Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1983 жылғы Италия Гран-приі – 1983 жылдың 11 қыркүйегінде Монцада өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1983 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он үшінші жарысы болды. 52 айналымдық жарыста Нельсон Пике Brabham BMW машинасымен жеңіске жетті, Рене Арнокс Ferrari машинасымен екінші, ал Эдди Чивер Renault машинасымен үшінші орын алды. Жүргізушілер чемпионатының көшбасшысы Ален Прост жарыстың ортасында турбо жеңілісінен шығып қалды, бұл Пике мен Арноксқа чемпионатта оған сәйкес 5 және 2 ұпайға жақындауға мүмкіндік берді. Жарыс кезінде пит-лейнде ерекше жағдай орын алды. Пит-стоптан кейін Ники Лауданың McLaren TAG машинасы Brabham гаражының алдында тоқтап қалды. Нельсон Пике тоқтамасына дайындалып жатқан Brabham командасына команда иесі және FOCA бас директоры Берни Экклстоун қосылып, Лаудаға итеріп қайта жол беруге көмектесті, соның арқасында ол жарысқа оралып, Пике үшін жол ашылды. Алайда, австриялық жүргізуші көп ұзамай электрлік ақаулықтан жарыстан шығып қалды. Жарыс соңында тағы бір жағдай болды, тифоси Арнокс екінші орын алғанын тойлау үшін трассаға жүгіріп шықты, ал көліктер әлі де айналып жүрген кезде. Нигель Манселл Lotus Renault машинасымен жетінші орында келе жатып, көрермендерді қағып кетпеу үшін жылдамдығын төмендетті, бірақ Бруно Джакомеллидің Toleman Hart машинасы оны озуға үлкерді. Ашуланған Манселл пит-лейнге кері бағытта кірді.
The 1983 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at Monza on 11 September 1983. It was the thirteenth race of the 1983 Formula One World Championship. The 52 lap race was won by Nelson Piquet, driving a Brabham BMW, with René Arnoux second in a Ferrari and Eddie Cheever third in a Renault. Drivers' Championship leader Alain Prost retired with a turbo failure midway through the race, allowing Piquet and Arnoux to close to within five and two points of him respectively in the championship. The race saw the occurrence of an unusual incident in the pit lane. After completing a pit stop, Niki Lauda's McLaren TAG stalled in front of the Brabham garage. The Brabham crew, who were preparing for Nelson Piquet's stop, were joined by team owner and FOCA chief executive Bernie Ecclestone in giving Lauda a push start, to get him back into the race and to clear the area for Piquet. However, the Austrian driver retired shortly after with an electrical failure. Another incident occurred at the end of the race, when the tifosi ran onto the track to celebrate Arnoux's second place with the cars still going round. Nigel Mansell, running seventh in his Lotus Renault, slowed down to avoid running over any of the spectators, only to be overtaken by Bruno Giacomelli's Toleman Hart. Infuriated, Mansell drove the wrong way into the pit lane. |}
Жарыс
Орын № Тәуекел жүргізушісі Конструктор Тыныс Лаптар Уақыт/Шығу Орны Ұпайлар 1 5 Нельсон Пике Brabham BMW 52 1:23:10.880 4 9 2 28 Рене Арну Ferrari 52 +10.212 3 6 3 16 Эдди Чивер Renault 52 +18.612 7 4 4 27 Патрик Тамбай Ferrari 52 +29.023 2 3 5 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 52 +53.680 8 2 6 35 Дерек Уорвик Toleman Hart 52 +1:13.348 12 1 7 36 Бруно Джакомелли Toleman Hart 52 +1:33.922 14 8 12 Найжел Мэнселл Lotus Renault 52 +1:36.035 11 9 25 Жан-Пьер Жарие Ligier Ford 51 +1 айналым 19 10 29 Марк Зюрер Arrows Ford 51 +1 айналым 20 11 1 Кеке Росберг Williams Ford 51 +1 айналым 16 12 34 Джонни Чекотто Theodore Ford 50 +2 айналым 26 13 33 Роберто Герреро Theodore Ford 50 +2 айналым 21 Шығу 31 Коррадо Фаби Osella Alfa Romeo 45 Қозғалтқыш 25 Шығу 4 Дэнни Салливан Tyrrell Ford 44 Отын жүйесі 22 Шығу 30 Тьерри Бутсен Arrows Ford 41 Қозғалтқыш 18 Шығу 9 Манфред Винкельхок ATS BMW 35 Эгзосты 9 Шығу 3 Микеле Альборето Tyrrell Ford 28 Айналу 24 Шығу 15 Ален Прост Renault 26 Турбо 5 Шығу 8 Ники Лауда McLaren TAG 24 Электр 13 Шығу 7 Джон Уотсон McLaren TAG 13 Электр 15 Шығу 32 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 10 Беріліс қорабы 23 Шығу 23 Мауро Бальди Alfa Romeo 4 Турбо 10 Шығу 40 Стефан Йоханссон Spirit Honda 4 Бөлгіш 17 Шығу 6 Риккардо Патрезе Brabham BMW 2 Қозғалтқыш 1 Шығу 22 Андреа де Чесарис Alfa Romeo 2 Соқтығысу 6 Қатысу жоқ 26 Раул Боесел Ligier Ford Қатысу жоқ 2 Жак Лаффит Williams Ford Қатысу жоқ 17 Кенни Ачесон RAM Ford Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Nelson Piquet Brabham BMW 52 1:23:10.880 4 9 2 28 René Arnoux Ferrari 52 +10.212 3 6 3 16 Eddie Cheever Renault 52 +18.612 7 4 4 27 Patrick Tambay Ferrari 52 +29.023 2 3 5 11 Elio de Angelis Lotus Renault 52 +53.680 8 2 6 35 Derek Warwick Toleman Hart 52 +1:13.348 12 1 7 36 Bruno Giacomelli Toleman Hart 52 +1:33.922 14 8 12 Nigel Mansell Lotus Renault 52 +1:36.035 11 9 25 Jean Pierre Jarier Ligier Ford 51 +1 lap 19 10 29 Marc Surer Arrows Ford 51 +1 lap 20 11 1 Keke Rosberg Williams Ford 51 +1 lap 16 12 34 Johnny Cecotto Theodore Ford 50 +2 laps 26 13 33 Roberto Guerrero Theodore Ford 50 +2 laps 21 Ret 31 Corrado Fabi Osella Alfa Romeo 45 Engine 25 Ret 4 Danny Sullivan Tyrrell Ford 44 Fuel system 22 Ret 30 Thierry Boutsen Arrows Ford 41 Engine 18 Ret 9 Manfred Winkelhock ATS BMW 35 Exhaust 9 Ret 3 Michele Alboreto Tyrrell Ford 28 Clutch 24 Ret 15 Alain Prost Renault 26 Turbo 5 Ret 8 Niki Lauda McLaren TAG 24 Electrical 13 Ret 7 John Watson McLaren TAG 13 Electrical 15 Ret 32 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 10 Gearbox 23 Ret 23 Mauro Baldi Alfa Romeo 4 Turbo 10 Ret 40 Stefan Johansson Spirit Honda 4 Distributor 17 Ret 6 Riccardo Patrese Brabham BMW 2 Engine 1 Ret 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 2 Collision 6 DNQ 26 Raul Boesel Ligier Ford DNQ 2 Jacques Laffite Williams Ford DNQ 17 Kenny Acheson RAM Ford Source: