Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1984 жылғы Британдық Гран-при (ресми түрде XXXVII Джон Плейер Британдық Гран-при) – 1984 жылғы 22 шілдеде Англияның Кент графтығындағы Брэндс-Хатч трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1984 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының оныншы кезеңі болды. 71 айналымдық жарысты австриялық Ники Лауда McLaren TAG көлігімен жеңіп алды, жергілікті гонщик Дерек Уорвик Renault көлігімен екінші, ал бразилиялық Айртон Сенна Toleman Hart көлігімен үшінші орынға ие болды. Лауданың командаласы Ален Прост жарыс ортасынан кейін беріліс жұмысындағы ақаулықтан кейін жарыстан шықты, бұл Лаудаға француздың Жүргізушілер чемпионатындағы ең көп ұпал алғандар тізіміндегі үстемесін 1,5 ұпайға дейін қысқартуға мүмкіндік берді.
The 1984 British Grand Prix (formally the XXXVII John Player British Grand Prix) was a Formula One motor race held at Brands Hatch, Kent, England on 22 July 1984. It was the tenth race of the 1984 Formula One World Championship. The 71 lap race was won by Austrian Niki Lauda, driving a McLaren TAG, with local driver Derek Warwick second in a Renault and Brazilian Ayrton Senna third in a Toleman Hart. Lauda's teammate Alain Prost retired shortly after half distance with a gearbox failure, enabling Lauda to reduce the Frenchman's lead in the Drivers' Championship to 1.5 points.
Өмірбаян
Жарысқа қатысқан McLaren жүргізушісі Ален Прост 34,5 ұпаймен жүргізушілер чемпионатында көш бастады. Командаласы Ники Лауда 24 ұпаймен екінші орында, одан тікелей 23,5 ұпаймен Lotus командасының Элио де Анжелис, 22,5 ұпаймен Ferrari командасының Рене Арноукс, 20 ұпаймен Williams командасының Кеке Росберг және 18 ұпаймен Brabham командасының Нельсон Пике болды. McLaren құрастырушылар чемпионатында 58,5 ұпаймен басымдық танытты, Ferrari 31,5, Lotus 29,5, Williams 24 және Brabham 21 ұпаймен одан қалып қойды. Жарысқа дейін FIA Tyrrell командасының машиналарын жанармай мен балласты заңсыз пайдаланғаны үшін әлем чемпионатынан шеттету туралы шешім қабылдады. Бұл шешімнің нәтижесінде Tyrrell маусымның алғашқы тоғыз жарысында жинаған 13 ұпайын жоғалтты. Tyrrell командасының иесі Кен Тирреллге жоғары соттан жұма күнгі іріктеу кезесінде қатысуға рұқсат беретін бұйрық шығарылды. Бұрынғы жарыста Далласта болған апатта екі тобығын сындырғандықтан, Мартин Брандл орнына No. 4 Tyrrell көлігіне швед жүргізушісі Стефан Йоханссон отырды.
Going into the race, McLaren driver Alain Prost led the Drivers' Championship with 34.5 points. Teammate Niki Lauda was second on 24, closely followed by Lotus's Elio de Angelis on 23.5, Ferrari's René Arnoux on 22.5, Williams' Keke Rosberg on 20 and Brabham's Nelson Piquet on 18. McLaren led the Constructors' Championship with 58.5 points, comfortably ahead of Ferrari on 31.5, Lotus on 29.5, Williams on 24 and Brabham on 21. Prior to the event, the FIA announced that the Tyrrell team would be disqualified from the World Championship for the illegal use of fuel and ballast on their cars. The ruling resulted in Tyrrell losing the 13 points they had scored in the first nine races of the season. Tyrrell owner Ken Tyrrell was granted a High Court order to allow their cars to compete in the Friday Qualifying session. As a result of his crash in the previous race at Dallas in which he broke both of his ankles, Martin Brundle was replaced in the No. 4 Tyrrell by Swedish driver Stefan Johansson.
Іріктеу
Джонни Секото бірінші жаттығу кезінде ауыр апатқа ұшырап, екі аяғын сындырды. Ол енді ешқашан Формула-1-де жарыспады. Нельсон Пике поул позициясын жеңіп алды. Ники Лауданың McLaren үшін жеңісі оны Формула-1 тарихындағы ең көп ұпай жинаған пилот етіп танытты, ол Джеки Стюарттың 360 ұпайын артта қалдырды. Renault пилоты Дерек Уорвик британдық жанкүйерлерге қуаныш сыйлады, ол Лаудадан 42 секунд қалып, екінші орынға тұрды, ал Секотоның Toleman командаласы Айртон Сенна Уорвиктен 21 секунд қалып, үшінші орынды иеленді. Lotus Renault пилоты Элио де Анджелис төртінші орынға тұрып, чемпионаттағы үмітін сақтап қалды. Одан кейін Мишель Альборето мен Рене Арноның екі Ferrari машинасы ұпайлық позицияда келді. Лауданың жеңісі оны 33 ұпайға жеткізді, ал Прост жарысты аяқтамағандықтан, оның алда болуы 1,5 ұпайға дейін қысқарды. 67,5 ұпаймен McLaren конструкторлар чемпионатында екінші орындағы Ferrari-ден (34,5 ұпай) шамамен екі есе көп ұпай жинады. Эдди Чивер (Alfa Romeo), Филипп Аллиот (RAM) және Джо Гартнер (Osella) бірінші айналымдағы апатқа ұшырады, ол Риккардо Патрезе Graham Hill Bend-ке кіргенде Alfa Romeo басқаруын жоғалтқаннан кейін басталды. Жарыс 11 айналымнан кейін Джонатан Палмердің RAM машинасын жолдан уақытша шығарып алу үшін тоқтатылды.
Johnny Cecotto broke both legs after a heavy crash during first practice. He would never race in Formula One again. Nelson Piquet claimed pole position. Niki Lauda's win for McLaren saw him become the highest point scorer in Formula One history, passing Jackie Stewart's 360 points. Renault driver Derek Warwick gave the British fans something to cheer when he finished 42 seconds behind Lauda in second place, while Cecotto's Toleman teammate Ayrton Senna finished 21 seconds behind Warwick in third. Lotus Renault driver Elio de Angelis kept his championship hopes alive finishing a lap down in fourth place. He was followed by the two Ferraris of Michele Alboreto and René Arnoux in the final points positions. Lauda's win saw him move to 33 points and with Prost failing to finish his championship lead was cut to just 1.5 points. With 67.5 points, McLaren had scored almost double the number of Constructors' points than second placed Ferrari who were on 34.5 points. Eddie Cheever (Alfa Romeo), Philippe Alliot (RAM) and Jo Gartner (Osella) were all outed in a first lap crash which started when Riccardo Patrese lost his Alfa going into the Graham Hill Bend. The race was stopped after 11 laps to clear Jonathan Palmer's RAM.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 1 Нельсон Пике Brabham BMW 1:14.568 1:10.869 2 7 Ален Прост McLaren TAG 1:11.494 1:11.076 +0.207 3 8 Ники Лауда McLaren TAG 1:11.598 1:11.344 +0.475 4 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:11.734 1:11.573 +0.704 5 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:13.740 1:11.603 +0.734 6 16 Дерек Уорвик Renault 1:12.278 1:11.703 +0.834 7 19 Айртон Сенна Toleman Hart 1:11.890 1:13.991 +1.021 8 12 Найджел Мэнселл Lotus Renault 1:13.184 1:12.435 +1.566 9 27 Микеле Альборето Ferrari 1:13.645 1:13.122 +2.253 10 15 Патрик Тамбай Renault 1:14.106 1:13.138 +2.269 11 14 Манфред Винкельхок ATS BMW 1:13.713 1:13.374 +2.505 12 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:15.355 1:13.528 +2.659 13 28 Рене Арну Ferrari 1:14.281 1:13.934 +3.065 14 2 Тео Фаби Brabham BMW 1:17.731 1:14.040 +3.171 15 17 Марк Сурер Arrows BMW 1:17.040 1:14.336 +3.467 16 5 Жак Лаффит Williams Honda 1:14.568 1:26.939 +3.699 17 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 1:14.871 1:14.568 +3.699 18 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 1:15.113 1:14.609 +3.740 19 26 Андреа де Чесарис Ligier Renault 1:16.116 1:15.112 +4.243 20 25 Франсуа Эсно Ligier Renault 1:17.384 1:15.837 +4.968 21 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 1:16.466 1:16.829 +5.597 22 21 Хуб Ротенгаттер Spirit Hart 1:17.665 1:16.759 +5.890 23 10 Джонатан Палмер RAM Hart 1:18.244 1:17.265 +6.396 24 9 Филипп Аллио RAM Hart 1:24.043 1:17.517 +6.648 25 3 Стефан Йоханссон Tyrrell Ford 1:18.450 1:17.777 +6.908 26 4 Стефан Беллоф Tyrrell Ford 1:17.893 1:17.912 +7.024 27 30 Йо Гартнер Osella Alfa Romeo 1:18.347 1:18.121 +7.252 Көздік дерек:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Nelson Piquet Brabham BMW 1:14.568 1:10.869 2 7 Alain Prost McLaren TAG 1:11.494 1:11.076 +0.207 3 8 Niki Lauda McLaren TAG 1:11.598 1:11.344 +0.475 4 11 Elio de Angelis Lotus Renault 1:11.734 1:11.573 +0.704 5 6 Keke Rosberg Williams Honda 1:13.740 1:11.603 +0.734 6 16 Derek Warwick Renault 1:12.278 1:11.703 +0.834 7 19 Ayrton Senna Toleman Hart 1:11.890 1:13.991 +1.021 8 12 Nigel Mansell Lotus Renault 1:13.184 1:12.435 +1.566 9 27 Michele Alboreto Ferrari 1:13.645 1:13.122 +2.253 10 15 Patrick Tambay Renault 1:14.106 1:13.138 +2.269 11 14 Manfred Winkelhock ATS BMW 1:13.713 1:13.374 +2.505 12 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 1:15.355 1:13.528 +2.659 13 28 René Arnoux Ferrari 1:14.281 1:13.934 +3.065 14 2 Teo Fabi Brabham BMW 1:17.731 1:14.040 +3.171 15 17 Marc Surer Arrows BMW 1:17.040 1:14.336 +3.467 16 5 Jacques Laffite Williams Honda 1:14.568 1:26.939 +3.699 17 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:14.871 1:14.568 +3.699 18 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:15.113 1:14.609 +3.740 19 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 1:16.116 1:15.112 +4.243 20 25 François Hesnault Ligier Renault 1:17.384 1:15.837 +4.968 21 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:16.466 1:16.829 +5.597 22 21 Huub Rothengatter Spirit Hart 1:17.665 1:16.759 +5.890 23 10 Jonathan Palmer RAM Hart 1:18.244 1:17.265 +6.396 24 9 Philippe Alliot RAM Hart 1:24.043 1:17.517 +6.648 25 3 Stefan Johansson Tyrrell Ford 1:18.450 1:17.777 +6.908 26 4 Stefan Bellof Tyrrell Ford 1:17.893 1:17.912 +7.024 27 30 Jo Gartner Osella Alfa Romeo 1:18.347 1:18.121 +7.252Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік Жүгіруші Ұйым Тыныс Лаптар Уақыт/Шығу Тор Ұпай 1 8 Ники Лауда МакЛарен ТАГ 71 1:29:28.532 3 9 2 16 Дерек Уорвик Рено 71 + 42.123 6 6 3 19 Айртон Сенна Толеман Харт 71 + 1:03.328 7 4 4 11 Элио де Анджелис Лотус Рено 70 + 1 айналым 4 3 5 27 Микеле Альборето Феррари 70 + 1 айналым 9 2 6 28 Рене Арну Феррари 70 + 1 айналым 13 1 7 1 Нельсон Пике Брабам БМВ 70 + 1 айналым 1 8 15 Патрик Тамбай Рено 69 Turbo 10 9 24 Пьеркарло Гинцани Оселла Альфа Ромео 68 + 3 айналым 21 10 26 Андреа де Чесарис Лижье Рено 68 + 3 айналым 19 11 17 Марк Зурер Эрроус БМВ 67 + 4 айналым 15 12 22 Риккардо Патрезе Альфа Ромео 66 + 5 айналым 17 DSQ 4 Стефан Беллоф Тиррелл Форд 68 Дисквалификация 26 NC 21 Хуб Ротенгаттер Спирит Харт 62 + 9 айналым 22 Ret 25 Франсуа Эснальт Лижье Рено 43 Электрлік 20 Ret 7 Ален Прост МакЛарен ТАГ 37 Жетек қорабы 2 Ret 12 Найгел Манселл Лотус Рено 24 Жетек қорабы 8 Ret 18 Тьерри Бутсен Эрроус БМВ 24 Электрлік 12 Ret 5 Жак Лаффит Уильямс Хонда 14 Су сорғысы 16 Ret 10 Джонатан Палмер РАМ Харт 10 Апат 23 Ret 2 Тео Фаби Брабам БМВ 9 Электрлік 14 Ret 14 Манфред Винкельхок АТС БМВ 8 Сығу 11 Ret 6 Кеке Росберг Уильямс Хонда 5 Жетек 5 DSQ 3 Стефан Йоханссон Тиррелл Форд 1 Дисквалификация 25 Ret 23 Эдди Чивер Альфа Ромео 0 Апат 18 Ret 9 Филипп Аллио РАМ Харт 0 Апат 24 Ret 30 Йо Гартнер Оселла Альфа Ромео 0 Апат 27 DNQ 20 Джонни Чекотто Толеман Харт - Жарақат - Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Tyre Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Niki Lauda McLaren TAG 71 1:29:28.532 3 9 2 16 Derek Warwick Renault 71 + 42.123 6 6 3 19 Ayrton Senna Toleman Hart 71 + 1:03.328 7 4 4 11 Elio de Angelis Lotus Renault 70 + 1 lap 4 3 5 27 Michele Alboreto Ferrari 70 + 1 lap 9 2 6 28 René Arnoux Ferrari 70 + 1 lap 13 1 7 1 Nelson Piquet Brabham BMW 70 + 1 lap 1 8 15 Patrick Tambay Renault 69 Turbo 10 9 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 68 + 3 laps 21 10 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 68 + 3 laps 19 11 17 Marc Surer Arrows BMW 67 + 4 laps 15 12 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 66 + 5 laps 17 DSQ 4 Stefan Bellof Tyrrell Ford 68 Disqualified 26 NC 21 Huub Rothengatter Spirit Hart 62 + 9 laps 22 Ret 25 François Hesnault Ligier Renault 43 Electrical 20 Ret 7 Alain Prost McLaren TAG 37 Gearbox 2 Ret 12 Nigel Mansell Lotus Renault 24 Gearbox 8 Ret 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 24 Electrical 12 Ret 5 Jacques Laffite Williams Honda 14 Water pump 16 Ret 10 Jonathan Palmer RAM Hart 10 Accident 23 Ret 2 Teo Fabi Brabham BMW 9 Electrical 14 Ret 14 Manfred Winkelhock ATS BMW 8 Spun off 11 Ret 6 Keke Rosberg Williams Honda 5 Engine 5 DSQ 3 Stefan Johansson Tyrrell Ford 1 Disqualified 25 Ret 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 0 Accident 18 Ret 9 Philippe Alliot RAM Hart 0 Accident 24 Ret 30 Jo Gartner Osella Alfa Romeo 0 Accident 27 DNQ 20 Johnny Cecotto Toleman Hart Injury Source: