Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1974 жылғы Германия Гран-приі — 1974 жылғы 4 тамызда Нюрбургрингте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1974 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1974 жылғы Формула-1 Өндірушілер халықаралық кубогының 15 жарысының 11-і болды. Бұл Нюрбургрингте өткен 36-шы Германия Гран-приі және 33-ші жарыс еді. Жарысты швейцариялық жүргізуші Клей Регаццони Ferrari 312B3 машинасымен жеңіп алды. Регаццони 1970 жылғы Италия Гран-приіндегі дебюттік жеңісінен кейін шамамен төрт жыл өткен соң екінші Гран-при жеңісіне қол жеткізді, жарыстың әр кезеңінде көш бастады. Оңтүстік Африкалық жүргізуші Джоди Шектер аргентиналық жүргізуші Карлос Рейтеманнан (Brabham BT44) алда Tyrrell 007 машинасымен екінші орынды иеленді. 1973 жылдан бері негізгі түзу жол кеңейтіліп, қайта жабылды. FIA-ның барлық жарыстарда қауіпсіздік қабырғалары болуы керек деген жаңа ережелеріне жауап ретінде ұйымдастырушылар түзу жолдың бойындағы бұталарды Armco қабырғаларымен алмастырды және екі жағына шөп өсе алатын құмды жабын салды. Регаццонидің жеңісі және Ники Лауданың бірінші айналымдағы апаты швейцариялық Ferrari жүргізушісін осы жылдың басында ұстаған чемпионаттың көшбасшылығына қайтарды. Лауда Шектерді озуға тырысқанда Ferrari 312B3 машинасымен апатқа ұшырады. Эмерсон Фиттипальди де McLaren M23 машинасымен өте баяу старт алғаннан кейін жарыстан шықты, ал оның командаласы Денни Хулм екі машинаны да бір айналымда жарыстан шығарды. Хулм жарысты қосалқы машинамен қайта бастауға тырысты және осы үшін дисквалификацияланды. Бұрынғы мотоциклші Майк Хейлвуд соңғы айналымдардың бірінде Pflanzgarten аймағында McLaren M23 машинасымен ауыр апатқа ұшырады. Апат салдарынан оның аяғы ауыр түрде сынды, бұл оның мансабының аяқталуына себеп болды. Жарыс барысында ара-тұра жаңбыр жауып, апаттар санына әсер етті, соның салдарынан Патрик Депайе (Tyrrell 007), Жак Лаффит (Williams FW02) және Джон Уотсон (Brabham BT44) жарыстан шықты. Жарысты 26 қатысушыдан тек 14 көлік аяқтады, бірақ Хейлвуд та финишер ретінде тіркелді. Біліктілікке өте алмаған алты көлік болды, соның ішінде ауруға байланысты Крис Амон (Amon AF101) жарысқа қатыспады. Хоуден Ганли де жұма күнгі жаттығу кезінде ауыр апатқа ұшырады. Maki машинасы Hatzenbach аймағында артқы серпімділігін жоғалтып, Armco қабырғасына соқтығысты, машинаның алдыңғы бөлігін жыртып тастады. Ганлидің аяқтары машинаның алдынан шығып тұрды. Ол өздігінен машинадан шықты, бірақ қоршауға жеткенде құлап, аяқтары ауыр жарақат алды. Бұл оның Формула-1 мансабын аяқтауына себеп болды. Регаццони чемпионатта Шектерден үш ұпайға көш бастады. Бұрынғы ұпай көшбасшысы Лауда үшінші орынға түсіп, Ferrari командасынан алты ұпайға қалып қойды, ал Фиттипальдиден бір ұпайға алда болды. Ferrari құрама командалары арасында 8 ұпаймен көшбасшылықты қамтамасыз етті.
The 1974 German Grand Prix was a Formula One motor race held at the Nürburgring on 4 August 1974. It was race 11 of 15 in both the 1974 World Championship of Drivers and the 1974 International Cup for Formula One Manufacturers. It was the 36th German Grand Prix and the 33rd to be held at the Nürburgring complex of circuits. The race was won by Swiss driver Clay Regazzoni driving a Ferrari 312B3. Regazzoni led every lap on the way to his second Grand Prix victory, some four years after his debut victory at the 1970 Italian Grand Prix. South African driver Jody Scheckter was second driving a Tyrrell 007 ahead of Argentine driver Carlos Reutemann (Brabham BT44). Since the 1973 event the main straight had been widened and resurfaced. In response to new FIA regulations stating that all FIA mandated races must have safety walls, the organizers replaced the bushes lining the straight with Armco and placed sandy surface where grass could grow on both sides of the straight. Regazzoni's win, coupled with Niki Lauda's first lap crash, put the Swiss Ferrari driver back into the lead of the championship he had previous held earlier in the year. Lauda crashed his Ferrari 312B3 attempting to pass Scheckter. Emerson Fittipaldi also was an early retirement after making a very slow start in his McLaren M23 and was struck by his teammate Denny Hulme putting out both cars within a lap. Hulme attempted to restart the race in a spare car and was disqualified for doing so. Mike Hailwood was another to crash, having a large accident on the second last lap at Pflanzgarten in his McLaren M23. The former motorcyclist received a badly broken leg in the accident which became a career ending injury. Occasional showers fell during the race, contributing to the accident toll which also claimed Patrick Depailler (Tyrrell 007), Jacques Laffite (Williams FW02) and John Watson (Brabham BT44). Just 14 cars finished the race, although Hailwood would also be classified as a finisher, out of the 26 starters. There was six cars who failed to qualify including Chris Amon (Amon AF101) who pulled out due to illness. Howden Ganley also suffered a serious accident during Friday's practice. The rear suspension failed on the Maki at Hatzenbach and he swerved right into the Armco barrier, ripping off the nose section of the car. Ganley's legs were dangling out the front of the car. He got out by himself but he collapsed when he got to the fence, his ankles seriously injured. This led to Ganley's retirement from Formula 1. Regazzoni moved into a three point lead in the championship over Scheckter. Former points leader Lauda dropped to third, six points behind his Ferrari teammate and just one ahead of Fittipaldi. Ferrari moved eight points clear of McLaren in the constructor's standings.
Іріктеу
Орын № Жүгізуші Ұйым Уақыт Айырмасы 1 12 Ники Лауда Ferrari 7:00.80 — 2 11 Клей Регаццони Ferrari 7:01.10 +0.30 3 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 7:02.30 +1.50 4 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 7:03.40 +2.60 5 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 7:06.20 +5.40 6 7 Карлос Рейутман Brabham Ford 7:07.20 +6.40 7 6 Денни Хулм McLaren Ford 7:08.80 +8.00 8 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 7:09.00 +8.20 9 2 Жакки Икс Lotus Ford 7:09.10 +8.30 10 19 Йошен Масс Surtees Ford 7:09.80 +9.00 11 16 Том Прайс Shadow Ford 7:09.90 +9.10 12 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 7:10.10 +9.30 13 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 7:10.40 +9.60 14 28 Джон Уотсон Brabham Ford 7:10.51 +9.71 15 14 Жан-Пьер Бельтуаз BRM 7:10.53 +9.73 16 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 7:11.20 +10.40 17 8 Карлос Пасе Brabham Ford 7:12.70 +11.90 18 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 7:14.90 +14.10 19 26 Грэм Хилл Lola Ford 7:15.50 +14.70 20 9 Ханс-Йоахим Штук March Ford 7:16.00 +15.20 21 21 Жак Лаффит Iso Marlboro Ford 7:17.60 +16.80 22 22 Верн Шуппан Ensign Ford 7:20.81 +20.01 23 10 Витторио Брамбилла March Ford 7:20.88 +20.08 24 15 Анри Пескароло BRM 7:20.90 +20.10 25 18 Дерек Белл Surtees Ford 7:22.00 +21.20 26 32 Иан Эшли Token Ford 7:24.60 +23.80 27 37 Франсуа Миголь BRM 7:26.30 +25.50 28 23 Тим Шенкен Trojan Ford 7:29.10 +28.30 29 27 Гай Эдвардс Lola Ford 7:31.50 +30.70 30 30 Ларри Перкинс Amon Ford 7:36.20 +35.40 31 30 Крис Амон Amon Ford 8:26.20 +1:25.40 32 25 Хоуден Гэнли Maki Ford — —
Іріктеуден өтпеген жүгізушілердің орындары қызғылт түспен белгіленген. Эшли іріктеуден өтпеді, бірақ старт кестесінің соңында өтті.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 12 Niki Lauda Ferrari 7:00.80 — 2 11 Clay Regazzoni Ferrari 7:01.10 +0.30 3 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 7:02.30 +1.50 4 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 7:03.40 +2.60 5 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 7:06.20 +5.40 6 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 7:07.20 +6.40 7 6 Denny Hulme McLaren Ford 7:08.80 +8.00 8 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 7:09.00 +8.20 9 2 Jacky Ickx Lotus Ford 7:09.10 +8.30 10 19 Jochen Mass Surtees Ford 7:09.80 +9.00 11 16 Tom Pryce Shadow Ford 7:09.90 +9.10 12 33 Mike Hailwood McLaren Ford 7:10.10 +9.30 13 24 James Hunt Hesketh Ford 7:10.40 +9.60 14 28 John Watson Brabham Ford 7:10.51 +9.71 15 14 Jean Pierre Beltoise BRM 7:10.53 +9.73 16 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 7:11.20 +10.40 17 8 Carlos Pace Brabham Ford 7:12.70 +11.90 18 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 7:14.90 +14.10 19 26 Graham Hill Lola Ford 7:15.50 +14.70 20 9 Hans Joachim Stuck March Ford 7:16.00 +15.20 21 21 Jacques Laffite Iso Marlboro Ford 7:17.60 +16.80 22 22 Vern Schuppan Ensign Ford 7:20.81 +20.01 23 10 Vittorio Brambilla March Ford 7:20.88 +20.08 24 15 Henri Pescarolo BRM 7:20.90 +20.10 25 18 Derek Bell Surtees Ford 7:22.00 +21.20 26 32 Ian Ashley Token Ford 7:24.60 +23.80 27 37 François Migault BRM 7:26.30 +25.50 28 23 Tim Schenken Trojan Ford 7:29.10 +28.30 29 27 Guy Edwards Lola Ford 7:31.50 +30.70 30 30 Larry Perkins Amon Ford 7:36.20 +35.40 31 30 Chris Amon Amon Ford 8:26.20 +1:25.40 32 25 Howden Ganley Maki Ford — —
*Positions with a pink background indicate drivers that failed to qualify. Ashley failed to qualify, but started at the back of the grid.
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік жүргізушісі Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Тұрғызылған ұя Шкаф 1 11 Клей Регаццони Ferrari 14 1:41:35.0 2 9 2 3 Джоди Скектер Tyrrell Ford 14 + 50.7 4 6 3 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 14 + 1:23.3 6 4 4 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 14 + 1:24.2 8 3 5 2 Жакки Икс Lotus Ford 14 + 1:25.0 9 2 6 16 Том Прайс Shadow Ford 14 + 2:18.1 11 1 7 9 Ханс Йоахим Штук March Ford 14 + 2:58.7 20 8 17 Жан Пьер Жарие Shadow Ford 14 + 3:25.9 18 9 26 Грэм Хилл Lola Ford 14 + 3:26.4 19 10 15 Анри Пескароло BRM 14 + 4:17.7 24 11 18 Дерек Белл Surtees Ford 14 + 5:17.7 25 12 8 Карлос Пасе Brabham Ford 14 + 6:26.3 17 13 10 Витторио Брамбилла March Ford 14 + 8:43.1 23 14 32 Иан Эшли Token Ford 13 + 1 Айналым 26 15 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 12 Апат 12 Ret 19 Йошен Масс Surtees Ford 10 Қозғалтқыш 10 Ret 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 10 Жәшік 13 Ret 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 5 Апат 5 Ret 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 5 Газ педалі 16 Ret 14 Жан Пьер Бельтуаз BRM 4 Отын жүйесі 15 Ret 22 Верн Шуппан Ensign Ford 4 Жәшік 22 Ret 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 2 Ілмек 3 Ret 21 Жак Лаффит Iso Marlboro Ford 2 Ілмек 21 Ret 28 Джон Уотсон Brabham Ford 1 Ілмек 14 Ret 12 Ники Лауда Ferrari 0 Апат 1 DSQ 6 Денни Хулм McLaren Ford 0 Дисквалификация 7 DNQ 37 Франсуа Миголь BRM DNQ 23 Тим Шенкен Trojan Ford DNQ 27 Гай Эдвардс Lola Ford DNQ 30 Ларри Перкинс Amon Ford DNQ 30 Крис Амон Amon Ford DNQ 25 Хоуден Ганли Maki Ford Жарыс Апаты Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 11 Clay Regazzoni Ferrari 14 1:41:35.0 2 9 2 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 14 + 50.7 4 6 3 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 14 + 1:23.3 6 4 4 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 14 + 1:24.2 8 3 5 2 Jacky Ickx Lotus Ford 14 + 1:25.0 9 2 6 16 Tom Pryce Shadow Ford 14 + 2:18.1 11 1 7 9 Hans Joachim Stuck March Ford 14 + 2:58.7 20 8 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 14 + 3:25.9 18 9 26 Graham Hill Lola Ford 14 + 3:26.4 19 10 15 Henri Pescarolo BRM 14 + 4:17.7 24 11 18 Derek Bell Surtees Ford 14 + 5:17.7 25 12 8 Carlos Pace Brabham Ford 14 + 6:26.3 17 13 10 Vittorio Brambilla March Ford 14 + 8:43.1 23 14 32 Ian Ashley Token Ford 13 + 1 Lap 26 15 33 Mike Hailwood McLaren Ford 12 Accident 12 Ret 19 Jochen Mass Surtees Ford 10 Engine 10 Ret 24 James Hunt Hesketh Ford 10 Gearbox 13 Ret 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 5 Accident 5 Ret 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 5 Throttle 16 Ret 14 Jean Pierre Beltoise BRM 4 Fuel system 15 Ret 22 Vern Schuppan Ensign Ford 4 Gearbox 22 Ret 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 2 Suspension 3 Ret 21 Jacques Laffite Iso Marlboro Ford 2 Suspension 21 Ret 28 John Watson Brabham Ford 1 Suspension 14 Ret 12 Niki Lauda Ferrari 0 Accident 1 DSQ 6 Denny Hulme McLaren Ford 0 Disqualified 7 DNQ 37 François Migault BRM DNQ 23 Tim Schenken Trojan Ford DNQ 27 Guy Edwards Lola Ford DNQ 30 Larry Perkins Amon Ford DNQ 30 Chris Amon Amon Ford DNQ 25 Howden Ganley Maki Ford Practice Accident Source: