Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бельгии 1967 года — гонка Формулы-1, прошедшая 18 июня 1967 года на трассе Спа-Франкоршам. Это была также первая победа американского конструктора в гонке Гран-при с тех пор, как Джимми Мерфи одержал победу на автомобиле Duesenberg в Гран-при Франции 1921 года.
The 1967 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Spa Francorchamps on 18 June 1967. It was also the first win for an American constructor in a Grand Prix race since the Jimmy Murphy's triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix.
Отчет о гонке
Джим Кларк стартовал с поул-позиции и удерживал лидерство в течение первых 11 кругов, опережая Джеки Стюарта и Дэна Гёрни на 20 секунд, когда ему пришлось заехать в пит-стоп для замены свечи зажигания, что отняло у него две минуты. Стюарт нарастил комфортное преимущество, которое еще увеличилось, когда Гёрни вынужден был заехать в пит-стоп из-за проблем с давлением топлива, потеряв еще 20 секунд. Однако теперь механические проблемы настигли Стюарта – у него начали отказывать передачи. Гёрни установил новый рекорд круга, догнал и обошел его за 8 кругов до финиша, принеся первую победу великолепной машине Eagle, изготовленной из магния и титана. Легкий вес и передовая аэродинамика сделали эту машину очень быстрой, и Гёрни побил рекорд средней скорости в Гран-при, установленный Тони Бруксом 8 лет назад – 143 мили в час. На задней прямой Eagle развил скорость 196 миль в час, что было невероятно для машины с двигателем, выдававшим (в то время) менее 400 л.с.
Jim Clark led off the grid from pole position and maintained that position for the first 11 laps and was 20 seconds ahead of Jackie Stewart and Dan Gurney when he had to come into the pits for a plug change, which cost him two minutes. Stewart built up a comfortable lead, helped even further when Gurney had to come into the pits with fuel pressure problems, losing another 20 seconds. However, it was now Stewart's time for mechanical problems as his gearshift was faltering. Gurney set a new lap record to catch and pass him 8 laps from the end and gain a maiden victory for the beautiful magnesium and titanium Eagle car. The light weight and advanced aerodynamics of the car made it very fast, and Gurney shattered Tony Brooks' record Grand Prix average of 143 mph (set some 8 years earlier) on his way to victory. The Eagle was timed at 196 mph on the back straight, an extraordinary speed for a car with an engine producing (at that time) something less than 400 h. p.
Майк Паркс попал в ужасную аварию на первом круге на выходе из Шарпанжа после потери управления (из-за масла, вытекшего из BRM Стюарта); его Ferrari несколько раз перевернулся, и его выбросило из машины. Врачи рассматривали возможность ампутации его ног, и он неделю находился в коме. Он выжил, но сломал обе ноги. Паркс больше никогда не участвовал в гонках Формулы-1.
Mike Parkes had a horrendous crash on the first lap at the exit of Blanchimont after losing control (on oil spilled from Stewart's BRM); his Ferrari rolled a number of times and he was thrown out of the car. Doctors considered amputating his legs and he was in a coma for a week. He survived, but had broken both of his legs. Parkes never raced in Formula One again.
Квалификация
Поз. No Driver Конструктор Время Отрыв1 21 Джим Кларк Lotus Ford 3:28.1—2 36 Дэн Гурни Eagle Weslake 3:31.2 +3.13 22 Грэм Хилл Lotus Ford 3:32.9 +4.84 29 Йохен Риндт Cooper Maserati 3:34.3 +6.25 1 Крис Амон Ferrari 3:34.3 +6.26 14 Джеки Стюарт BRM 3:34.8 +6.77 25 Джек Брэбхэм Brabham Repco 3:35.0 +6.98 3 Майк Паркс Ferrari 3:36.6 +8.59 2 Людовико Скарфиотти Ferrari 3:37.7 +9.61 7 Джон Суртис Honda 3:38.4 +10.31 12 Майк Спенс BRM 3:38.5 +10.41 39 Йо Бонниер Cooper Maserati 3:39.1 +11.01 30 Педро Родригес Cooper Maserati 3:39.5 +11.41 26 Денни Хулм Brabham Repco 3:40.3 +12.21 17 Крис Ирвин BRM 3:44.4 +16.31 34 Джо Сифферт Cooper Maserati 3:45.4 +17.31 19 Боб Андерсон Brabham Climax 3:49.5 +21.41 32 Ги Лижье Cooper Maserati 4:01.2 +33.1 Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap1 21 Jim Clark Lotus Ford 3:28.1—2 36 Dan Gurney Eagle Weslake 3:31.2 +3.13 22 Graham Hill Lotus Ford 3:32.9 +4.84 29 Jochen Rindt Cooper Maserati 3:34.3 +6.25 1 Chris Amon Ferrari 3:34.3 +6.26 14 Jackie Stewart BRM 3:34.8 +6.77 25 Jack Brabham Brabham Repco 3:35.0 +6.98 3 Mike Parkes Ferrari 3:36.6 +8.59 2 Ludovico Scarfiotti Ferrari 3:37.7 +9.610 7 John Surtees Honda 3:38.4 +10.311 12 Mike Spence BRM 3:38.5 +10.412 39 Jo Bonnier Cooper Maserati 3:39.1 +11.013 30 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 3:39.5 +11.414 26 Denny Hulme Brabham Repco 3:40.3 +12.215 17 Chris Irwin BRM 3:44.4 +16.316 34 Jo Siffert Cooper Maserati 3:45.4 +17.317 19 Bob Anderson Brabham Climax 3:49.5 +21.418 32 Guy Ligier Cooper Maserati 4:01.2 +33.1 Source:
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 36 Дэн Гурни Eagle Weslake 28 1:40:49.4 2 9 2 14 Джеки Стюарт BRM 28 + 1:03.0 6 6 3 1 Крис Амон Ferrari 28 + 1:40.0 5 4 4 29 Йохен Риндт Cooper Maserati 28 + 2:13.9 4 3 5 12 Майк Спенс BRM 27 + 1 круг 11 2 6 21 Джим Кларк Lotus Ford 27 + 1 круг 1 1 7 34 Джо Сифферт Cooper Maserati 27 + 1 круг 16 8 19 Боб Андерсон Brabham Climax 26 + 2 круга 17 9 30 Педро Родригес Cooper Maserati 25 Двигатель 13 10 32 Гай Лижье Cooper Maserati 25 + 3 круга 18 NC 2 Людовико Скарфиотти Ferrari 24 Не классифицирован 9 Ret 25 Джек Брэбхэм Brabham Repco 15 Двигатель 7 Ret 26 Денни Хулм Brabham Repco 14 Двигатель 14 Ret 39 Йо Бонниер Cooper Maserati 10 Двигатель 12 Ret 22 Грэм Хилл Lotus Ford 3 Сцепление 3 Ret 7 Джон Сёртис Honda 1 Двигатель 10 Ret 17 Крис Ирвин BRM 1 Двигатель 15 Ret 3 Майк Паркс Ferrari 0 Авария 8 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 36 Dan Gurney Eagle Weslake 28 1:40:49.4 2 9 2 14 Jackie Stewart BRM 28 + 1:03.0 6 6 3 1 Chris Amon Ferrari 28 + 1:40.0 5 4 4 29 Jochen Rindt Cooper Maserati 28 + 2:13.9 4 3 5 12 Mike Spence BRM 27 + 1 Lap 11 2 6 21 Jim Clark Lotus Ford 27 + 1 Lap 1 1 7 34 Jo Siffert Cooper Maserati 27 + 1 Lap 16 8 19 Bob Anderson Brabham Climax 26 + 2 Laps 17 9 30 Pedro Rodríguez Cooper Maserati 25 Engine 13 10 32 Guy Ligier Cooper Maserati 25 + 3 Laps 18 NC 2 Ludovico Scarfiotti Ferrari 24 Not Classified 9 Ret 25 Jack Brabham Brabham Repco 15 Engine 7 Ret 26 Denny Hulme Brabham Repco 14 Engine 14 Ret 39 Jo Bonnier Cooper Maserati 10 Engine 12 Ret 22 Graham Hill Lotus Ford 3 Clutch 3 Ret 7 John Surtees Honda 1 Engine 10 Ret 17 Chris Irwin BRM 1 Engine 15 Ret 3 Mike Parkes Ferrari 0 Accident 8 Source: