1984 жылғы Еуропа Гран-при: Нюрбургрингтегі жаңа кезең
1984 European Grand Prix
1984 жылғы Еуропа Гран-при: Нюрбургрингде өткен Формула-1 жарысы. Прост жеңіске жетті, Альборето 2-орын, Пике 3-орын алды. Жаңа трассадағы бірінші жарыс!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1984 жылғы Еуропа Гран-приі – 1984 жылдың 7 қазанында Нюрбургрингте өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1984 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он бесінші жарысы болды. Сондай-ақ, бұл 1976 жылдан бері Нюрбургрингте өткізілген алғашқы Формула-1 жарысы және тарихи Нордшляйфе трассасының орнына жаңа GP Strecke трассасында өткен алғашқы жарыс еді. Жаңа пит-зоналар мен трасса конфигурациясы өзгертілгеннен кейін екі трассаны да бір уақытта пайдалану мүмкін болды. 67 айналымдық жарысты McLaren TAG командасының француз пилоты Ален Прост жеңіп алды. Итальяндық Микеле Альборето Ferrari командасымен екінші орынды, ал бразилиялық Нельсон Пике Brabham BMW командасымен үшінші орынды иеленді. Пилоттардың арасында поул позициясы да осы Нельсон Пикеге бұйырды. Просттің австриялық командаласы Ники Лауда 1976 жылы Нюрбургрингте өткен соңғы Формула-1 жарысында өмірінен айрылуға аздап шалдықты. Жарыс аяқталғаннан кейін екі күн өткен соң дисквалификацияланған Tyrrell командасының ұпайлары қайта бөлінгеннен кейін, Прост қосымша ұпай алды, нәтижесінде Лауданың Жүргзушілер Чемпионатындағы көшбасшылығы 3,5 ұпайға дейін азайды, алда тек бір жарыс қалды.
The 1984 European Grand Prix was a Formula One motor race held at Nürburgring on 7 October 1984. It was the fifteenth race of the 1984 Formula One World Championship. It was also the first Formula One race to be held at the Nürburgring since 1976, and the first to be run on the new GP Strecke circuit, rather than the historic Nordschleife, which after new pit facilities and layout modifications had been shortened so that both circuits could be used at the same time. The 67 lap race was won by Frenchman Alain Prost, driving a McLaren TAG. Italian Michele Alboreto finished second in a Ferrari, with Brazilian Nelson Piquet third in a Brabham BMW, having started from pole position. Prost's Austrian teammate Niki Lauda, who nearly lost his life in the last F1 race at the Nürburgring in 1976, finished fourth. With the reallocation of the disqualified Tyrrell team's points two days after the race and Prost thus gaining an extra point, Lauda's lead in the Drivers' Championship was reduced to 3.5 points with one race remaining.
Есептілік
Жарыс таңертеңгі жылыну кезінде Ален Прост McLaren TAG көлігін бұрып, трасса жанында тұрған басқару көлігіне соқты. Жас бразилиялық Айртон Сена бірінші бұрышта апатқа себеп болды, нәтижесінде Кеке Росберг, Марк Сюрер, Герхард Бергер және Пьеркарло Гинзанидің көліктері жарыстан шықты. Сенаның Toleman (12-ші орыннан бастаған) негізгі тік жолдың соңында тежеу кезінде Росбергтің Williams машинасының артына шағылысып, апат тудырды. Росберг 4-ші орыннан бастаған (біліктілік айналымының соңғы бұрышынан шыққанда Honda қозғалтқышы бұзылып қалғаннан кейін), бірақ қозғалтқышында кенеттен ақаулық пайда болғандықтан стартта баяу қалды. Біліктілікте 2-ші орын алғаннан кейін Ален Прост McLaren көлігімен жарысты жеңіп, Мишель Альборетоның Ferrari және әлем чемпионы Нельсон Пикеттің Brabham BMW көліктерін екінші және үшінші орындарға тастады. Ferrari және Brabham көліктерінің отыны финиш сызығын кесіп өтетін сәтте таусылып қалды. Көліктерінен шыққан Альборето мен Пике FISA-ның турбо-көліктерге арналған 220 литрлік отын шегіне деген наразылықтарын білдіріп, бір-біріне қол көтерді. 1976 жылғы Германия Гран-присінде қауіпті жағдайға тап болған Ники Лауда 15-ші орыннан бастап, McLaren көлігімен 4-ші орынды иеленді. Нордшлайфтың қауіпсіздігіне қарағанда, Лауда жаңа GP Strecke трассасын өте қауіпсіз Гран-при трассасы деп бағалап, "Гран-при өткізуге өте қолайлы орын" деді.
During the race morning warm up session, Alain Prost spun his McLaren TAG and hit a course car parked at the side of the circuit. Young Brazilian driver Ayrton Senna triggered a first corner accident which took out the cars of Keke Rosberg, Marc Surer, Gerhard Berger, and Piercarlo Ghinzani. Senna's Toleman (which had started 12th) had run into the back of Rosberg's Williams under braking at the end of the main straight which caused the accident. Rosberg had started fourth (after blowing his Honda engine coming out of the final corner of his qualifying lap), but was slow off the line as his engine had suddenly developed a misfire. After qualifying second on the grid, Alain Prost won the race in his McLaren from the Ferrari of Michele Alboreto and the Brabham BMW of defending World Champion Nelson Piquet, with both the Ferrari and Brabham running out of fuel as they crossed the finish line. When they got out of their cars which stopped at the pit exit, Alboreto and Piquet raised their arms to each other in a gesture of frustration at FISA's 220 litre fuel limit for turbos which had reduced races to economy runs. Niki Lauda, who had almost lost his life in a fiery crash during the 1976 German GP, started 15th and finished 4th in his McLaren. In stark contrast to the lack of safety of the Nordschleife, Lauda gave the new GP Strecke the thumbs up as a very safe Grand Prix circuit, saying that it was "the perfect place to hold a Grand Prix".
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Nelson Piquet Brabham BMW 1:18.871 1:43.988 2 7 Alain Prost McLaren TAG 1:19.175 1:40.693 +0.304 3 15 Patrick Tambay Renault 1:19.499 no time +0.628 4 6 Keke Rosberg Williams Honda 1:20.652 1:43.619 +1.781 5 27 Michele Alboreto Ferrari 1:20.910 1:41.878 +2.039 6 28 René Arnoux Ferrari 1:21.180 1:42.457 +2.309 7 16 Derek Warwick Renault 1:21.571 1:44.289 +2.700 8 12 Nigel Mansell Lotus Renault 1:21.710 1:40.705 +2.839 9 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:21.937 1:41.724 +3.066 10 2 Teo Fabi Brabham BMW 1:22.206 1:45.075 +3.335 11 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 1:22.248 1:44.642 +3.377 12 19 Ayrton Senna Toleman Hart 1:22.439 1:43.747 +3.568 13 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:22.525 1:41.285 +3.654 14 5 Jacques Laffite Williams Honda 1:22.613 no time +3.742 15 8 Niki Lauda McLaren TAG 1:22.643 1:40.392 +3.772 16 17 Marc Surer Arrows BMW 1:22.708 1:45.319 +3.837 17 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 1:23.034 1:42.362 +4.163 18 31 Gerhard Berger ATS BMW 1:23.116 1:44.899 +4.245 19 25 François Hesnault Ligier Renault 1:23.322 1:44.420 +4.451 20 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:24.699 1:42.746 +5.828 21 10 Jonathan Palmer RAM Hart 1:25.050 1:51.449 +6.179 22 30 Jo Gartner Osella Alfa Romeo 1:26.156 1:48.214 +7.285 23 11 Elio de Angelis Lotus Renault 1:26.161 1:39.762 +7.290 24 21 Mauro Baldi Spirit Hart 1:28.137 1:45.814 +9.266 25 9 Philippe Alliot RAM Hart 1:30.259 1:53.587 +11.388 26 20 Stefan Johansson Toleman Hart 1:41.178 1:43.881 +22.307Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік нөмірі Жүгіруші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Орны Ұпайлар 1 7 Ален Прост McLaren TAG 67 1:35:13.284 2 9 2 27 Микеле Альборето Ferrari 67 + 23.911 5 6 3 1 Нельсон Пике Brabham BMW 67 + 24.922 1 4 4 8 Ники Лауда McLaren TAG 67 + 43.086 15 3 5 28 Рене Арну Ferrari 67 + 1:01.430 6 2 6 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 66 + 1 Айналым 9 1 7 26 Андреа де Чесарис Ligier Renault 65 + 2 Айналым 17 8 21 Мауро Бальди Spirit Hart 65 + 2 Айналым 24 9 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 64 Қозғалтқыш 11 10 25 Франсуа Эсно Ligier Renault 64 + 3 Айналым 19 11 16 Дерек Уорвик Renault 61 Қызып кету 7 Шығу 30 Йо Гартнер Osella Alfa Romeo 60 Отын жүйесі 22 Шығу 2 Тео Фаби Brabham BMW 57 Жетек қорабы 10 Шығу 12 Найджел Мэнселл Lotus Renault 51 Қозғалтқыш 8 Шығу 15 Патрик Тамбай Renault 47 Отын жүйесі 3 Шығу 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 37 Отын жүйесі 13 Шығу 9 Филипп Аллио RAM Hart 37 Түрбо 25 Шығу 10 Джонатан Палмер RAM Hart 35 Түрбо 21 Шығу 5 Жак Лаффит Williams Honda 27 Қозғалтқыш 14 Шығу 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 25 Түрбо 23 Шығу 20 Стефан Йоханссон Toleman Hart 17 Қызып кету 26 Шығу 6 Кеке Росберг Williams Honda 0 Соқтығысу 4 Шығу 19 Айртон Сенна Toleman Hart 0 Соқтығысу 12 Шығу 17 Марк Зюрер Arrows BMW 0 Соқтығысу 16 Шығу 31 Герхард Бергер ATS BMW 0 Соқтығысу 18 Шығу 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 0 Соқтығысу 20 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 7 Alain Prost McLaren TAG 67 1:35:13.284 2 9 2 27 Michele Alboreto Ferrari 67 + 23.911 5 6 3 1 Nelson Piquet Brabham BMW 67 + 24.922 1 4 4 8 Niki Lauda McLaren TAG 67 + 43.086 15 3 5 28 René Arnoux Ferrari 67 + 1:01.430 6 2 6 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 66 + 1 Lap 9 1 7 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 65 + 2 Laps 17 8 21 Mauro Baldi Spirit Hart 65 + 2 Laps 24 9 18 Thierry Boutsen Arrows BMW 64 Ignition 11 10 25 François Hesnault Ligier Renault 64 + 3 Laps 19 11 16 Derek Warwick Renault 61 Overheating 7 Ret 30 Jo Gartner Osella Alfa Romeo 60 Fuel System 22 Ret 2 Teo Fabi Brabham BMW 57 Gearbox 10 Ret 12 Nigel Mansell Lotus Renault 51 Engine 8 Ret 15 Patrick Tambay Renault 47 Fuel System 3 Ret 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 37 Fuel System 13 Ret 9 Philippe Alliot RAM Hart 37 Turbo 25 Ret 10 Jonathan Palmer RAM Hart 35 Turbo 21 Ret 5 Jacques Laffite Williams Honda 27 Engine 14 Ret 11 Elio de Angelis Lotus Renault 25 Turbo 23 Ret 20 Stefan Johansson Toleman Hart 17 Overheating 26 Ret 6 Keke Rosberg Williams Honda 0 Collision 4 Ret 19 Ayrton Senna Toleman Hart 0 Collision 12 Ret 17 Marc Surer Arrows BMW 0 Collision 16 Ret 31 Gerhard Berger ATS BMW 0 Collision 18 Ret 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 0 Collision 20 Source: