Введение
Бывшая ирландская авиакомпания EUjet была лоукост-авиакомпанией, базировавшейся в аэропорту Шаннон, Ирландия. Она выполняла рейсы по сети маршрутов из своей основной базы в аэропорту Шаннон (SNN), имея хаб в международном аэропорту Кента (MSE), Манстон, Кент, Великобритания. Авиакомпания была продана британской компании PlaneStation, которой также принадлежал аэропорт Кента, за 10 миллионов евро. В июле 2005 года PlaneStation обанкротилась, имея 40 миллионов евро долгов, что привело к прекращению деятельности EUjet.
EUjet was a low cost airline based at Shannon Airport, Ireland. It operated a network of services from its main base at Shannon Airport (SNN), with a hub at Kent International Airport (MSE), Manston, Kent, UK. The airline was sold to a British company, PlaneStation, which also owned Kent airport, for €10m. In July 2005, PlaneStation went out of business with €40m in debts, forcing EUjet to cease operations.
История
Авиакомпания была основана в 2003 году и начала операционную деятельность в мае того же года. Она была создана бывшим руководителем Trans Aer П.Дж. Макголдриком, который объединился со специалистом по лизингу Fokker 100 Debis AirFinance для предоставления услуг влажного лизинга и чартерных рейсов. В 2004 году компания начала выполнять регулярные рейсы. Оператор аэропорта PlaneStation завершил поглощение EUjet в январе 2005 года, приобретя оставшиеся 70% акций. Первые 30% акций были приобретены в мае 2004 года. 26 июля 2005 года авиакомпания была объявлена банкротом (введена процедура внешнего управления).
Крах
25 июля 2005 года торговля акциями PlaneStation (материнской компании EUjet) была приостановлена. Количество пассажиров значительно отставало от ожидаемых показателей, и компания понесла убыток в размере 6,5 миллионов фунтов стерлингов во второй половине 2004 года. Компания заявила, что переговоры с банками "не принесли положительных результатов". 26 июля 2005 года все рейсы были приостановлены, а также деятельность международного аэропорта Кент, за исключением грузовых перевозок. Позднее в тот же день EUjet инициировала процедуру добровольной администрации, оставив до 5000 пассажиров за границей и поставив под угрозу 500 рабочих мест. Недостаток пассажиропотока назван одной из причин банкротства авиакомпании: фактически перевезено 330 000 пассажиров из прогнозируемых 500 000 в первый год работы. Кроме того, деятельность авиакомпании осложнялась перебоями и протестами жителей Танета, значительная часть которых выступала против расширения деятельности международного аэропорта Кент. Конкурент easyJet предложил перевезти домой тысячи пассажиров EUjet, оказавшихся в затруднительном положении, за фиксированную плату в 25 фунтов стерлингов.