EUjet: Ирландиялық әуежолдың банкроттығы және тоқтатылуы
EUjet
EUjet – 2003 жылы құрылған ирландиялық бюджеттік әуежол компаниясы. 2005 жылы PlaneStation банкроттығына байланысты тоқтатылды. Тарихы, себептері туралы оқыңыз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы ирландтық EUjet әуе компаниясы – Шэннон әуежайында (Ирландия) орналасқан бюджеттік авиакомпания. Ол өзінің негізгі базасы – Шэннон әуежайынан (SNN) қызметтер желісін жүргізді, ал Кент халықаралық әуежайы (MSE), Манстон, Кент, Ұлыбритания – оның хабы болды. Авиакомпания 10 миллион евроға британдық PlaneStation компаниясына сатылды, оған Кент әуежайы да тиесілі болған. 2005 жылдың шілдесінде 40 миллион евро қарызы бар PlaneStation банкротқа ұшырады, бұл EUjet-ті қызметін тоқтатуға мәжбүр етті.
Former Irish airline
EUjet was a low cost airline based at Shannon Airport, Ireland. It operated a network of services from its main base at Shannon Airport (SNN), with a hub at Kent International Airport (MSE), Manston, Kent, UK. The airline was sold to a British company, PlaneStation, which also owned Kent airport, for €10m. In July 2005, PlaneStation went out of business with €40m in debts, forcing EUjet to cease operations.
Тарих
Авиакомпания 2003 жылы құрылған, сол жылдың мамыр айында қызметін бастады. Оны бұрынғы Trans Aer басшысы PJ McGoldrick құрды, ол Fokker 100 лизингі бойынша маман Debis AirFinance компаниясымен бірлесіп, ылғалды лизинг және чартерлік рейстер ұсынды. 2004 жылы компания жоспарлы рейстерге көшті. 2005 жылдың қаңтар айында PlaneStation әуежай операторы EUjet компаниясын толығымен сатып алды, қалған 70% акцияларын иеленді. Алғашқы 30% акцияны 2004 жылдың мамырында сатып алған болатын. 2005 жылғы 26 шілдеде авиакомпания банкроттық процедураға түсті.
The airline was established in 2003, commencing operations in May of that year. It was created by former Trans Aer head PJ McGoldrick, who linked with Fokker 100 leasing specialist Debis AirFinance to offer wet leases and charters. In 2004, the company moved into scheduled services. Airport operator PlaneStation completed its takeover of EUjet in January 2005 by acquiring the remaining 70% of the shares. It had bought the first 30% in May 2004. On 26 July 2005, the airline went into administration.
Құлау
2005 жылғы 25 шілдеде PlaneStation (EUjet-тің бас компаниясы) акцияларымен сауда тоқтатылды. Жолаушылар саны күтілгеннен әлдеқайда төмен болды және компания 2004 жылдың екінші жартысында 6,5 миллион фунт стерлинг шығынға ұшырады. Компания банктермен жүргізген келіссөздердің "сәтті болмағанын" мәлімдеді. 2005 жылғы 26 шілдеде барлық рейстер тоқтатылып, Кент халықаралық әуежайының барлық операциялары, жүк тасымалынан басқа, тоқтатылды. Кейіннен EUjet ерікті басқаруға өтті, нәтижесінде 5 мыңға жуық жолаушы шетелде қалып қойды және 500 жұмыс орны тәуекелге түсті. Әуе компаниясының банкроттығына жолаушылар санының жетіспеуі де себеп болды, өйткені алғашқы жылға 500 000 жолаушы күтілгенімен, тек 330 000 жолаушы тасымалданды. Сонымен қатар, әуе компаниясы Танет тұрғындарының наразылығы мен бұзушылықтарына тап болды, олардың көп бөлігі Кент халықаралық әуежайындағы операцияларды кеңейтуге қарсы болды. Бәсекелес әуе компаниясы easyJet, EUjet-тің мыңдаған тұтынушысын 25 фунт стерлингтік бір реттік төлеммен үйлеріне қайтаруды ұсынды.
On 25 July 2005, trading in PlaneStation (EUjet's parent company) shares was suspended. Passenger numbers were far down on expected figures and the company suffered a £6.5 million loss in the last half of 2004. The company stated that discussions with the banks have "not been positive". On 26 July 2005, all flights were suspended along with the operations of Kent International Airport for all bar freight traffic. Later in the day, EUjet went into voluntary administration leaving up to 5,000 passengers stranded abroad and 500 jobs in the balance. Lack of passenger numbers are one reason cited for the failure of the airline, with only 330,000 out of the 500,000 passengers predicted for the first year of operation. In addition, the airline had been plagued with disruption and protest from people in Thanet, a significant proportion of whom were against any expansion of operations at Kent International Airport. easyJet, a rival airline, offered to fly home the thousands of stranded EUjet customers for a flat fee of £25.