Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1968 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приі, ресми түрде Оңтүстік Африканың 2-ші АА Гран-приі (африкаанс тілінде: Tweede AA Suid Afrikaanse Grand Prix), 1 қаңтар 1968 жылы дүйсенбі күні Кьялами трассасында өткен Формула-1 автожарысы болды. Бұл 1968 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1968 жылғы Формула-1 Өндірушілер халықаралық кубогының 12 жарысының біріншісі еді. 80 айналымдық жарысты екі дүркін әлем чемпионы және 1965 жылғы Индианаполис 500 жарысының жеңімпазы Джим Кларк Lotus Ford командасы үшін жеңіп алды, ол жарысқа поул-позициядан бастаған еді. Бұл жарыс Кларк жеңген соңғы Формула-1 жарысы ғана емес, сонымен қатар ол үш айдан кейін Германиядағы Хоккенхаймрингте қайғылы қаза тапқаннан кейін қатысқан соңғы жарысы болды. Осы жарыста Team Gunston командасы ұлттық түстердің орнына өз демеушілерінің түс схемасын қолданған алғашқы Формула-1 командасы атанды. Олар Джон Лав үшін жеке Brabham және Сэм Тингл үшін LDS машинасымен қатысты. Бұл Майк Спенстің де соңғы жарысы болды, себебі ол да бірнеше айдан кейін 1968 жылғы Индианаполис 500 жарысына дайындалу кезінде қаза тапты. Жарысқа қатысуға алғашқы алты орынды бұрынғы немесе болашақ әлем чемпиондары иеленді. Дегенмен, ағымдағы чемпион Денни Хулм тек тоғызыншы орыннан старт алды. Кларк осы күндері көптеген рекордтарды жаңартты, мысалы, ең көп Гран-приде жеңіске жеткен (43), ең көп айналым басқарған (1,943), ең көп тамаша демалыс күндері (11), ең көп поул-позицияны жеңіп алған (33) және, соңында, 25 жарыста жеңіске жетіп, Хуан Мануэль Фангионың 11 жылдық рекордты бұзды.
The 1968 South African Grand Prix, formally the 2nd AA Grand Prix of South Africa (Afrikaans: Tweede AA Suid Afrikaanse Grand Prix), was a Formula One motor race held at Kyalami Circuit on Monday 1 January 1968. It was race 1 of 12 in both the 1968 World Championship of Drivers and the 1968 International Cup for Formula One Manufacturers. The 80 lap race was won by two time World Drivers' Champion and 1965 Indianapolis 500 winner Jim Clark for Lotus Ford after starting from pole position. The race is significant as not only the last Formula One race to be won by Clark, but also the last in which he ever competed, due to his fatal crash at the Hockenheimring in Germany three months later. At this race Team Gunston became the first Formula One team to paint their cars in the livery of their sponsors instead of national colours when they entered a private Brabham for John Love and an LDS for Sam Tingle. This was also Mike Spence's final race, as he too was killed a few months later, while practising for the 1968 Indianapolis 500. The first six slots on the grid were filled by either previous or future world champions. However the reigning champion, Denny Hulme, only started in ninth. Clark broke many records during the weekend, such as leading the most Grands Prix (43), having the most laps led (1,943), having the most perfect weekends (11), achieving the most pole positions (33) and finally achieving 25 race wins, beating Juan Manuel Fangio's 11 year old record.
Іріктеу
Квалификациялық сессия 1967 жылдың 31 желтоқсанында өтті. Орын № Жүргізуші Конструктор Уақыт Айырмасы 1 4 Джим Кларк Lotus Ford 1:21.6 — 2 5 Грэм Хилл Lotus Ford 1:22.6 +1.0 3 16 Жакки Стюарт Matra Ford 1:22.7 +1.1 4 3 Йошен Риндт Brabham Repco 1:23.0 +1.4 5 2 Джек Брабам Brabham Repco 1:23.2 +1.6 6 7 Джон Сёртис Honda 1:23.5 +1.9 7 10 Андреа де Адамич Ferrari 1:23.6 +2.0 8 8 Крис Амон Ferrari 1:23.8 +2.2 9 1 Денни Хулм McLaren BRM 1:24.0 +2.4 10 11 Педро Родригес BRM 1:24.9 +3.3 11 9 Жакки Икс Ferrari 1:24.9 +3.3 12 6 Дэн Гёрни Eagle Weslake 1:25.6 +4.0 13 12 Майк Спенс BRM 1:25.9 +4.3 14 22 Дэйв Чарльтон Brabham Repco 1:26.2 +4.6 15 15 Лудовико Скарфьотти Cooper Maserati 1:26.3 +4.7 16 19 Жо Сифферт Cooper Maserati 1:26.4 +4.8 17 17 Джон Лав Brabham Repco 1:27.0 +5.4 18 21 Жан-Пьер Бельтуаз Matra Ford 1:27.2 +5.6 19 20 Жо Боннье Cooper Maserati 1:27.3 +5.7 20 25 Базил ван Руйен Cooper Climax 1:27.8 +6.2 21 14 Брайан Редман Cooper Maserati 1:28.0 +6.4 22 18 Сэм Тингл LDS Repco 1:28.6 +7.0 23 23 Жакки Преториус Brabham Climax 1:29.0 +7.4
The qualifying session was held on 31 December 1967. Pos No Driver Constructor Time Gap 1 4 Jim Clark Lotus Ford 1:21.6 — 2 5 Graham Hill Lotus Ford 1:22.6 +1.0 3 16 Jackie Stewart Matra Ford 1:22.7 +1.1 4 3 Jochen Rindt Brabham Repco 1:23.0 +1.4 5 2 Jack Brabham Brabham Repco 1:23.2 +1.6 6 7 John Surtees Honda 1:23.5 +1.9 7 10 Andrea de Adamich Ferrari 1:23.6 +2.0 8 8 Chris Amon Ferrari 1:23.8 +2.2 9 1 Denny Hulme McLaren BRM 1:24.0 +2.4 10 11 Pedro Rodríguez BRM 1:24.9 +3.3 11 9 Jacky Ickx Ferrari 1:24.9 +3.3 12 6 Dan Gurney Eagle Weslake 1:25.6 +4.0 13 12 Mike Spence BRM 1:25.9 +4.3 14 22 Dave Charlton Brabham Repco 1:26.2 +4.6 15 15 Ludovico Scarfiotti Cooper Maserati 1:26.3 +4.7 16 19 Jo Siffert Cooper Maserati 1:26.4 +4.8 17 17 John Love Brabham Repco 1:27.0 +5.4 18 21 Jean Pierre Beltoise Matra Ford 1:27.2 +5.6 19 20 Jo Bonnier Cooper Maserati 1:27.3 +5.7 20 25 Basil van Rooyen Cooper Climax 1:27.8 +6.2 21 14 Brian Redman Cooper Maserati 1:28.0 +6.4 22 18 Sam Tingle LDS Repco 1:28.6 +7.0 23 23 Jackie Pretorius Brabham Climax 1:29.0 +7.4
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйым Лаптар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпайлар 1 4 Джим Кларк Lotus Ford 80 1:53:56.6 1 9 2 5 Грэм Хилл Lotus Ford 80 + 25.3 2 6 3 3 Йошен Риндт Brabham Repco 80 + 30.4 4 4 4 8 Крис Амон Ferrari 78 + 2 Лап 8 3 5 1 Денни Хулм McLaren BRM 78 + 2 Лап 9 2 6 21 Жан-Пьер Бельтуаз Matra Ford 77 + 3 Лап 18 1 7 19 Йо Зифферт Cooper Maserati 77 + 3 Лап 16 8 7 Джон Сёртис Honda 75 + 5 Лап 6 9 17 Джон Лав Brabham Repco 75 + 5 Лап 17 NC 23 Жакки Преториус Brabham Climax 71 + 9 Лап 23 Ret 6 Дэн Гёрни Eagle Weslake 58 Май ағуы 12 Ret 9 Жакки Икс Ferrari 51 Май ағуы 11 Ret 20 Йо Боннье Cooper Maserati 46 Қызып кету 19 Ret 16 Жакки Стюарт Matra Ford 43 Қозғалтқыш 3 Ret 18 Сэм Тингл LDS Repco 35 Қызып кету 22 Ret 25 Базил ван Руйен Cooper Climax 22 Қозғалтқыш 20 Ret 11 Педро Родригес BRM 20 Отын жүйесі 10 Ret 2 Джек Брабам Brabham Repco 16 Қозғалтқыш 5 Ret 10 Андреа де Адамич Ferrari 13 Апат 7 Ret 12 Майк Спенс BRM 7 Отын жүйесі 14 Ret 14 Брайан Редман Cooper Maserati 4 Май ағуы 21 Ret 22 Дэйв Чарльтон Brabham Repco 3 Дифференциал 14 Ret 15 Людовико Скарфьотти Cooper Maserati 2 Су түтігі 15 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 4 Jim Clark Lotus Ford 80 1:53:56.6 1 9 2 5 Graham Hill Lotus Ford 80 + 25.3 2 6 3 3 Jochen Rindt Brabham Repco 80 + 30.4 4 4 4 8 Chris Amon Ferrari 78 + 2 Laps 8 3 5 1 Denny Hulme McLaren BRM 78 + 2 Laps 9 2 6 21 Jean Pierre Beltoise Matra Ford 77 + 3 Laps 18 1 7 19 Jo Siffert Cooper Maserati 77 + 3 Laps 16 8 7 John Surtees Honda 75 + 5 Laps 6 9 17 John Love Brabham Repco 75 + 5 Laps 17 NC 23 Jackie Pretorius Brabham Climax 71 + 9 Laps 23 Ret 6 Dan Gurney Eagle Weslake 58 Oil Leak 12 Ret 9 Jacky Ickx Ferrari 51 Oil Leak 11 Ret 20 Jo Bonnier Cooper Maserati 46 Overheating 19 Ret 16 Jackie Stewart Matra Ford 43 Engine 3 Ret 18 Sam Tingle LDS Repco 35 Overheating 22 Ret 25 Basil van Rooyen Cooper Climax 22 Engine 20 Ret 11 Pedro Rodríguez BRM 20 Fuel System 10 Ret 2 Jack Brabham Brabham Repco 16 Engine 5 Ret 10 Andrea de Adamich Ferrari 13 Accident 7 Ret 12 Mike Spence BRM 7 Fuel System 14 Ret 14 Brian Redman Cooper Maserati 4 Oil Leak 21 Ret 22 Dave Charlton Brabham Repco 3 Differential 14 Ret 15 Ludovico Scarfiotti Cooper Maserati 2 Water Pipe 15 Source: