Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1972 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приі, ресми түрде Оңтүстік Африканың алтыншы АА Гран-приі (африкаанс тілінде: Sesde AA Suid Afrikaanse Grand Prix), 1972 жылдың 4 наурызында Кьяламиде өткен Формула-1 автожарысы болды. Бұл 1972 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1972 жылғы Формула-1 Өндірушілер халықаралық кубогының 12 жарысы ішіндегі екінші жарыс еді. 79 айналымнан тұратын жарысты McLaren командасының жүргізушісі Денни Хулм бесінші орыннан бастап жеңіп алды. Эмерсон Фиттипальди Lotus командасы үшін екінші орынды, ал McLaren командасының жүргізушісі Питер Ревсон үшінші орынды иеленді.
The 1972 South African Grand Prix, formally the Sixth AA Grand Prix of South Africa (Afrikaans: Sesde AA Suid Afrikaanse Grand Prix), was a Formula One motor race held at Kyalami on 4 March 1972. It was race 2 of 12 in both the 1972 World Championship of Drivers and the 1972 International Cup for Formula One Manufacturers. The 79 lap race was won by McLaren driver Denny Hulme after he started from fifth position. Emerson Fittipaldi finished second for the Lotus team and McLaren driver Peter Revson came in third.
Кіру
Бұл жарысқа барлығы 27 автомобиль қатысты. Аргентина Гран-при мен Оңтүстік Африка арасындағы бір айдан астам уақытқа қарамастан, көптеген автомобильдер Буэнос-Айрестен тікелей Кьяламиге тасымалданды. Қатысу тізімінде аз ғана өзгерістер болды. Формула 5000 жарысымен уақыты келіспегендіктен Аргентинаға бара алмаған Майк Хейлвуд Team Surtees командасына қайта оралды. Жан-Пьер Бельтуза да Буэнос-Айреске қатыса алмады, себебі 1971 жылғы қаңтарда Игнацио Джинтидің өмірін қиған апаттан кейін заңдық мәселелер туындады. Team Williams командасы тұрақты жүргізушісі Анри Пескароломен қатар, өркендеп келе жатқан жұлдыз Карлос Пейс үшін екінші March Cosworth көлігін сынақтан өткізді. Оңтүстік Африкаға жаңа команда келді – Team Eifelland Caravans, олар Ролф Стоммеленді жүргізуші ретінде алғашқы рет қатысты. Әдеттегідей, Кьяламиде жергілікті жүргізушілердің қатысуымен жарысқа қатысушылардың саны көбейді: Lucky Strike демеушілігімен шыққан Lotus 72D көлігінде Дейв Чарлтон, ал Team Gunston командасынан Джон Лав (Surtees TS9) және Уилли Фергюсон (Brabham BT33) екі автомобильмен қатысты.
A total of 27 cars were entered for this race. Although there was more than a month between the Argentine Grand Prix and South Africa, most cars were transported direct to Kyalami from Buenos Aires. There were few changes in the entry. Having missed the trip to Argentina due to a clashing Formula 5000 race, Mike Hailwood returned to Team Surtees. Jean Pierre Beltoise also missed Buenos Aires, due to legal problems following an accident that had claimed the life of Ignazio Giunti in January 1971. Team Williams ran a second March Cosworth for rising star Carlos Pace alongside their regular driver, Henri Pescarolo. A new team arrived in South Africa, the Team Eifelland Caravans outfit making its first appearance with Rolf Stommelen down to drive. As usual for Kyalami, the field was bolstered by local entries: Dave Charlton in a Lucky Strike sponsored Lotus 72D, and pair of cars from Team Gunston for John Love (Surtees TS9) and Willie Ferguson (Brabham BT33).
