Кіріспе
1987 жылғы Мажарстан Гран-приі – 1987 жылғы 9 тамызда Венгриядағы Хунгароринг трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1987 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының тоғызыншы жарысы болды. Жарыс трассаның 76 айналымынан тұрды. Жарысты бразилиялық жүргізуші Нельсон Пике Williams Honda көлігімен жеңіп алды. Оның командаласы, британдық Найджэл Манселл, поул-позицияны иеленіп, соңғы алты айналымда доңғалақтың гайкасын жоғалтқанға дейін көшбасшы болды. Пикенің отандасы Айртон Сенна Lotus Honda көлігімен екінші орынды, ал француз Ален Прост McLaren TAG көлігімен үшінші орынды иеленді. Пике үшін бұл қатарынан екінші жеңіс болды, ол жүргізушілер чемпионатында Сенадан жеті ұпайға басымдық танытты, ал Манселл мен Прост тағы он бір ұпайға қалып қойды.
The race was won by Brazilian driver Nelson Piquet, driving a Williams Honda. His teammate, Briton Nigel Mansell, took pole position and led until he lost a wheel nut with six laps remaining. Piquet's compatriot Ayrton Senna finished second in a Lotus Honda, with Frenchman Alain Prost third in a McLaren TAG. The win, Piquet's second in succession, extended his lead over Senna in the Drivers' Championship to seven points, with Mansell and Prost a further eleven points back.
Жарыс қорытындылары
Жарыс алдында Айртон Сена "Лотос" командасына жыл соңында команданы тастап кететінін хабарлады. Көп ұзамай "Лотос" командасы Сеннаның қандасы бразилиялық және Жүргізушілер Чемпионатының көшбасшысы Нельсон Пикетті өз қатарына қосты. Пикет "Уильямс" командасында бірінші нөмірлі жүргізуші мәртебесін сақтамағанын айтты. Пикет "Уильямс Хонда" көлігімен екінші рет қатарынан жеңіске жетті, ал командаласы Найджел Манселл жарыс аяқталуға алты айналым қалғанда доңғалақтың гайкасын жоғалтты. Сенна "Лотос Хонда" көлігімен екінші орынға ие болды, бірақ Пикеттен 37 секундқа қалып қойды, ал Ален Прост "Макларен ТАГ" көлігімен үшінші орынды жеңіп алды. Тьерри Бутсен "Бенеттон Форд" көлігімен төртінші орынға табан тіреп, Риккардо Патрезеден ("Брабхэм БМВ") оқпандап өтті. Соңғы чемпионат ұпайын грипп және конъюнктивитпен күресіп жатқан Дерек Уорвик ("Эрроус Мегатрон") жеңіп алды. Джонатан Палмер "Тиррел ДГ016" көлігімен жетінші орынды алып, командаласы Филипп Стрейф Эдди Чивердің екінші "Эрроус" көлігінен кейін тоғызыншы орынды иеленді, осылайша Джим Кларк Трофейінің ұпайларын қамсыды. Италиялық жүргізуші Иван Капелли "Марш 871" көлігімен оныншы орынды алды. Бұл жеңіс Пикетке Сенадан 7 ұпайға, ал Манселден 18 ұпайға артық чемпионат ұпайларын жинауға мүмкіндік берді.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Айырма 1 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 1:28.047 1:28.682 2 28 Герхард Бергер Ferrari 1:31.080 1:28.549 +0.502 3 6 Нельсон Пике Williams Honda 1:30.842 1:29.724 +1.677 4 1 Ален Прост McLaren TAG 1:30.156 1:30.327 +2.109 5 27 Микеле Альборето Ferrari 1:30.472 1:30.310 +2.263 6 12 Айртон Сенна Lotus Honda 1:31.387 1:30.387 +2.340 7 20 Тьерри Бутсен Benetton Ford 1:30.748 1:30.810 +2.701 8 2 Стефан Йоханссон McLaren TAG 1:31.228 1:31.940 +3.181 9 17 Дерек Уорвик Arrows Megatron 1:31.416 1:34.386 +3.369 10 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 1:31.586 1:32.422 +3.539 11 18 Эдди Чивер Arrows Megatron 1:32.336 1:33.700 +4.289 12 19 Тео Фаби Benetton Ford 1:32.452 1:32.639 +4.405 13 8 Андреа де Чесарис Brabham BMW 1:32.628 1:43.913 +4.581 14 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Ford 1:33.644 1:34.383 +5.597 15 30 Филипп Аллио Lola Ford 1:33.777 1:34.014 +5.730 16 3 Джонатан Палмер Tyrrell Ford 1:34.398 1:33.895 +5.848 17 11 Сатору Накадзима Lotus Honda 1:34.297 1:34.476 +6.250 18 16 Иван Капелли March Ford 1:34.950 1:34.426 +6.379 19 25 Рене Арну Ligier Megatron 1:35.346 1:34.518 +6.471 20 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 1:34.796 1:34.770 +6.723 21 21 Алекс Каффи Osella Alfa Romeo 1:36.693 1:35.594 +7.547 22 9 Мартин Брундл Zakspeed 1:35.754 1:35.818 +7.707 23 10 Кристиан Даннер Zakspeed 1:35.930 1:36.371 +7.883 24 23 Адриан Кампос Minardi Motori Moderni 1:36.067 1:37.948 +8.020 25 26 Пьеркарло Гинцани Ligier Megatron 1:36.411 1:36.109 +8.062 26 14 Паскаль Фабр AGS Ford 1:38.803 1:37.730 +9.683Көздік:
Жарыс
Қабырғадағы сандар Джим Кларк кубогы үшін бәсекелесетін әдеттегі үміткерлердің позициясын көрсетеді. Орын № Жүгіруші Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Қатар Ұпай 1 6 Нельсон Пике Williams Honda 76 1:59:26.793 3 9 2 12 Айртон Сенна Lotus Honda 76 + 37.727 6 6 3 1 Ален Прост McLaren TAG 76 + 1:27.456 4 4 4 20 Тьерри Бутсен Benetton Ford 75 + 1 айналым 7 3 5 7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 75 + 1 айналым 10 2 6 17 Дерек Уорвик Arrows Megatron 74 + 2 айналым 9 1 7 (1) 3 Джонатан Палмер Tyrrell Ford 74 + 2 айналым 16 8 18 Эдди Чивер Arrows Megatron 74 + 2 айналым 11 9 (2) 4 Филипп Стрейфф Tyrrell Ford 74 + 2 айналым 14 10 (3) 16 Иван Капелли March Ford 74 + 2 айналым 18 11 24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 73 + 3 айналым 20 12 26 Пьеркарло Гинцани Ligier Megatron 73 + 3 айналым 25 13 (4) 14 Паскаль Фабр AGS Ford 71 + 5 айналым 26 14 5 Найжел Мэнселл Williams Honda 70 Дөңгелек 1 Ret 21 Алекс Каффи Osella Alfa Romeo 64 Жану майы жүйесі 21 Ret 25 Рене Арну Ligier Megatron 57 Электрлік 19 Ret 30 Филипп Аллио Lola Ford 48 Апат 15 Ret 9 Мартин Брундл Zakspeed 45 Турбо 22 Ret 27 Микеле Альборето Ferrari 43 Қозғалтқыш 5 Ret 8 Андреа де Чесарис Brabham BMW 43 Жеткізу жәшігі 13 Ret 2 Стефан Йоханссон McLaren TAG 14 Жеткізу жәшігі 8 Ret 19 Тео Фаби Benetton Ford 14 Жеткізу жәшігі 12 Ret 23 Адриан Кампос Minardi Motori Moderni 14 Сығу 24 Ret 28 Герхард Бергер Ferrari 13 Дифференциал 2 Ret 10 Кристиан Даннер Zakspeed 3 Қозғалтқыш 23 Ret 11 Сатору Накадзима Lotus Honda 1 Жеке ось 17 Дереккөз: