Введение

Гран-при Германии 1974 года — гонка Формулы-1, прошедшая на Нюрбургринге 4 августа 1974 года. Это была 11-я гонка из 15 в обоих чемпионатах: в Чемпионате мира 1974 года среди пилотов и в Международном кубке 1974 года для производителей Формулы-1. Это был 36-й Гран-при Германии и 33-й, проводившийся на комплексе трасс Нюрбургринга. Победу в гонке одержал швейцарский гонщик Клэй Регаццони на Ferrari 312B3. Регаццони лидировал на протяжении всех кругов, завоевав свою вторую победу в Гран-при, примерно через четыре года после дебютной победы на Гран-при Италии 1970 года. Южноафриканский гонщик Джоди Шектер стал вторым на Tyrrell 007, опередив аргентинского гонщика Карлоса Рейтемана (Brabham BT44). С момента гонки 1973 года главная прямая была расширена и переасфальтирована. В ответ на новые правила FIA, предписывающие наличие защитных барьеров на всех гонках, санкционированных FIA, организаторы заменили кусты вдоль прямой на барьеры Armco и засыпали песчаной поверхностью обочины, где могла расти трава. Победа Регаццони, в сочетании с аварией Ники Лауды на первом круге, вернула швейцарскому гонщику Ferrari лидерство в чемпионате, которое он занимал ранее в этом году. Лауда разбился на своем Ferrari 312B3, пытаясь обогнать Шектера. Эмерсон Фиттипальди также сошел с дистанции из-за очень медленного старта на своем McLaren M23 и столкновения с товарищем по команде Денни Халмом, что вывело из строя обе машины в течение одного круга. Халм попытался продолжить гонку на запасном автомобиле и был дисквалифицирован за это. Майк Хейлвуд также попал в аварию, серьезно разбившись на предпоследнем круге на трассе Pflanzgarten на своем McLaren M23. Бывший мотогонщик получил серьезный перелом ноги в результате аварии, которая стала травмой, положившей конец его карьере. Во время гонки временами шел дождь, что способствовало увеличению числа аварий, в которых пострадали Патрик Депайе (Tyrrell 007), Жак Лаффит (Williams FW02) и Джон Уотсон (Brabham BT44). В гонке финишировали всего 14 машин, хотя Хейлвуд также был классифицирован как финишировавший из 26 стартовавших. Шесть машин не прошли квалификацию, в том числе Крис Амон (Amon AF101), который снялся из-за болезни. Хоуден Гэнли также попал в серьезную аварию во время пятничной практики. Задняя подвеска сломалась на машине Maki на трассе Hatzenbach, и он вылетел прямо в барьер Armco, оторвав переднюю часть машины. Ноги Гэнли свисали с передней части автомобиля. Он выбрался самостоятельно, но упал, когда добрался до ограждения, серьезно повредив лодыжки. Это привело к завершению карьеры Гэнли в Формуле-1. Регаццони оторвался от Шектера на три очка в чемпионате. Бывший лидер по очкам Лауда опустился на третье место, на шесть очков отставая от своего товарища по команде Ferrari и всего на одно очко опережая Фиттипальди. Ferrari оторвался от McLaren на восемь очков в Кубке конструкторов.

Квалификация

Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв
1 12 Ники Лауда Ferrari 7:00.80 —
2 11 Клей Регаццони Ferrari 7:01.10 +0.30
3 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 7:02.30 +1.50
4 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 7:03.40 +2.60
5 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 7:06.20 +5.40
6 7 Карлос Рейутман Brabham Ford 7:07.20 +6.40
7 6 Денни Хулм McLaren Ford 7:08.80 +8.00
8 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 7:09.00 +8.20
9 2 Жакки Икс Lotus Ford 7:09.10 +8.30
10 19 Йошен Масс Surtees Ford 7:09.80 +9.00
11 16 Том Прайс Shadow Ford 7:09.90 +9.10
12 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 7:10.10 +9.30
13 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 7:10.40 +9.60
14 28 Джон Уотсон Brabham Ford 7:10.51 +9.71
15 14 Жан-Пьер Бельтуа BRM 7:10.53 +9.73
16 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 7:11.20 +10.40
17 8 Карлос Пасе Brabham Ford 7:12.70 +11.90
18 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 7:14.90 +14.10
19 26 Грэм Хилл Lola Ford 7:15.50 +14.70
20 9 Ханс-Йоахим Штук March Ford 7:16.00 +15.20
21 21 Жак Лаффит Iso Marlboro Ford 7:17.60 +16.80
22 22 Верн Шуппан Ensign Ford 7:20.81 +20.01
23 10 Витторио Брамбилла March Ford 7:20.88 +20.08
24 15 Анри Пескароло BRM 7:20.90 +20.10
25 18 Дерек Белл Surtees Ford 7:22.00 +21.20
26 32 Иан Эшли Token Ford 7:24.60 +23.80
27 37 Франсуа Миго BRM 7:26.30 +25.50
28 23 Тим Шенкен Trojan Ford 7:29.10 +28.30
29 27 Гай Эдвардс Lola Ford 7:31.50 +30.70
30 30 Ларри Перкинс Amon Ford 7:36.20 +35.40
31 31 Крис Амон Amon Ford 8:26.20 +1:25.40
32 25 Хоуден Гэнли Maki Ford — —

*Позиции с розовым фоном указывают на пилотов, не прошедших квалификацию. Эшли не прошла квалификацию, но стартовала с последней строчки.

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 11 Клей Регаццони Ferrari 14 1:41:35.0 2 9 2 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 14 + 50.7 4 6 3 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 14 + 1:23.3 6 4 4 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 14 + 1:24.2 8 3 5 2 Жакки Икс Lotus Ford 14 + 1:25.0 9 2 6 16 Том Прайс Shadow Ford 14 + 2:18.1 11 1 7 9 Ханс Йоахим Штук March Ford 14 + 2:58.7 20 8 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 14 + 3:25.9 18 9 26 Грэм Хилл Lola Ford 14 + 3:26.4 19 10 15 Анри Пескароло BRM 14 + 4:17.7 24 11 18 Дерек Белл Surtees Ford 14 + 5:17.7 25 12 8 Карлос Пасе Brabham Ford 14 + 6:26.3 17 13 10 Витторио Брамбилла March Ford 14 + 8:43.1 23 14 32 Иан Эшли Token Ford 13 + 1 круг 26 15 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 12 Авария 12 Выбыл 19 Йохен Масс Surtees Ford 10 Двигатель 10 Выбыл 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 10 Коробка передач 13 Выбыл 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 5 Авария 5 Выбыл 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 5 Дроссель 16 Выбыл 14 Жан-Пьер Бельтуаз BRM 4 Топливная система 15 Выбыл 22 Верн Шуппан Ensign Ford 4 Коробка передач 22 Выбыл 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 2 Подвеска 3 Выбыл 21 Жак Лаффит Iso Marlboro Ford 2 Подвеска 21 Выбыл 28 Джон Уотсон Brabham Ford 1 Подвеска 14 Выбыл 12 Ники Лауда Ferrari 0 Авария 1 Дисквалификация 6 Денни Хулм McLaren Ford 0 Дисквалификация 7 Не квалифицирован 37 Франсуа Миго BRM - - - Не квалифицирован 23 Тим Шенкен Trojan Ford - - - Не квалифицирован 27 Гай Эдвардс Lola Ford - - - Не квалифицирован 30 Ларри Перкинс Amon Ford - - - Не квалифицирован 30 Крис Амон Amon Ford - - - Не квалифицирован 25 Хоуден Гэнли Maki Ford Практика Авария Источник: