Введение
Бывшая лондонская станция метро Uxbridge Road была железнодорожной станцией на Западной лондонской железной дороге с 1869 по 1940 год. Первоначально её обслуживали Лондонская и Северо-Западная железная дорога и Великая Западная железная дорога. В 1905 году линия стала ответвлением Метрополитенской железной дороги, а затем линией Метрополитена Лондонского метрополитена. Станция Uxbridge Road была закрыта 21 октября 1940 года во время Второй мировой войны, когда линия West London Line была временно закрыта из-за бомбардировок. Станция располагалась в восточной части Уксбридж-Роуд в Шепардс-Буш, западном Лондоне, Великобритания, непосредственно перед началом Голланд-Парк-Авеню, недалеко от станции Шепардс-Буш на Центральной линии. Вход на станцию находился на месте современного Голланд-Паркского кольца.
Uxbridge Road was a railway station on the West London Railway from 1869 to 1940. It was initially served by London & North Western Railway and the Great Western Railway. In 1905 the line became a branch of the Metropolitan Railway, and later London Underground's Metropolitan line. Uxbridge Road station closed on 21 October 1940 during World War II, when the West London Line was put out of service during the Blitz. The station was located at the eastern end of the Uxbridge Road in Shepherd's Bush, west London, UK, just before the start of Holland Park Avenue, a short distance from Shepherd's Bush station on the Central line. The station entrance was situated on the site of the present day Holland Park roundabout.
История
13 июня 1864 года Great Western Railway (GWR) открыла Hammersmith & City Railway (H&CR), а с 1 июля 1864 года вагоны из Кенсингтона (Аддисон Роуд) (ныне Кенсингтон [Олимпия]) присоединялись и отсоединялись от поездов в Ноттинг-Хилле; сквозное сообщение между Кенсингтоном и Сити Лондона началось в апреле 1865 года. На стрелке, соединяющей H&CR и West London Railway, была построена станция, но она так и не открылась из-за возражений GWR. После соглашения между Metropolitan Railway и GWR в августе 1868 года станция Uxbridge Road, спроектированная London & North Western Railway (L&NWR), открылась на West London Railway 1 ноября 1869 года. Также через эту станцию проходил сервис GWR от пригородных станций Great Western Main Line до станции Victoria, с до одиннадцати рейсов в день, изначально из Саутхолла и Рединга. В 1872 году сервис GWR Addison Road был продлен до Mansion House по District Railway, образовав "средний круг". Он заканчивался в Эрлс-Корт с 1900 года, а с 1905 года был заменен челноком между станциями Hammersmith & City и Addison Road. В 1907 году челночный сервис был заменен четырьмя электрическими поездами в час от Addison Road до Aldgate. Этот сервис появился на первой карте лондонского метро в 1908 году как сервис Metropolitan Railway. Сервис GWR до Victoria был отменен после 1915 года, но с 1922 по 1938 год GWR обеспечивала рабочую линию от Гринфорда до Кенсингтона. Также с 1872 года через станцию проходил сервис L&NWR "внешний круг" до Mansion House. В 1909 году L&NWR также запустила несколько сквозных поездов в Южную Англию по этой линии, некоторые из которых останавливались на Uxbridge Road. Внешний круг был сокращен до Эрлс-Корт в 1909 году, а к 1914 году, когда началось электрическое движение, превратился в челночный маршрут от Willesden Junction до Earl's Court. Сервис от Earl's Court до Uxbridge Road появился на первой карте лондонского метро в 1908 году как сервис District Railway. West London Railway несколько раз подвергалась бомбардировкам в сентябре и октябре 1940 года и была закрыта 21 октября 1940 года. Пассажирское движение по всей линии после войны не было возобновлено.
Возрождение станции
В рамках реконструкции территории Белого города в 2008 году открылась новая станция пригородных поездок и лондонского метрополитена Shepherd's Bush, расположенная на части территории первоначальной станции Uxbridge Road и обеспечивающая пересадку на станцию Shepherd's Bush линии Central.