Жарыс
Жарыс 79 айналымнан өтті. Стартта Денни Хулм қысқа ғана уақытқа көшбасшы болды, бірақ Джеки Стюарт одан өзі басып озды, ал Клей Регаццони нашар старт алып, ортаңғы қатарға түсіп қалды. Стюарттың Tyrrell 003 машинасы тез арада есапты алға шықты, ал Хулм, Эмерсон Фиттипальди және Майк Хейлвуд арасындағы екінші орын үшін күрес алаңның қалған бөлігінен ажырады. Хулмның Yardley Team McLaren машинасы қызып кетті, соның салдарынан ол қарсыластарынан қалып қойды. Бірнеше айналымнан кейін Хейлвуд Фиттипальдиді озуға қол жеткізіп, екінші орынға көтерілді және көшбасшы Стюартқа қарсы күресті бастады. 28-ші айналымда Хейлвудтың Surtees TS9B машинасының артқы серпімделігі бұзылып, ол жарыстан шықты. Бұл Фиттипальдиге Стюартқа шабуыл жасауға мүмкіндік берді, бірақ Tyrrell жүргізушісі алда қалды, алайда 45-ші айналымда қоробкада ақаулық туды. Фиттипальди көшбасшылықты иеленді, ал Хулм оның тірікпесінен қалмайтын. Бразилиялық спортшы басқаруда қиындыққа тап болды, бұл Хулмге 57-ші айналымда көшбасшылықты қайтаруға мүмкіндік берді, содан ол жеңіске жетті. Фиттипальди әлі де күшті екінші орында болды, ал үшінші орындағы Крис Амоннан алшақтық зор болды. Амонның Matra MS120C машинасының қатты дірілі пайда болғанда, бұл алшақтық одан да үлкен болды. Бұл оны төмендетіп, 3 айналым қалып, 15-ші орында аяқтады. Осылайша, үшінші орын екінші McLaren машинасына, Питер Ревсонға бұйырды.
The race was held over 79 laps of the Kyalami circuit. At the start, Denny Hulme briefly held the lead before Jackie Stewart moved ahead, meanwhile Clay Regazzoni had a bad get away and was back in the midfield. The Tyrrell 003 of Stewart quickly built a lead while the battle for second between Hulme, Emerson Fittipaldi and Mike Hailwood detached itself from the rest of the field. The Yardley Team McLaren of Hulme began to overheat and this saw him dropped behind his rivals. Hailwood, a few laps later, was able to pass Fittipaldi to move up to second and began to challenge Stewart for the lead. On lap 28, the rear suspension of Hailwood's Surtees TS9B failed and he retired from the race. Although this left Fittipaldi to attack Stewart, the Tyrrell driver stayed ahead, only to suffer a gearbox failure on lap 45. Fittipaldi inherited the lead, with Hulme right on his tail. The Brazilian now ran into handling problems and this enable Hulme to regain the lead on lap 57, from which he would go to win. Fittipaldi was still in a strong second place as the gap between him and the third place, Chris Amon was large. The gap became even bigger where Amon's Matra MS120C developed a serious vibration. This saw him drop down the order and finish 3 laps adrift in 15th. Third place thus went to the second McLaren, of Peter Revson.
Pos. Driver Constructor Time Gap 1 Jackie Stewart Tyrrell–Ford 1:17.0 2 Clay Regazzoni Ferrari 1:17.3 +0.3 3 Emerson Fittipaldi Lotus–Ford 1:17.4 +0.4 4 Mike Hailwood Surtees–Ford 1:17.4 +0.4 5 Denny Hulme McLaren–Ford 1:17.4 +0.4 6 Mario Andretti Ferrari 1:17.5 +0.5 7 Jacky Ickx Ferrari 1:17.7 +0.7 8 François Cevert Tyrrell–Ford 1:17.8 +0.8 9 Ronnie Peterson March–Ford 1:17.8 +0.8 10 Tim Schenken Surtees–Ford 1:17.8 +0.8 11 Jean Pierre Beltoise BRM 1:17.9 +0.9 12 Peter Revson McLaren–Ford 1:18.0 +1.0 13 Chris Amon Matra 1:18.0 +1.0 14 Graham Hill Brabham–Ford 1:18.1 +1.1 15 Carlos Reutemann Brabham–Ford 1:18.2 +1.2 16 Howden Ganley BRM 1:18.3 +1.3 17 David Charlton Lotus–Ford 1:18.5 +1.5 18 Peter Gethin BRM 1:18.7 +1.7 19 David Walker Lotus–Ford 1:18.7 +1.7 20 Andrea de Adamich Surtees–Ford 1:18.9 +1.9 21 Niki Lauda March–Ford 1:18.9 +1.9 22 Henri Pescarolo March–Ford 1:19.0 +2.0 23 Helmut Marko BRM 1:19.1 +2.1 24 Carlos Pace March–Ford 1:20.3 +3.3 25 Rolf Stommelen Eifelland–Ford 1:20.4 +3.4 26 John Love Surtees–Ford 1:21.0 +4.0 27 William Ferguson Brabham–Ford 1:31.9 +14.9 Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Құрылысшы Айналым Уақыт/Шығу Орны Ұпай 1 12 Денни Хулм McLaren Ford 79 1:45:49.1 5 9 2 8 Эмерсон Фиттипальди Lotus Ford 79 + 14.1 3 6 3 14 Питер Ревсон McLaren Ford 79 + 25.8 12 4 4 7 Марио Андретти Ferrari 79 + 38.5 6 3 5 3 Ронни Петерсон March Ford 79 + 49.0 9 2 6 19 Грэм Хилл Brabham Ford 78 + 1 Айналым 14 1 7 4 Ники Лауда March Ford 78 + 1 Айналым 21 8 5 Жакки Икс Ferrari 78 + 1 Айналым 7 9 2 Франсуа Северт Tyrrell Ford 78 + 1 Айналым 8 10 9 Дэйв Уокер Lotus Ford 78 + 1 Айналым 19 11 21 Анри Пескароло March Ford 78 + 1 Айналым 22 12 6 Клей Регаццони Ferrari 77 + 2 Айналым 2 13 25 Рольф Штоммелен Eifelland Ford 77 + 2 Айналым 25 14 24 Хельмут Марко BRM 76 + 3 Айналым 23 15 15 Крис Амон Matra 76 + 3 Айналым 13 16 27 Джон Лав Surtees Ford 73 Тесік / Апат 26 17 22 Карлос Пасе March Ford 73 + 6 Айналым 24 NC 23 Хоуден Ганли BRM 70 + 9 Айналым 16 NC 18 Андреа де Адамич Surtees Ford 69 + 10 Айналым 20 NC 11 Питер Гетин BRM 65 + 14 Айналым 18 Ret 10 Жан Пьер Бельтуаз BRM 61 Қозғалтқыш 11 Ret 1 Жакки Стюарт Tyrrell Ford 45 Жеткізу жұмысы 1 Ret 17 Майк Хейлвуд Surtees Ford 28 Серпімділік 4 Ret 20 Карлос Рейутман Brabham Ford 27 Отын жүйесі 15 Ret 16 Тим Шенкен Surtees Ford 9 Қозғалтқыш 10 Ret 26 Дэйв Чарльтон Lotus Ford 2 Май сорғысы 17 DNS 28 Уильям Фергюсон Brabham Ford Қозғалтқыш Көздер:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 12 Denny Hulme McLaren Ford 79 1:45:49.1 5 9 2 8 Emerson Fittipaldi Lotus Ford 79 + 14.1 3 6 3 14 Peter Revson McLaren Ford 79 + 25.8 12 4 4 7 Mario Andretti Ferrari 79 + 38.5 6 3 5 3 Ronnie Peterson March Ford 79 + 49.0 9 2 6 19 Graham Hill Brabham Ford 78 + 1 Lap 14 1 7 4 Niki Lauda March Ford 78 + 1 Lap 21 8 5 Jacky Ickx Ferrari 78 + 1 Lap 7 9 2 François Cevert Tyrrell Ford 78 + 1 Lap 8 10 9 Dave Walker Lotus Ford 78 + 1 Lap 19 11 21 Henri Pescarolo March Ford 78 + 1 Lap 22 12 6 Clay Regazzoni Ferrari 77 + 2 Laps 2 13 25 Rolf Stommelen Eifelland Ford 77 + 2 Laps 25 14 24 Helmut Marko BRM 76 + 3 Laps 23 15 15 Chris Amon Matra 76 + 3 Laps 13 16 27 John Love Surtees Ford 73 Puncture / Accident 26 17 22 Carlos Pace March Ford 73 + 6 Laps 24 NC 23 Howden Ganley BRM 70 + 9 Laps 16 NC 18 Andrea de Adamich Surtees Ford 69 + 10 Laps 20 NC 11 Peter Gethin BRM 65 + 14 Laps 18 Ret 10 Jean Pierre Beltoise BRM 61 Engine 11 Ret 1 Jackie Stewart Tyrrell Ford 45 Gearbox 1 Ret 17 Mike Hailwood Surtees Ford 28 Suspension 4 Ret 20 Carlos Reutemann Brabham Ford 27 Fuel System 15 Ret 16 Tim Schenken Surtees Ford 9 Engine 10 Ret 26 Dave Charlton Lotus Ford 2 Fuel Pump 17 DNS 28 William Ferguson Brabham Ford Engine Sources: