Лондонның бұрынғы метро стансасы: Уксбридж Роуд тарихы
Uxbridge Road tube station
Бұрынғы Uxbridge Road станциясы: Лондон метрополитенінің тарихы, 1869-1940 жылдар. Батыс Лондон теміржолы, Екінші дүниежүзілік соғыс және жабылу себептері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы Лондон метро станциясы
Former London tube station
Уксбридж Роуд станциясы 1869 жылдан 1940 жылға дейін Батыс Лондон темір жолындағы темір жол станциясы болды. Бастапқыда оған Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы, сондай-ақ Ұлы Батыс темір жолы қызмет көрсетті. 1905 жылы бұл желі Метрополитен темір жолының бір тармағына, кейіннен Лондон метросының Метрополитен желісіне қосылды. Уксбридж Роуд станциясы 1940 жылғы 21 қазанда Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, Батыс Лондон желісі Blitz кезінде тоқтатылғанда жабылды. Станция Батыс Лондондағы Шепард Буш ауданында, Уксбридж жолының шығыс жағында, Голландия Парк авенюінің басталуына дейін, Орталық желідегі Шепард Буш станциясынан біршама қашықтықта орналасқан. Станцияның кіреберісі қазіргі Голландия паркі айналымының орнында болған.
Uxbridge Road was a railway station on the West London Railway from 1869 to 1940. It was initially served by London & North Western Railway and the Great Western Railway. In 1905 the line became a branch of the Metropolitan Railway, and later London Underground's Metropolitan line. Uxbridge Road station closed on 21 October 1940 during World War II, when the West London Line was put out of service during the Blitz. The station was located at the eastern end of the Uxbridge Road in Shepherd's Bush, west London, UK, just before the start of Holland Park Avenue, a short distance from Shepherd's Bush station on the Central line. The station entrance was situated on the site of the present day Holland Park roundabout.
Тарих
Ұлы Батыс темір жолы (GWR) 1864 жылдың 13 маусымында Хаммерсмит және Сити темір жолын (H&CR) ашты, ал 1864 жылдың 1 шілдесінен бастап Кенсингтон (Аддисон жолы) (қазіргі Кенсингтон [Олимпия]) вагондары Ноттинг-Хиллдегі пойыздарға қосылып, ажыратылды; 1865 жылдың сәуірінен бастап Кенсингтон мен Лондон қаласы арасында тікелей қатынас басталды. H&CR және Батыс Лондон темір жолын байланыстыратын торапта станса салынған, бірақ GWR қарсылығына байланысты ол ашылмады. 1868 жылдың тамызында Метрополитен темір жолы мен GWR арасындағы келісімге сәйкес, Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы (L&NWR) жобалаған Uxbridge Road станциясы Батыс Лондон темір жолында 1869 жылдың 1 қарашасында ашылды. GWR қызметі Great Western Main Line қала маңы станцияларынан Виктория станциясына дейін, күніне он бір ретке дейін, бастапқыда Саутхолл және Редингтен тоқтады. 1872 жылы GWR Addison Road қызметі District Railway арқылы Mansion House станциясына дейін ұзартылды, бұл «орта шеңбер» деп аталды. 1900 жылдан бастап ол Эрлс-Корт станциясында аяқталды, ал 1905 жылдан бастап Хаммерсмит және Сити станциялары мен Аддисон жолы арасындағы шаттлмен алмастырылды. 1907 жылы Аддисон жолынан Олдгейтке дейінгі маршрут сағатына төрт электр поезбен ауыстырылды. Бұл қызмет 1908 жылғы алғашқы «Лондон метросы» картасында Метрополитен темір жолы қызметі ретінде көрсетілген. GWR Викторияға қатынайтын қызметі 1915 жылдан кейін тоқтатылды, бірақ 1922 жылдан 1938 жылға дейін Гринфордтан Кенсингтонға жұмысшыларға арналған қызмет көрсетуі тиіс болды. Сондай-ақ, 1872 жылдан бастап L&NWR «сыртқы шеңбер» қызметі Mansion House станциясы арқылы өтті. 1909 жылы L&NWR бірнеше тікелей пойыздарды Оңтүстік Англияға жіберді, ал кейбіреулері Uxbridge Road станциясында тоқтады. Сыртқы шеңбер 1909 жылы Эрлс-Кортқа дейін қысқартылды, ал 1914 жылы, электр пойыздары іске қосылған кезде, Уиллесден тоғысынан Эрлс-Кортқа дейін шаттл ретінде жалғасты. Earl's Court-тен Uxbridge Road-ке дейінгі қызмет 1908 жылғы алғашқы «Лондон метросы» картасында District Railway қызметі ретінде көрсетілген. Батыс Лондон темір жолы 1940 жылдың қыркүйек және қазан айларында бірнеше рет бомбаланды және 1940 жылдың 21 қазанында жабылды. Соғыстан кейін жолаушылар тасымалы қайта жаңғыртылмады.
The Great Western Railway (GWR) opened the Hammersmith & City Railway (H&CR) on 13 June 1864, and from 1 July 1864 carriages from Kensington (Addison Road) (now Kensington [Olympia]) were attached and detached from trains at Notting Hill; through services between Kensington and the City of London beginning in April 1865. A station had been built on the chord linking the H&CR and West London Railway, but this never opened due to GWR objections. Following an agreement between the Metropolitan Railway and GWR in August 1868, Uxbridge Road station, designed by the London & North Western Railway (L&NWR), opened on the West London Railway on 1 November 1869. A GWR service from Great Western Main Line suburban stations to Victoria station passing through the station also stopped, with up to eleven services a day, initially from Southall and Reading. In 1872 the GWR Addison Road service was extended to Mansion House over the District Railway, becoming the 'middle circle'. This terminated at Earl's Court from 1900, and from 1905 was replaced by a shuttle between Hammersmith & City stations and Addison Road. The shuttle was replaced in 1907 by four electric trains an hour from Addison Road to Aldgate. This service appears on the first 'London Underground' map in 1908 as a Metropolitan Railway service. The GWR service to Victoria was withdrawn after 1915, but they were to provide a workman's service from Greenford to Kensington from 1922 to 1938. Also from 1872 a L&NWR 'outer circle' service from to Mansion House passed through the station. In 1909 the L&NWR also ran several through trains to Southern England over the line, and some called at Uxbridge Road. The outer circle was cut back to Earl's Court in 1909 and by 1914, when electric services began, was a Willesden Junction to Earl's Court shuttle. The service from Earl's Court to Uxbridge Road appears on the first 'London Underground' map in 1908 as a District Railway service. The West London Railway was bombed several times in September and October 1940, and closed 21 October 1940. Passenger services over the entire line did not restart after the war.
Станцияның қайта құрылуы
White City учаскесін қайта құру аясында 2008 жылы Shepherd's Bush деп аталған жаңа магистральдық және Лондондық қалалық теміржол станциясы ашылды. Ол, бастапқы Uxbridge Road станциясы орналасқан жердің бір бөлігінде, Shepherd's Bush Central желісі станциясымен байланыс құратын нүкте ретінде салынды.
As part of the redevelopment of the White City site, a new main line and London Overground station named Shepherd's Bush opened in 2008, on part of the site of the original Uxbridge Road station site as an interchange with Shepherd's Bush Central line station.