simultaneously winding and unwinding the cable, to propel the incline. The Johnstown Inclined Plane is unusual in that the motor and winch are located at a 90 degree angle to the incline instead of directly underneath it. Operation of the incline is controlled via a foot pedal located in a booth in the upper station. An emergency brake engages if the air pressure needed to control the incline is insufficient; the brake also engages if a dead man's switch is tripped in the operator's booth. Because of public pressure to keep the incline operating, it was reopened in July 1962 after extensive renovation, in which the electric motor was rewound, ties were replaced, and the cars were repainted. The Johnstown Inclined Plane was closed from September 9 to October 14, 2010, for the installation of a new "hoist brake shaft." From October 29 to October 31, 2012, CamTran shut down the incline fearing power outages due to the passage of Hurricane Sandy. During the annual Thunder in the Valley motorcycle rally, two resistors failed and stopped the incline near the stations on June 28, 2014. Repairs took approximately a month after consultants diagnosed the failure. Sensor issues briefly disrupted service in August 2014 and, again, December 2014 forcing the incline to start its winter maintenance period early.

Ағымдағы операциялар

Автомобильдің кеңінен қолданылуы және жаңа жолдардың салынуы салдарынан көліктің жолаушылар саны азайды. 1961 жылға қарай жылына 25 000 долларлық зиянға ұшырады. CamTran-ның 18-ші маршруттық автобусы көлікпен және Джонстаун қаласының орталығы арасында байланыс ұсынады. 2017 жылғы мәліметтер бойынша, көлікпен бір бағытты сапар құны 3 немесе 5 доллар, ал автомобильдер үшін бір бағытты сапар ақысы 8 доллар тұрады. Жоғарғы стансада сувенирлер мен жеңіл тағамдар сататын дүкен бар. Стансаның жанында келушілер орталығы орналасқан. Көліктің көтеру механизмын орналастырған механикалық бөлмені дүкен мен келушілер орталығының вестибюлінен көруге болады. Көліктің, қаланың және аңғардың көрінісін ұсынатын бақылау алаңы келушілер орталығының қарсы жағында орналасқан. Екі жаяу жолы және бірнеше тау велосипеді жолы келушілерге төбеде демалуға мүмкіндік береді. Жаяу жолдарының бірі – мүсіндер жолы, ол 1989 жылы жергілікті суретші Джеймс Вулфтың Джонстаундағы «Bethlehem Steel» зауытының қалдықтарынан жасаған туындыларын көрсетеді. Тау велосипеді жолдары – төменгі еңіс станциясында аяқталатын төмен түсетін стильдегі жолдар. Олардың ерекшелігі – қоғамдық көлікпен қамтамасыз етілетін көтеру қызметі бар сирек жол жүйелерінің бірі болып табылады.

Түсіндірме жазбалар

А. Көптеген басқа да дереккөздер еңістің градусын 71,9 пайыз деп көрсетеді.