Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ирландиядағы Лиффи өзенінің үстіндегі көпір
Bridge over the River Liffey in Ireland
Батыс байланыс (Droichead an Nascbhóthair Thiar) – Ирландияның Дублин қаласының батысындағы M50 тас жолындағы ақылы көпір (іс жүзінде екі көпірден тұрады), оны Transport Infrastructure Ireland үшін Emovis (eFlow сауда маркасымен) басқарады.
The West Link (Droichead an Nascbhóthair Thiar) is a toll bridge (actually twin bridges) on the M50 motorway to the west of Dublin, Ireland, operated by Emovis (trading as eFlow) for Transport Infrastructure Ireland.
Тарих
Көпірдің құрылысы туралы жоспарлар 1987 жылы жарияланды және оны Қоршаған орта министрі Пэдриг Флин іске қосты. Ол кезде бұл мемлекетте салынған ең үлкен көпір болады деп күтілді және құны шамамен 30 миллион фунт стерлингті құрайды деп болжанып еді. Аяқталғаннан кейін, жол ақысы жүргізушіге "шамамен алпыс пенс" тұрады деп күтілді. NTR plc (сол кезде National Toll Roads plc деп аталған) Дублин округі кеңесімен жасалған келісім бойынша салған бұл көпір, мемлекеттік-жекеменшік серіктестігінің ерте мысалы болды (сол кезде бұл термин қолданылмаса да) және мемлекетте ашылған алғашқы ақы төленетін тас жолдың бөлігі еді. NTR көпірді салғаны және күтіп ұстағаны үшін, оны трица жыл бойы ақы төленетін көпір ретінде пайдалану құқығын алды. Бастапқыда бір көпірден тұрған құрылыс, екінші көпір 2003 жылдың қыркүйегінде аяқталып, пайдалануға берілді. NTR көпірді 2008 жылдың 29 тамызына дейін басқарды, содан кейін түнгі сағат 00:00-де eFlow компаниясына берілді. Осы кезде жол ақысын төлейтін алаңдардағы тосқауылдар жоғары орналасқан порталға негізделген электрондық төлем жүйесімен ауыстырылды.
Plans were announced for the construction of the bridge in 1987, and launched by Minister for the Environment Pádraig Flynn. At the time it was expected to be the largest bridge ever built in the state and to cost in the region of £30 million. When complete, the expected toll was to cost the driver "about sixty pence". Built by NTR plc (then called National Toll Roads plc) under a deal with Dublin County Council, the bridge was an early example of public private partnership (although that term was not used at the time) and was the first section of toll motorway to open in the State. In return for constructing and maintaining the bridge NTR received the right to operate it as a toll bridge for thirty years. Originally a single span structure, a second span was completed and opened in September 2003. NTR continued to operate the bridge until 29 August 2008 when, at midnight eFlow took over. The toll plaza barriers were at that point replaced by overhead gantry based electronic tolling.
Құрылымы
Көпір Лиффи өзенін "Страуберри Бедс" деп аталатын жерде кесіп өтеді. Тас жолда ол 6-шы қиылыстан (Бланчардстаун) шамамен 2 км оңтүстікке қарай басталып, 7-ші қиылыстың (Палмерстаун) солтүстігінен бірден өтеді. Оның ұзындығы 385 метр, ал ең жоғары нүктесі өзеннен шамамен 42 метр биіктікте орналасқан. 2005 жылғы мәліметтер бойынша, көпірден күніне орташа есеппен 98 000 көлік өткен. Бұл көпір Шапелизод пен Лукан көпірі арасындағы (екі де екі жолақты, тар құрылымдар) Лиффи өзенін кесіп өтетін жалғыз орын болып табылады, сондықтан солтүстік және оңтүстік Дублин қалашықтары арасындағы көптеген көліктер осы көпір арқылы өтеді.
The bridge crosses the River Liffey at a point known as the Strawberry Beds. On the motorway it starts at a point approximately 2 km south of junction 6 (Blanchardstown) and runs to a point almost immediately north of junction 7 (Palmerstown). It is 385 metres long, and at its highest elevation it is approximately 42 metres above the river. Figures from 2005 indicated that the bridge was carrying an average of 98,000 vehicles per day. The bridge is the only Liffey crossing between Chapelizod and Lucan Bridge (both of which are narrow two lane structures) and thus it carries a large amount of traffic passing between the north and south Dublin suburbs.
Жол ақысын төлеу жүйесі
2008 жылдың 30 тамызынан бастап ашық жолдардағы жол төлемі қолданысқа енгізілді. 2022 жылдан бастап, жеке тегтік шоттағы көліктер үшін жол төлемі 2,20 евро, eFlow жүйесінде тіркелген нөмірлік белгісі бар көліктер үшін 2,70 евро, ал тіркелмеген көліктер үшін 3,20 евроны құрайды. Тіркелмеген көліктер Payzone сауда нүктелерінде, eFlow клиенттік қызметке қоңырау шалу арқылы немесе eFlow веб-сайтында төлем жасай алады. Төлемді уақтылы жүзеге асырмаған жүргізушілерге, төлемнің кешігу мерзіміне байланысты, айыппұл салады. 2008 жылғы 29 тамызға дейін жол төлемі көбінесе бұрынғы оператор NTR plc-ге ақшалай төлем арқылы жасалатын. 2000-шы жылдардың басынан бері Eazy Pass деп аталатын алдын ала төленген тег жүйесі де қолданылып келді, бірақ ол қазіргідей кедергісіз болмады. Жол төлемі әлі де бір пункттен жүзеге асырылады.
Since 30 August 2008, open road tolling has been in effect. Since 2022, the toll is €2.20 for cars on a tag account, €2.70 for cars whose number plates have been registered with eFlow on a video account, and €3.20 for unregistered cars. Unregistered vehicles can pay at Payzone outlets, by calling eFlow customer service or by paying on the eFlow website. Drivers who fail to pay receive escalating fines, depending on how long the toll remains unpaid. Prior to 29 August 2008, tolling was usually by cash payment at a toll plaza to the former operators NTR plc. A prepaid tag system, Eazy Pass, was also used since the early 2000s but was not barrier free unlike the present arrangements. The tolling remains a single point operation.