Сурат Тхани халықаралық әуежайы Тайландтың оңтүстігінде орналасқан. Жыл сайын 2 млн-нан астам жолаушыға қызмет көрсетеді, рейстер саны артып келеді.✈️🇹🇭
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Таиландтағы әуежай, Таиландтағы әуежай.
Airport in southern Thailand
the airport in Thailand
Сурат Тани халықаралық әуежайы Таиландтың оңтүстігіндегі Сурат Тани провинциясының Пхунфин ауданындағы Хуа Тоэй кішкентай ауданында орналасқан. Сурат Тани қаласының оңтүстік-батысында 21 шақырым қашықтықта орналасқан бұл әуежайда Тайланд Корольдік әуе күштерінің (RTAF) эскадрильялары да орналасқан. Әуежайда бір ғана асфальтталған ұшу-қону жолағы бар және ол жолаушылар саны бойынша Таиландтағы он екінші ең қызығушылық тудыратын әуежай болып табылады, жыл сайын екі миллионнан астам жолаушыны қабылдайды.
Surat Thani International Airport is in Hua Toei subdistrict, Phunphin district, Surat Thani province in southern Thailand. The airport, 21 kilometres west of downtown Surat Thani, is also home to the Royal Thai Air Force (RTAF) squadrons. It has a single paved runway, and is the tenth busiest airport in Thailand in terms of passengers, handling more than two million passengers annually.
Сурат Тани әуежайының бұрынғысы жергілікті жерде Доннок әуежайы (สนามบินดอนนก) деп белгілі. Ол Сурат Тани қаласынан шамамен 3 километр қашықтықта орналасқан, және 800 метр ұзындығы бар, қиыршық таспен төселген бір ғана ұшып-қону жолағына ие.
Surat Thani Airport's predecessor is known locally as Donnok Airport (สนามบินดอนนก). It is located around 3 kilometres away from Surat Thani City, and has a single, gravel paved runway, 800 meters in length.
Қазіргі әуежай
Бастапқы әуежай Сурат-Таниге тым жақын болғандықтан, Таиландтың азаматтық авиация басқармасы (CAAT) қаладан алыс жаңа әуежай салуды жоспарлады. Жаңа әуежай орны ретінде екінші дүниежүзілік соғыста әскерилер пайдаланған бұрынғы әуеайлақ таңдалды. Құрылыс алаңы таңдалған соң, әуеайлақты дамыту жоспары ұсынылды. Бірақ 1973 жылы үкімет жобаны тоқтатты және қаражатты Пхукет халықаралық әуежайының жұмысын қолдауға бағыттап, пайдаланды. Жобаның толық мәліметтері төмендегідей:
Due to the original airport's close proximity to Surat Thani, The Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) planned a new airport away from the city. A former airfield used in World War II by the military was chosen as the site for the new airport. After the construction site was chosen, a plan for the airfield's development was proposed. However, in 1973, the government suspended the development project and used the funds to support Phuket International Airport's operations instead. Details of the project are as following:
Әуежайдың алқабы бір уақытта 11 Boeing 737 ұшағын қабылдауға дейін кеңейтіледі. Автотұрақ та бір мезгілде 700 көлікке дейін сыйымдылығы арттырылады.
The airport's apron will be expanded to increase its capacity up to 11 Boeing 737s at a time. The car park will also be expanded to handle up to 700 cars at a time.
Апаттар мен оқиғалар
1998 жылдың 11 желтоқсанында Bangkok қаласынан Surat Thani қаласына бағытталған Thai Airways 261 рейсі, A310 200 (HS TIA) ұшағы, қатты жаңбыр жауғанда үшінші рет қонуға әрекеттеніп, әуежайдан шамамен алшақтан далаға құлады; борттағы 146 жолаушы мен экипаждың 101-і қаза тапты.
On 11 December 1998, Thai Airways Flight 261, an A310 200 (HS TIA), bound for Surat Thani from Bangkok, was making its third landing attempt in heavy rain when it crashed into a rice paddy about from the airport; 101 of the 146 passengers and crew aboard were killed.