Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Wickes класының эсминеці
Wickes class destroyer
Екінші USS Foote (DD–169) – Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол Корольдік теңіз күштеріне HMS Roxborough (I07) ретінде, ал кейіннен Кеңес теңіз күштеріне Zhyostky (немесе Doblestny; дереккөздер әртүрлі) ретінде берілді.
The second USS Foote (DD–169) was a in the United States Navy following World War I. She was transferred to the Royal Navy as HMS Roxborough (I07) and later to the Soviet Navy as Zhyostky (or Doblestny ; sources vary).
USS Фут ретінде
Адмирал Эндрю Хулл Футтың есімімен аталған ол 1918 жылдың 14 желтоқсанында Массачусетс штатындағы Квинси қаласындағы Fore River кеме құрылысы компаниясымен суға түсірілді; Адмирал Футтың қызы Лелия Ф. Кейдидің демеушілігімен; және 1919 жылдың 21 наурызында қолданысқа енгізілді. Фут 1919 жылдың 3 мамырында Бостоннан Ньюфаундленд жағалауында бақылау стансасын құру үшін шықты, сол айдың соңында әскери-теңіз ұшақтарымен Атлантика мұхитын әуеден алғашқы рет кесіп өтуге қатысты. 22 мамырда Бостонға оралып, тоқтап қалған жабдықтау жұмыстарын аяқтады, содан кейін оқу операцияларына қатысты. Қыркүйек пен желтоқсан аралығында Адриатика теңізінде қызмет етті, содан кейін Италия мен Франция порттарында тоқтады. 1920 жылдың 12 ақпанында Бостонға келді, 24 ақпанда жөндеу жұмыстары үшін резервке жіберілді, жөндеу жұмыстары Бостон мен Чарльстонда жүргізілді. 1921 жылдың жазында Фут кемесі Narragansett шығанағында жазғы оқу практикасында экипажының 50 пайызымен жұмыс істеді, содан кейін Чарльстонға қайтып, Филадельфияда 1922 жылдың 6 шілдесінде қызметтен босатылды, бұл кезде өзгерістер мен жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1940 жылдың 2 шілдесінде қайта қолданысқа енгізілген Фут Чарльстоннан патрульдік сапармен 7 қыркүйекте Галифаксқа (Жаңа Шотландия) аттанды. 1940 жылдың 23 қыркүйегінде қызметтен босатылып, «жер базалары үшін эсминецтер» бағдарламасы бойынша Корольдік теңіз күштеріне берілді.
Named for Admiral Andrew Hull Foote, she was launched 14 December 1918 by Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts; sponsored by Mrs. Lelia F. Cady, daughter of Admiral Foote; and commissioned 21 March 1919. Foote sailed from Boston 3 May 1919 to take up an observation station off Newfoundland for the historic first aerial crossing of the Atlantic, made later that month by Navy seaplanes. She returned to Boston 22 May to complete her interrupted fitting out, then took part in training operations until sailing from Newport 27 August bound for a tour of duty with Naval Forces European Waters. From September through December, she served in the Adriatic, and then called at Italian and French ports homeward bound. Arriving at Boston 12 February 1920, she was placed in reserve 24 February for repairs there and at Charleston. In the summer of 1921, Foote operated with 50 percent of her complement during summer target practice in Narragansett Bay, and returning to Charleston, she lay there and at Boston for alterations and repairs until decommissioned at Philadelphia 6 July 1922. Recommissioned 2 July 1940, Foote operated on patrol out of Charleston, until sailing 7 September for Halifax, Nova Scotia. There, on 23 September 1940, she was decommissioned and transferred to the Royal Navy in the destroyers for land bases exchange.
HMS Роксбороу ретінде
1940 жылы 23 қыркүйекте HMS Roxborough ретінде қолданысқа берілген эсминец Атлантиканы кесіп өтіп, британдық порттарға қауіпті соңғы сапарларында конвойлерді күзетіп, Батыс жақындау командасына қосылды. 1942 жылдың наурыз айында Роксборо Новая Шотландиядағы Галифакстан шығып, Атлантиканың батыс бөлігінде конвойлерді сүйемелдеу қызметін атқарды. Роксборо сауда конвойлерін сүйемелдеу үшін қайта жабдықталды, бұл үшін бастапқы /50 калибрлі үш зеңбірек және үш торпедалық аппараттың бірі алынып тасталды, үстіңгі салмақ азайтылып, қосымша тереңдік зарядтары орналастырылды және Hedgehog суастына қарсы минометі орнатылды. HX222 конвойымен жүрген кезде Роксборо қатты дауылға тап болды, нәтижесінде көпірдің барлық құрылымы қирады, командир және бірінші лейтенантты қоса алғанда он бір адам қаза тапты. Тек тірі қалған офицер кемені қайта бақылауға алып, артқы жағынан қолмен басқарып, Ньюфаундлендтағы Сент-Джонс портына жетті. 1944 жылдың 10 қаңтарында Тайнға оралған Роксборо 1 тамызда Кеңес Әскери-теңіз күштеріне берілгенге дейін резервте тұрды.
Commissioned as HMS Roxborough 23 September 1940, the destroyer crossed the Atlantic to join the Western Approaches Command, guarding convoys during the dangerous last leg of their voyages into British ports. In March 1942, Roxborough took up western Atlantic escort duty out of Halifax, Nova Scotia. Roxborough was modified for trade convoy escort service by removal of three of the original /50 guns and one of the triple torpedo tube mounts to reduce topside weight for additional depth charge stowage and installation of Hedgehog anti submarine mortar. While with convoy HX222 Roxborough met with such heavy weather that the entire bridge structure was crushed, with eleven dead, including the Commanding Officer and 1st Lieutenant. The sole surviving executive officer managed to regain control of the ship, and under hand steering from aft, she made St. John's, Newfoundland. Returning to the Tyne 10 January 1944, Roxborough lay in reserve there until transferred to the Soviet Navy on 1 August 1944.
Кеңес одағының қызметінде
1944 жылдың 1 тамызында «Роксборо» кемесі Кеңес Әскери-теңіз күштеріне берілді. Ол қайта аталды (көздерде әртүрлілік бар) – «Жиосткий» (орыс. "Қатты") немесе «Доблестный» (орыс. "Даңқты немесе батыл"). 1949 жылдың 7 ақпанында Ұлыбританияға қайтарылды және 1949 жылдың 14 мамырында металлға тапсырылды.
On 1 August 1944 Roxborough was transferred to the Soviet Navy. She was renamed (sources vary) either Zhyostky (rus. "Rigid") or Doblestny (rus. "Glorious or Valiant"). She was returned to Great Britain 7 February 1949 and was scrapped on 14 May 1949.