Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1965 жылғы Мексика Гран-приі — 1965 жылғы 24 қазанда Мексика қаласындағы Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca-да өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1965 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1965 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогының 10-шы және соңғы жарысы болды. Жарысты Ричи Гинтер жеңіп алды, ол өзінің алғашқы және жалғыз жеңісін тойлады, Honda командасы үшін алғашқы, ал Индианаполис 500-ді есептемегенде, Еуропадан тыс команда үшін алғашқы жеңіске қол жеткізді, ол жарыстың басынан соңына дейін көш бастады. Дэн Гурнидің Brabham Climax машинасы жарысты екінші орында аяқтады, ал Майк Спенстің Lotus Climax машинасы тұғырдың үшінші сатысына көтерілді.
The 1965 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca in Mexico City on October 24, 1965. It was race 10 of 10 in both the 1965 World Championship of Drivers and the 1965 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was won by Richie Ginther, who took his first and only victory, first for the Honda team and, excluding the Indianapolis 500, first win for the non European team, after leading for the entire race. The Brabham Climax of Dan Gurney finished the race second and the Lotus Climax of Mike Spence completed the podium.
Жарыс туралы есеп
Мексика Гран-приі көптеген жаңа рекордтарды көрсетті. 1500 куб. см. дәуірінің соңғы жарысы маусымдағы британдық қозғалтқыштың күшімен жеңіске жетпеген жалғыз жарыс болды, сондай-ақ британдық пилот жеңіске жетпеген жалғыз жарыс еді. Honda-ның сынақтары тиімді болды, Джим Кларк пен Грэм Хилл қозғалтқыш ақауларынан, ал Джеки Стюарт ізбесіздік проблемаларынан шығып қалды, нәтижесінде Дэн Гурни Ричи Гинтерге жалғыз қарсылас болды. Лоренцо Бандини мен Педро Родригес өткір бұрылыста соқтығысып, Гинтер Honda үшін алғашқы және жалғыз Гран-при жеңісін жеңілдікпен жеңіп алды. Goodyear да Формула-1-ден жеңіспен шықты. Гурни мен Майк Спенс басқа екі орынды иеленді, ал Джо Сифферт, Ронни Бакнум және Ричард Эттвуд ұпай жинады.
The Mexican Grand Prix provided a host of new records the last race of the 1500cc era was the only one of the season not to be won by a British powered car and also the only race not to be won by a British driver. Honda's testing proved to be of benefit as Jim Clark and Graham Hill dropped out with engine problems and Jackie Stewart retired with clutch problems to leave Dan Gurney as the only challenger to Richie Ginther. Lorenzo Bandini and Pedro Rodríguez collided at the hairpin, leaving Ginther to stroll home for Honda's first, and his only, Grand Prix win. Goodyear also bowed out of Formula One in winning form. Gurney and Mike Spence took the other podium places, with Jo Siffert, Ronnie Bucknum and Richard Attwood completing the points scorers.
Pos No Driver Constructor Time Gap1 5 Jim Clark Lotus Climax 1:56.17—2 8 Dan Gurney Brabham Climax 1:56.24 +0.073 11 Richie Ginther Honda 1:56.48 +0.314 7 Jack Brabham Brabham Climax 1:56.78 +0.615 3 Graham Hill BRM 1:57.06 +0.896 6 Mike Spence Lotus Climax 1:57.22 +1.057 2 Lorenzo Bandini Ferrari 1:57.31 +1.148 4 Jackie Stewart BRM 1:57.53 +1.369 18 Moisés Solana Lotus Climax 1:57.55 +1.3810 12 Ronnie Bucknum Honda 1:57.88 +1.7111 16 Jo Siffert Brabham BRM 1:57.94 +1.7712 15 Jo Bonnier Brabham Climax 1:58.22 +2.0513 24 Ludovico Scarfiotti Ferrari 1:58.93 +2.7614 14 Pedro Rodríguez Ferrari 1:59.06 +2.8915 9 Bruce McLaren Cooper Climax 1:59.15 +2.9816 10 Jochen Rindt Cooper Climax 1:59.30 +3.1317 21 Richard Attwood Lotus BRM 2:00.61 +4.4418 22 Bob Bondurant Lotus BRM 2:00.80 +4.6319 22 Innes Ireland Lotus BRM 2:02.36 +6.19 Source:
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Қатар Қосымша ұпайлар 1 11 Ричи Гинтер Honda 65 2:08:32.10 3 9 2 8 Дэн Гёрни Brabham Climax 65 +2.89 сек 2 6 3 6 Майк Спенс Lotus Climax 65 +1:00.15 6 4 4 16 Джо Сифферт Brabham BRM 65 +1:54.42 11 3 5 12 Ронни Бакнум Honda 64 +1 Тұр 10 2 6 21 Ричард Атвуд Lotus BRM 64 +1 Тұр 16 1 7 14 Педро Родригес Ferrari 62 +3 Тұр 13 8 2 Лоренцо Бандини Ferrari 62 +3 Тұр 7 Шығу 3 Грэм Хилл BRM 56 Қозғалтқыш 5 Шығу 18 Моисес Солана Lotus Climax 55 Құбылу 9 Шығу 15 Джо Бонниер Brabham Climax 43 Ілгектің бұзылуы 12 Шығу 10 Йошен Риндт Cooper Climax 39 Құбылу 15 Шығу 7 Джек Брабам Brabham Climax 38 Майдың ағуы 4 Шығу 4 Жакки Стюарт BRM 35 Айналу 8 Шығу 22 Боб Бондурант Lotus BRM 29 Ілгектің бұзылуы 17 Шығу 9 Брюс Макларен Cooper Climax 25 Жеткізу жәшігі 14 Шығу 5 Джим Кларк Lotus Climax 8 Қозғалтқыш 1 DNS 22 Иннес Айрленд Lotus BRM Бондурантке берілген машина DNS 24 Людовико Скарфьотти Ferrari Родригеске берілген машина Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 11 Richie Ginther Honda 65 2:08:32.10 3 9 2 8 Dan Gurney Brabham Climax 65 +2.89 secs 2 6 3 6 Mike Spence Lotus Climax 65 +1:00.15 6 4 4 16 Jo Siffert Brabham BRM 65 +1:54.42 11 3 5 12 Ronnie Bucknum Honda 64 +1 Lap 10 2 6 21 Richard Attwood Lotus BRM 64 +1 Lap 16 1 7 14 Pedro Rodríguez Ferrari 62 +3 Laps 13 8 2 Lorenzo Bandini Ferrari 62 +3 Laps 7 Ret 3 Graham Hill BRM 56 Engine 5 Ret 18 Moisés Solana Lotus Climax 55 Ignition 9 Ret 15 Jo Bonnier Brabham Climax 43 Suspension 12 Ret 10 Jochen Rindt Cooper Climax 39 Ignition 15 Ret 7 Jack Brabham Brabham Climax 38 Oil Leak 4 Ret 4 Jackie Stewart BRM 35 Clutch 8 Ret 22 Bob Bondurant Lotus BRM 29 Suspension 17 Ret 9 Bruce McLaren Cooper Climax 25 Gearbox 14 Ret 5 Jim Clark Lotus Climax 8 Engine 1 DNS 22 Innes Ireland Lotus BRM Car given to Bondurant DNS 24 Ludovico Scarfiotti Ferrari Car given to Rodríguez Source: