Кіріспе
1983 жылғы Еуропа Гран-приі (ресми түрде Еуропаның Джон Плейер Гран-приі) — 1983 жылдың 25 қыркүйегінде Брэндс-Хэтчте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1983 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он төртінші жарысы болды. 76 айналымдық жарысты Нельсон Пике Brabham BMW көлігімен жеңіп алды. Пике жүргізушілер чемпионатындағы басты бәсекелесі Ален Прост зауыттық Renault көлігімен екінші, ал Найджел Манселл Lotus Renault көлігімен үшінші орынға ие болды. Осы жеңіс арқасында Пике чемпионаттың көшбасшысы Просттан екі ұпай ғана қалып қойды, алдында тек бір жарыс қалды.
Өмірбаян
Құрама Штаттарда үшінші Гран-при (Лонг-Бич және Детройтте өткен бұрынғы жарыстардан кейін) осы күні Нью-Йорк қаласының Куинс ауданындағы Флашинг-Медоус-Корона паркі трассасында өткізілуі жоспарланған, бірақ жергілікті наразылықтардың салдарынан қысқа мерзімде күштен тоқтатылды. Оның орнына Ұлыбританиядағы Брэндс-Хатч трассасында екінші жарыс асық-жылдам ұйымдастырылды және ол Формула-1 жарысының алғаш рет ресми түрде «Еуропа Гран-присі» деп аталуына себепкер болды: бұл атау 1977 жылға дейін жыл сайын Еуропада өткізілетін бір жарысқа берілетін құрметті атақ еді және ол жарысқа ресми, ұлттық атауымен қатар қоса берілетін.
Біліктілік туралы есеп
Элио де Анжелис өзінің Lotus Renault көлігімен pole position-ды күтпеген жерден жеңіп алды, ал командаласы Найджел Манселл үшінші орынға табан тіреді. Олардың арасында Риккардо Патрезе Brabham BMW көлігімен, ал Нельсон Пике екінші Brabham көлігімен төртінші орынды иеленді. Ferrari көліктері үшінші қатарды Рене Арноукс Патрик Тамбейден бұрын басып өтті, ал заводтық Renault көліктері төртінші қатарда Эдди Чивер, жүргізушілер чемпионатының көшбасшысы Ален Просттан бұрын орналасты. Алғашқы ондықты ATS командасының Manfred Winkelhock және McLaren командасының John Watson толықтырды. Turbo қуаты жоқ ең жылдам көлік – 16-шы орындағы Keke Rosberg-тің Williams көлігі болды; командаласы Jacques Laffite біліктілікке өте алмады. Williams бұл жарыста Honda turbo қуатымен жұмыс істейтін FW09 көлігін таныстыруды жоспарлаған, бірақ Оңтүстік Африкадағы маусым финал күтінге шешім қабылдады. Дегенмен, команда тест жүргізушісі және Формула 2 чемпионы Jonathan Palmer үшін үшінші көлікті шығарды, ол 25-ші орынды жеңіп алды.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Жүгіруші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 11 Элио де Анджелис Lotus Renault1:12.3421:12.092 — 2 6 Риккардо Патрезе Brabham BMW1:13.4751:12.458 +0.366 3 12 Найжел Мэнселл Lotus Renault1:12.6231:13.089 +0.531 4 5 Нельсон Пике Brabham BMW1:12.7241:13.095 +0.632 5 28 Рене Арну Ferrari1:13.5961:13.113 +1.021 6 27 Патрик Тамбай Ferrari1:13.8981:13.157 +1.065 7 16 Эдди Чивер Renault1:13.5921:13.253 +1.161 8 15 Ален Прост Renault1:13.3421:13.526 +1.250 9 9 Манфред Винкельхок ATS BMW1:13.6791:14.750 +1.587 10 7 Джон Уотсон McLaren TAG1:14.2961:13.783 +1.691 11 35 Дерек Уорвик Toleman Hart1:14.4111:13.855 +1.763 12 36 Бруно Джакомелли Toleman Hart1:15.5211:13.949 +1.857 13 8 Ники Лауда McLaren TAG1:15.2661:13.972 +1.880 14 22 Андреа де Чесарис Alfa Romeo1:14.4031:15.440 +2.311 15 23 Мауро Бальди Alfa Romeo1:14.7271:15.174 +2.635 16 1 Кеке Росберг Williams Ford1:14.9171:15.252 +2.825 17 29 Марк Сурер Arrows Ford1:15.3461:15.501 +3.254 18 30 Тьерри Бутсен Arrows Ford1:16.0941:15.428 +3.336 19 40 Стефан Йоханссон Spirit Honda1:16.5251:15.912 +3.820 20 4 Дэнни Салливан Tyrrell Ford1:17.1341:16.640 +4.548 21 33 Роберто Герреро Theodore Ford1:16.7691:17.454 +4.677 22 25 Жан Пьер Жарие Ligier Ford1:17.1411:16.880 +4.788 23 26 Рауль Боезель Ligier Ford1:17.1771:17.593 +5.085 24 32 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo1:17.8501:17.408 +5.316 25 42 Джонатан Палмер Williams Ford1:17.4321:17.524 +5.340 26 3 Микеле Альборето Tyrrell Ford1:17.4561:17.936 +5.364 27 17 Кенни Ачесон RAM Ford1:17.5771:18.069 +5.485 28 31 Коррадо Фаби Osella Alfa Romeo1:19.0871:17.816 +5.724 29 2 Жак Лаффит Williams Ford1:18.4671:18.261 +6.169 WD 34 Джони Чекотто Theodore Ford — — — Көздің көзі:
Жарыс туралы есеп
Бастапқыда Риккардо Патрезе Элио де Ангелистен алға шықты, одан кейін Найджел Манселл, Нельсон Пике және Эдди Чивер келді. 2-айналымда Пике Манселлді озуға қол жеткізді, ол шиналарымен қиындыққа тап болды және жақын арада жетінші орынға түсті, ал Ален Прост 9-айналымда төртінші орынға көтерілу үшін күш салды. Патрезе мен де Анжелис қалғандардан алшақтағанда, 11-айналымда де Анжелис Суртис бұрылысында Brabham-ды озуға тырысты, бірақ соқтығысып, екі машина да айналып кетті. Пике көшбасшы болды, ал Патрезе Прост алдында трассаға қайта оралды, бірақ көп ұзамай Renault оны қуып жете алды. Де Анжелис де қайтадан қатысты, бірақ қозғалтқыш бұзылғаннан кейін екі айналым ғана жүрді. Жарыстың төрттен бірінде Пике 10 секундқа Просттан алда болды, Патрезе тағы 10 секунд қалып, Чивер, Рене Арну, Манселл және Патрик Тамбейді ұстап тұрды. 20-айналымда Арну Суртисте айналып, жарыс алаңының соңына түсті. Пит-стоптарға дейін алдыңғы қатардағы жүргізушілер арасында ешқандай өзгеріс болған жоқ, осы кезде екі Brabham да қиындыққа тап болды: Патрезе дұрыс орнатылмаған артқы дөңгелекке байланысты кешікті, ал Пике бұзылған доңғалақ гайка бұлдауыштарынан тоқтап қалды. Дегенмен, Пике Просттан басымдығын сақтап қалды, ал Чивердің жоспардан тыс екінші тоқталуы (оны пит-топ жабысқақ шлем визорын таспамен жалап жатқандықтан) Тамбайды үшінші, Манселлді төртінші, Андреа де Чезарис Alfa Romeo-да бесінші, ал Дерек Уорвик Toleman-да алтыншы орынға ие болды. Жарыстың соңғы кезеңдерінде Тамбай тежегіштермен проблемаға тап болды, бұл Манселлге 66-айналымда озуға мүмкіндік берді, ал екі айналымнан кейін ол Друидтарда айналып кетті. Бұл Бруно Джакомеллидің екінші Toleman-ын алғашқы алтыға енгізді, сонымен қатар Тамбайдың Жүгізушілер Чемпионатындағы күресін аяқтады. Одан кейін Уорвик өрт сөндіру құрылымынан ағып шыққан сұйықтықтан оң қолы мен аяғына күйік шағып, бесінші орынды сақтап қалды. Герреро 12-орында, Палмердің Williams-ынан бір орын жоғары аяқтады.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелдемеші Құрылыс Шина Сынып Уақыты/Шығын Тор Ұпай 1 5 Нельсон Пике Brabham BMW 76 1:36:45.865 4 9 2 15 Ален Прост Renault 76 + 6.571 8 6 3 12 Найжел Мэнселл Lotus Renault 76 + 30.315 3 4 4 22 Андреа де Чесарис Alfa Romeo 76 + 34.396 14 3 5 35 Дерек Уорвик Toleman Hart 76 + 44.915 11 2 6 36 Бруно Джакомелли Toleman Hart 76 + 52.190 12 1 7 6 Риккардо Патрезе Brabham BMW 76 + 1:12.684 2 8 9 Манфред Винкельхок ATS BMW 75 + 1 Сынып 9 9 28 Рене Арну Ferrari 75 + 1 Сынып 5 10 16 Эдди Чивер Renault 75 + 1 Сынып 7 11 30 Тьерри Бутсен Arrows Ford 75 + 1 Сынып 18 12 33 Роберто Герреро Theodore Ford 75 + 1 Сынып 21 13 42 Джонатан Палмер Williams Ford 74 + 2 Сынып 25 14 40 Стефан Йоханссон Spirit Honda 74 + 2 Сынып 19 15 26 Раул Боесел Ligier Ford 73 + 3 Сынып 23 Шығын 27 Патрик Тамбай Ferrari 67 Айналып кетті 6 Шығын 3 Микеле Альборето Tyrrell Ford 64 Қозғалтқыш 26 Шығын 32 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 63 Газ педалі 24 Шығын 29 Марк Зурер Arrows Ford 50 Қозғалтқыш 17 Шығын 1 Кеке Росберг Williams Ford 43 Қозғалтқыш 16 Шығын 23 Мауро Бальди Alfa Romeo 39 Ылғалдыру 15 Шығын 7 Джон Уотсон McLaren TAG 36 Айналып кетті 10 Шығын 4 Дэнни Салливан Tyrrell Ford 27 Май ағуы 20 Шығын 8 Ники Лауда McLaren TAG 25 Қозғалтқыш 13 Шығын 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 12 Май сорғысы 1 Шығын 25 Жан Пьер Жарие Ligier Ford 0 Ылғалдыру 22 Қатысуға жарамсыз 17 Кенни Ачесон RAM Ford Қатысуға жарамсыз 31 Коррадо Фаби Osella Alfa Romeo Қатысуға жарамсыз 2 Жак Лаффит Williams Ford Қатысуға жарамсыз.