Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1965 жылғы Германия Гран-приі (ресми түрде XXVII Großer Preis von Deutschland) – 1965 жылғы 1 тамызда Нюрбургрингте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1965 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1965 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогының 10 жарысының 7-сі болды. 15 айналымдық жарыста Жим Кларк жеңіске жетті, ол Lotus Climax көлігімен жарыстың ең жылдам айналымын көрсетіп, поул-позицияны иеленді және барлық айналымдарда көш бастады. Бұл жеңіс Кларкқа үш жарыс қалғанда Әлем чемпионатын жеңіп алуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, Lotus та 1965 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогын сол кезде жеңіп алды. BRM командасының жүргізушісі Грэм Хилл жарысты екінші орында аяқтады, ал Brabham Climax командасының жүргізушісі Дэн Гурни үшінші орынмен үздік үштікті аяқтады. Кларк үшін бұл маусымдағы үшінші және мансабындағы соңғы «Grand Slam» жеңісі болды.
The 1965 German Grand Prix (formally the XXVII Großer Preis von Deutschland) was a Formula One motor race held at Nürburgring on August 1, 1965. It was race 7 of 10 in both the 1965 World Championship of Drivers and the 1965 International Cup for Formula One Manufacturers. The 15 lap race was won by Jim Clark, who in his Lotus Climax, took pole position, the fastest lap of the race, and led every lap. The victory ensured that Clark won the World Championship of Drivers with three races left to go. It also meant that Lotus won the 1965 International Cup for Formula One Manufacturers at the same time. BRM driver, Graham Hill, finished the race in second position in front of Brabham Climax driver, Dan Gurney, who completed the podium by finishing third. Clark's victory was his 3rd grand slam of the season and the final grand slam of his career.
Жарыс туралы есеп
Теориялық тұрғыдан алғанда, Грэм Хилл әлі де чемпионатта Кларкты жеңіп алуға мүмкіндігі бар еді. Алайда, Кларк тамаша өнер көрсетіп чемпион атанды, старттан бастап финиш сызығына дейін көшбасшылықты сақтап, ең жылдам уақытты көрсетіп, 3 Гран-при өткізілмеген кезде максималды ұпай жинады. Оның артында қалғандардың барлығы түрлі механикалық ақауларға тап болды: Суртис бағадарламаны таңдауда қиындықтарға ұшырады, Стюарт тілек сүйегін бүктірді, Хулм отын багын тесіп алды, себебі оның креслосы босап қалды, ал Амон екі транзистор блогын қарызға алғанына қарамастан транзисторлармен мәселелерге тап болды. Кларк тамыз айының басында чемпион атанды, бұл 2002 жылға дейін чемпионаттың ең ерте уақытта жеңіліп алынған рекорды еді, ол кезде Михаэль Шумахер 21 шілдеде 5-ші титулын жеңіп алды.
Graham Hill could still theoretically overhaul Clark for the championship. However Clark became Champion with a masterful performance, leading from pole to the flag and setting fastest lap, to gain maximum points with 3 Grand Prix still to be run. Behind him, the rest of the pack had all sorts of mechanical problems Surtees had gear selection problems, Stewart bent a wishbone, Hulme punctured his fuel tank when his seat worked loose and Amon had transistor problems despite borrowing two transistor boxes. Clark was duly crowned as champion at the start of August, the earliest the championship had been won until 2002, when Michael Schumacher obtained his 5th title on July 21.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 1 Jim Clark Lotus Climax 8:22.7— 2 10 Jackie Stewart BRM 8:26.1 +3.4 3 9 Graham Hill BRM 8:26.8 +4.1 4 7 John Surtees Ferrari 8:27.0 +4.3 5 5 Dan Gurney Brabham Climax 8:29.0 +6.3 6 2 Mike Spence Lotus Climax 8:33.4 +10.7 7 8 Lorenzo Bandini Ferrari 8:33.8 +11.1 8 12 Jochen Rindt Cooper Climax 8:37.5 +14.8 9 16 Jo Bonnier Brabham Climax 8:37.9 +15.2 10 11 Bruce McLaren Cooper Climax 8:39.0 +16.3 11 17 Jo Siffert Brabham BRM 8:39.6 +16.9 12 3 Gerhard Mitter Lotus Climax 8:40.4 +17.7 13 6 Denny Hulme Brabham Climax 8:42.3 +19.6 14 4 Jack Brabham Brabham Climax 8:44.9 +22.2 15 18 Bob Anderson Brabham Climax 8:47.4 +24.7 16 19 Chris Amon Lotus BRM 8:50.5 +27.8 17 20 Richard Attwood Lotus BRM 8:57.7 +35.0 18 21 Frank Gardner Brabham BRM 8:59.3 +36.6 19 24 Masten Gregory BRM 9:14.3 +51.6 20 22 Paul Hawkins Lotus Climax 9:16.8 +54.1 21 25 Roberto Bussinello BRM 9:17.7 +55.0 22 23 Ian Raby Brabham BRM 9:17.8 +55.1Source:
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйым Лаптар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпайлар 1 1 Джим Кларк Lotus Climax 15 2:07:52.4 1 9 2 9 Грэм Хилл BRM 15 +15.9 сек 3 6 3 5 Дэн Герни Brabham Climax 15 +21.4 сек 5 4 4 12 Йошен Риндт Cooper Climax 15 +3:29.6 8 3 5 4 Джек Брабам Brabham Climax 15 +4:41.2 14 2 6 8 Лоренцо Бандини Ferrari 15 +5:08.6 7 1 7 16 Йо Бонниер Brabham Climax 15 +5:58.5 9 8 24 Мастен Грегори BRM 14 +1 Лап 18 Шығу 7 Джон Сёртис Ferrari 11 Коробка 4 Шығу 17 Йо Зифферт Brabham BRM 9 Қозғалтқыш 11 Шығу 2 Майк Спенс Lotus Climax 8 Трансмиссия 6 Шығу 3 Герхард Миттер Lotus Climax 8 Су ағуы 12 Шығу 20 Ричард Атвуд Lotus BRM 8 Су ағуы 16 Шығу 11 Брюс Макларен Cooper Climax 7 Коробка 10 Шығу 6 Денни Хулм Brabham Climax 5 Жақынды ағуы, рульдік басқару 13 Шығу 19 Крис Амон Lotus BRM 3 Электрлік 15 Шығу 22 Пол Хокинс Lotus Climax 3 Май ағуы 19 Шығу 10 Жакки Стюарт BRM 2 Ілгектік 2 Шығу 21 Фрэнк Гарднер Brabham BRM 0 Коробка 17 DNS 18 Боб Андерсон Brabham Climax Жарыс алдындағы апат DNQ 25 Роберто Буссинелло BRM DNQ 23 Иэн Рэби Brabham BRM Жарыс алдындағы апат
Көз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Jim Clark Lotus Climax 15 2:07:52.4 1 9 2 9 Graham Hill BRM 15 +15.9 secs 3 6 3 5 Dan Gurney Brabham Climax 15 +21.4 secs 5 4 4 12 Jochen Rindt Cooper Climax 15 +3:29.6 8 3 5 4 Jack Brabham Brabham Climax 15 +4:41.2 14 2 6 8 Lorenzo Bandini Ferrari 15 +5:08.6 7 1 7 16 Jo Bonnier Brabham Climax 15 +5:58.5 9 8 24 Masten Gregory BRM 14 +1 Lap 18 Ret 7 John Surtees Ferrari 11 Gearbox 4 Ret 17 Jo Siffert Brabham BRM 9 Engine 11 Ret 2 Mike Spence Lotus Climax 8 Transmission 6 Ret 3 Gerhard Mitter Lotus Climax 8 Water Leak 12 Ret 20 Richard Attwood Lotus BRM 8 Water Leak 16 Ret 11 Bruce McLaren Cooper Climax 7 Gearbox 10 Ret 6 Denny Hulme Brabham Climax 5 Fuel Leak, Steering 13 Ret 19 Chris Amon Lotus BRM 3 Electrical 15 Ret 22 Paul Hawkins Lotus Climax 3 Oil Leak 19 Ret 10 Jackie Stewart BRM 2 Suspension 2 Ret 21 Frank Gardner Brabham BRM 0 Gearbox 17 DNS 18 Bob Anderson Brabham Climax Accident in practice DNQ 25 Roberto Bussinello BRM DNQ 23 Ian Raby Brabham BRM Accident in practice Source: