Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Мексики 1965 года — гонка Формулы-1, прошедшая 24 октября 1965 года в Сиудад-Депортива Магдалена Миксука, Мехико. Это была 10-я и последняя гонка в обоих чемпионатах: в Чемпионате мира пилотов Формулы-1 1965 года и в Международном кубке Формулы-1 1965 года для конструкторов. Гонку выиграл Ричи Гинтер, одержав свою первую и единственную победу, первую для команды Honda и, за исключением Indianapolis 500, первую победу для команды из-за пределов Европы, лидировав от старта до финиша. Экипаж Brabham Climax Дэна Гёрни финишировал вторым, а Lotus Climax Майка Спенса завершил гонку на третьем месте, поднявшись на подиум.
The 1965 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca in Mexico City on October 24, 1965. It was race 10 of 10 in both the 1965 World Championship of Drivers and the 1965 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was won by Richie Ginther, who took his first and only victory, first for the Honda team and, excluding the Indianapolis 500, first win for the non European team, after leading for the entire race. The Brabham Climax of Dan Gurney finished the race second and the Lotus Climax of Mike Spence completed the podium.
Отчет о гонке
Гран-при Мексики установил множество новых рекордов. Последняя гонка эпохи двигателей объемом 1500 куб. см. стала единственной в сезоне, выигранной не автомобилем с британским двигателем, и единственной гонкой, выигранной не британским гонщиком. Тесты, проведенные Honda, оказались результативными: Джим Кларк и Грэм Хилл сошли с дистанции из-за проблем с двигателем, а Джеки Стюарт – из-за проблем со сцеплением, оставив Дэна Гёрни единственным претендентом на победу, помимо Ричи Гинтера. Лоренцо Бандини и Педро Родригес столкнулись на шпильке, что позволило Гинтеру легко одержать первую и единственную победу в Гран-при для Honda. Компания Goodyear также завершила свое участие в Формуле-1 победой. Гёрни и Майк Спенс заняли остальные места на подиуме, а очки завоевали Джо Сифферт, Ронни Бакнум и Ричард Эттвуд.
The Mexican Grand Prix provided a host of new records the last race of the 1500cc era was the only one of the season not to be won by a British powered car and also the only race not to be won by a British driver. Honda's testing proved to be of benefit as Jim Clark and Graham Hill dropped out with engine problems and Jackie Stewart retired with clutch problems to leave Dan Gurney as the only challenger to Richie Ginther. Lorenzo Bandini and Pedro Rodríguez collided at the hairpin, leaving Ginther to stroll home for Honda's first, and his only, Grand Prix win. Goodyear also bowed out of Formula One in winning form. Gurney and Mike Spence took the other podium places, with Jo Siffert, Ronnie Bucknum and Richard Attwood completing the points scorers.
Pos No Driver Constructor Time Gap1 5 Jim Clark Lotus Climax 1:56.17—2 8 Dan Gurney Brabham Climax 1:56.24 +0.073 11 Richie Ginther Honda 1:56.48 +0.314 7 Jack Brabham Brabham Climax 1:56.78 +0.615 3 Graham Hill BRM 1:57.06 +0.896 6 Mike Spence Lotus Climax 1:57.22 +1.057 2 Lorenzo Bandini Ferrari 1:57.31 +1.148 4 Jackie Stewart BRM 1:57.53 +1.369 18 Moisés Solana Lotus Climax 1:57.55 +1.3810 12 Ronnie Bucknum Honda 1:57.88 +1.7111 16 Jo Siffert Brabham BRM 1:57.94 +1.7712 15 Jo Bonnier Brabham Climax 1:58.22 +2.0513 24 Ludovico Scarfiotti Ferrari 1:58.93 +2.7614 14 Pedro Rodríguez Ferrari 1:59.06 +2.8915 9 Bruce McLaren Cooper Climax 1:59.15 +2.9816 10 Jochen Rindt Cooper Climax 1:59.30 +3.1317 21 Richard Attwood Lotus BRM 2:00.61 +4.4418 22 Bob Bondurant Lotus BRM 2:00.80 +4.6319 22 Innes Ireland Lotus BRM 2:02.36 +6.19 Source:
Гонка
Поз. № Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. Место Очки 1 11 Ричи Гинтер Honda 65 2:08:32.10 3 9 2 8 Дэн Герни Brabham Climax 65 +2.89 сек 2 6 3 6 Майк Спенс Lotus Climax 65 +1:00.15 6 4 4 16 Йо Зифферт Brabham BRM 65 +1:54.42 11 3 5 12 Ронни Бакнам Honda 64 +1 круг 10 2 6 21 Ричард Атвуд Lotus BRM 64 +1 круг 16 1 7 14 Педро Родригес Ferrari 62 +3 круга 13 8 2 Лоренцо Бандини Ferrari 62 +3 круга 7 Выбыл 3 Грэм Хилл BRM 56 Двигатель 5 Выбыл 18 Моисес Солана Lotus Climax 55 Зажигание 9 Выбыл 15 Йо Бонниер Brabham Climax 43 Подвеска 12 Выбыл 10 Йошен Риндт Cooper Climax 39 Зажигание 15 Выбыл 7 Джек Брабам Brabham Climax 38 Утечка масла 4 Выбыл 4 Джеки Стюарт BRM 35 Сцепление 8 Выбыл 22 Боб Бондурант Lotus BRM 29 Подвеска 17 Выбыл 9 Брюс Макларен Cooper Climax 25 Коробка передач 14 Выбыл 5 Джим Кларк Lotus Climax 8 Двигатель 1 Не стартовал 22 Иннес Айрленд Lotus BRM Автомобиль передан Бондуранту Не стартовал 24 Лудовико Скарфьотти Ferrari Автомобиль передан Родригесу Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 11 Richie Ginther Honda 65 2:08:32.10 3 9 2 8 Dan Gurney Brabham Climax 65 +2.89 secs 2 6 3 6 Mike Spence Lotus Climax 65 +1:00.15 6 4 4 16 Jo Siffert Brabham BRM 65 +1:54.42 11 3 5 12 Ronnie Bucknum Honda 64 +1 Lap 10 2 6 21 Richard Attwood Lotus BRM 64 +1 Lap 16 1 7 14 Pedro Rodríguez Ferrari 62 +3 Laps 13 8 2 Lorenzo Bandini Ferrari 62 +3 Laps 7 Ret 3 Graham Hill BRM 56 Engine 5 Ret 18 Moisés Solana Lotus Climax 55 Ignition 9 Ret 15 Jo Bonnier Brabham Climax 43 Suspension 12 Ret 10 Jochen Rindt Cooper Climax 39 Ignition 15 Ret 7 Jack Brabham Brabham Climax 38 Oil Leak 4 Ret 4 Jackie Stewart BRM 35 Clutch 8 Ret 22 Bob Bondurant Lotus BRM 29 Suspension 17 Ret 9 Bruce McLaren Cooper Climax 25 Gearbox 14 Ret 5 Jim Clark Lotus Climax 8 Engine 1 DNS 22 Innes Ireland Lotus BRM Car given to Bondurant DNS 24 Ludovico Scarfiotti Ferrari Car given to Rodríguez Source: