USS Du Pont эсминец тарихы

Кіріспе

Wickes класының эсминшісі.

USS Du Pont (DD–152) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен, кейіннен AG 80 ретінде қайта жіктелген кеме. Ол контр-адмирал Сэмюэл Фрэнсис Дюпонт атымен аталған екінші кеме болды.

Құрылыс және іске қосу

"Дюпонт" кемесі 1918 жылдың 22 қазанында "Уильям Крамп және ұлдары" кеме және қозғалтқыш құрастыру компаниясы (Филадельфия) тарапынан теңізге жіберілді, оны контр-адмирал Дюпонттың шөбересі мисс С. С. Дюпонт қадағалады және 1919 жылдың 30 сәуірінде қолданысқа берілді.

Қызмет тарихы

1919 жылы 6 мамырда «Дюпон» Ньюпорттан Азор аралдары маңында Әскери-теңіз күштерінің су ұшақтарымен жасалған тарихи алғашқы трансатлантикалық ұшуды күзету үшін теңізге шықты, содан кейін 15 маусымда Нью-Йоркке қайтқанша Франциядағы Брест қаласына барды. 10 шілдеде Жерорта теңізіне бағытталды және 27-сі Түркияның Константинополь қаласындағы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысына баяндады. Ол Шығыс Еуропаға гуманитарлық көмек көрсетуге байланысты пошта мен жолаушыларды тасыды, сондай-ақ Ливан, Сирия, Египет және Грекиядағы жағдайды зерттеді. 1920 жылы 21 шілдеде Нью-Йоркке оралғаннан кейін резервке жіберілді және Атлант жағалауындағы жаттығуларға 50 пайыздық құрамымен қатысты, 1922 жылы 19 сәуірде Филадельфияда қызметтен босатылды. 1930 жылы 1 мамырда қайтадан қызметке кірістірілген «Дюпон» шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жаттығулар мен тәжірибелік саяхаттарда, сондай-ақ резервтік оқу круиздерінде жұмыс істеді. 1931 жылдың 13 наурызы мен 29 наурызы аралығында президент Г.С. Гувермен бірге «Аризона» кемесімен Пуэрто-Рикодағы Понсе және Виргин аралдарындағы Сент-Томас қалаларына сапар жасады, содан кейін флоттың тактикалық жаттығуларына және ұшақ күзетшісінің міндеттерін орындауға қайта оралды. 1932 жылдың 9 қаңтары мен 22 қазаны аралығында «Дюпон» батыс жағалауына сапар шегіп, Норфолкке оралып, 19-шы айналма резервтік эскадрильясына қосылды. Бостоннан теңіз резервистерін даярлады, ал 1933 жылдың қыркүйегінен 1934 жылдың ақпанына дейін Куба маңында уақытша патрульдік міндеттерді орындады. 1934 жылдың 15 тамызында «Дюпон» қайтадан белсенді қызметке кірісті. 15 қыркүйекте Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласынан шығып, Кариб теңізінде нысана және ұшақ күзетшісі ретінде қызмет етті, содан кейін 9 қарашада Сан-Диегоға жетті. Онде флоттың оқу және тактикалық дамуына қатысты, Аляска суларына және Перл-Харборға 1935 жылдың 29 сәуірі мен 10 маусымы аралығында жаттығулар жасады. 1936 жылдың 27 сәуірінде батыс жағалаудан Канал аймағында өткен жылдық флоттық жаттығуға қатысу үшін теңізге шықты, Панама каналын кесіп өтіп, 7 маусымда Флорида штатының Джексонвилл қаласына жетті, онда шығыс жағалауындағы теңіз резервінің оқу қызметін атқарды. 1936 жылдың 29 қыркүйегінде Филадельфия теңіз кемежайына келген «Дюпон» 1937 жылдың 14 қаңтарында қызметтен босатылды.

Du Pont sailed from Newport 6 May 1919 to patrol off the Azores during the historic first transatlantic airplane flight, made by Navy seaplanes, then visited Brest, France, before returning to New York 15 June. She sailed 10 July for the Mediterranean and on the 27th reported to Commander, U. S. Naval Forces, European Waters, at Constantinople, Turkey. She carried mail and passengers in connection with relief in eastern Europe, and investigated conditions in Lebanon, Syria, Egypt, and Greece. Returning to New York 21 July 1920, she was placed in reserve and operated with 50 percent of her complement in training duty along the Atlantic coast until placed out of commission at Philadelphia 19 April 1922. Recommissioned 1 May 1930, Du Pont operated along the east coast and in the Caribbean, in practice and exercises and on reserve training cruises. Between 13 March and 29 March 1931 she escorted Arizona with President H. C. Hoover embarked for visits to Ponce, Puerto Rico, and St. Thomas, Virgin Islands, then returned to tactical exercises with the fleet and occasional duty as a plane guard. Between 9 January and 22 October 1932, Du Pont cruised to the west coast, returning to Norfolk to join Rotating Reserve Squadron 19. She operated from Boston training Naval Reservists until assigned temporary duty on patrol off Cuba from September 1933 until February 1934. On 15 August 1934, Du Pont returned to active commission. She left Charleston, South Carolina, 15 September, served as target vessel and plane guard in the Caribbean, then arrived at San Diego 9 November. Based there she served in training and tactical development with the fleet, cruising to Alaskan waters and Pearl Harbor on a problem during 29 April 1935 – 10 June 1935. She sailed from the west coast 27 April 1936 for the annual fleet problem held that year in the Canal Zone, then transited the Panama Canal, and arrived at Jacksonville, Florida, 7 June for Naval Reserve training duty along the east coast. Arriving at Philadelphia Navy Yard 29 September 1936, Du Pont was placed out of commission 14 January 1937.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Еуропадағы соғыс басталғанда, 1939 жылдың 16 қазанында «ДюПонт» бейтараптық патруліндегі міндеттерге қайтадан жұмылдырылды. Ол шығыс жағалауында күзеттік қызмет атқарып, резервтегілерді оқытып, Нью-Лондоннан шыққан су асты кемелерімен бірнеше рет жаттығулар жасады. 1941 жылдың 7 шілдесінен 1942 жылдың 26 ақпанына дейін ол NS Argentia, Ньюфаундленд және Исландияға бес маңызды конвойды сүйемелдеді. 1942 жылдың 15 наурызында «ДюПонт» торпедалық шабуылға ұшыраған сауда кемесінен 30 адамды құтқарып алды. 1942 жылдың 8 мамырынан 1943 жылдың 19 қаңтарына дейін Нью-Йорк пен Норфолктан Ки-Уэст пен Гуантанамо шығанағына конвойларды сүйемелдеді. Капитальды жөндеуден кейін «ДюПонт» Кариб теңізіне оралды. Ол Аруба, Голландтың Батыс Үнді аралдары мен Гуантанамо шығанағы арасындағы танкерлік конвойларды 1943 жылдың 17 мамырына дейін сүйемелдеді. 1 маусымда Алжирдің Алжир қаласына жетіп, 5 күннен кейін Касабланкаға кірді. 9 маусымда «Кард» эскортында Нью-Йоркке бет алды, жол бойына ұшып түскен ұшақтардан төрт адамды құтқарып алды. 6 шілдеде Нью-Йоркке жетті. 1943 жылдың 17 шілдесі мен 12 қыркүйегі аралығында «ДюПонт» екі рет Ұлыбританияға конвойді сүйемелдеу үшін сапар жасады. 25 қыркүйекте Норфолктан Card-қа бағытталған аңшы-қатерлі топпен бірге су асты кемелеріне қарсы патрульге шықты. 6 қазанда Каско шығанағы мен Лонг-Айленд бұғазындағы жаттығулар кезінде «Богу» экранына қосылды. Топ 14 қарашада Норфолктан Гибралтарға бара жатқан конвойға жақын қолдау көрсету үшін жөнелді. Қайту жолында «Богу» ұшақтарының бірі су бетіндегі U 172 су асты кемесін анықтап, бомбалады. 12 желтоқсанда «ДюПонт» және «Джордж Э. Баджер» шабуылды жалғастырып, келесі күні таңертең су асты кемесін су бетіне көтерді. Жоққыштар от ашып, су асты кемесінің басқару мұнарасы жарылғаннан кейін 46 адамды, оның ішінде капитанды құтқарып алды. U 172 «ДюПонт» маңында батып кетті. «Богу» жұмыс тобына су асты кемелеріне қарсы операциялардағы ерекше табысы үшін Президенттік бірлік тағайындалды. «ДюПонт» 1944 жылдың 25 қаңтары мен 9 наурызы аралығында Гибралтарға және Бостонға конвойді сүйемелдеді, содан кейін Кариб теңізінде эскорттық міндеттерге оралды. 11 маусымда Норфолктан «Альбемарл» экранында Касабланка арқылы Англияның Авонмут қаласына кетіп, 28 маусымда жетті. «ДюПонт» 13 шілдеде Нормандия шабуылынан зардап шеккендерді тасымалдаған «Альбемарлмен» бірге Бостонға оралды. 1944 жылдың қыркүйегінде «ДюПонт» Норфолкта орналасқан. Ол 1944 жылғы Ұлы дауылға ұшырады, нәтижесінде «Уоррингтон» жоғалып кетті. «ДюПонт» дауылдан аман қалды, бірақ ауыр зақымдар алды. Ол Чарльстон теңіз кеме жасау зауыдына кірді, онда «ДюПонт» AG 80 көмекші кемесі ретінде қайта жіктелетіні анықталды.

With the outbreak of war in Europe, Du Pont was recommissioned 16 October 1939 for duty on the Neutrality Patrol. She patrolled along the east coast, trained reservists, and spent several periods training with submarines out of New London. Between 7 July 1941 and 26 February 1942, she escorted five vital convoys to NS Argentia, Newfoundland, and Iceland, continuing escort and antisubmarine patrol duty in the Atlantic as far north as Argentia and south to the Caribbean. Du Pont, 15 March 1942, rescued 30 survivors from a torpedoed merchantman. From 8 May 1942 to 19 January 1943, she guarded convoys from New York and Norfolk to Key West and Guantanamo Bay. After overhaul, Du Pont returned to the Caribbean to escort tanker convoys between Aruba, Netherlands West Indies, and Guantanamo Bay until 17 May 1943 when she sailed from Aruba to the Mediterranean. She arrived at Algiers, Algeria, 1 June, and put into Casablanca 5 days later. The destroyer sailed on 9 June for New York in the escort for Card, rescuing four men from downed aircraft during hunter killer operations en route. She arrived at New York 6 July. Between 17 July and 12 September 1943, Du Pont made two voyages to the United Kingdom on convoy escort duty. On 25 September, she sailed from Norfolk for an antisubmarine patrol with a hunter killer group centered on Card. On 6 October she joined the screen for Bogue during exercises in Casco Bay and Long Island Sound. The group sailed from Norfolk 14 November to give close support to a Gibraltar bound convoy. On the return passage one of Bogues planes sighted and bombed surfaced U 172 was launched in ., 12 December. Du Pont and George E. Badger continued the attack, driving the submarine to the surface on the morning of the following day. The destroyers opened fire and after the submarine's conning tower exploded, rescued 46 survivors including the captain as U 172 sank in Du Pont shared in the Presidential Unit Citation awarded the Bogue task group for distinguished success in operations against submarines. Du Pont escorted a convoy to Gibraltar and back to Boston between 25 January and 9 March 1944, and then returned to escort duty in the Caribbean. She left Norfolk 11 June in the screen of Albemarle sailing by way of Casablanca to Avonmouth, England, arriving 28 June. Du Pont returned to Boston 13 July with Albemarle who was carrying casualties from the Normandy invasion. "Du Pont" was based in Norfolk during September 1944 when she sailed for anti submarine duties off Cape Hatteras. She was caught in the Great Hurricane of 1944, which resulted in the loss of Warrington, and "Du Pont" survived the hurricane, but was heavily damaged. She limped into Charleston Navy Yard where it was determined that "Du Pont" would be reclassified as an auxiliary, AG 80.

Қосалқы қызмет

Түзету және жаңартудан кейін, "Дюпонт" 1944 жылдың 16 қыркүйегінде Чарльстон теңіз кемежайына көмекші кемеге түрлендіру үшін кірді. 1944 жылдың 25 қыркүйегінде AG 80 ретінде қайта жіктеліп, 9 қазанда Чарльстоннан шығып, 2 күннен кейін Ки-Уэстке жетті, онда 5-ші Әуе қанаттарының нысанасы болды. 24 қарашада екі құлаған ұшқышты құтқарып, екі күннен кейін дәрігерін норвегиялық сауда кемесіне шұғыл медициналық көмек көрсету үшін жіберді. Ол Флорида жағалауында авиациялық оқуларға көмектесуді 1946 жылдың 1 сәуіріне дейін жалғастырды, содан кейін Бостонға келді. "Дюпонт" 1946 жылдың 2 мамырында қызметтен босатылып, 1947 жылдың 12 наурызында сатылды.

Марапаттар

TG 21.13-ке берілген Президенттік бірлік мақтау қағазынан бөлек, Ду Понт Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін үш шайқас жұлдызымен марапатталды.