Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1989 жылғы Мексика Гран-приі – 1989 жылғы 28 мамырда Мексика қаласындағы Autódromo Hermanos Rodríguez автодромында өткен Формула-1 автожарысы. 69 айналымнан тұратын жарыс 1989 жылғы Формула-1 маусымының төртінші жарысы болды және Айртон Сенна, McLaren Honda көлігін тізгіндей, поул позициясынан жеңіске жетті. Риккардо Патрезе Williams Renault көлігімен екінші, ал Мишель Альборето Tyrrell Ford көлігімен үшінші орынды иеленді.
The 1989 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at the Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City on 28 May 1989. The race, contested over 69 laps, was the fourth race of the 1989 Formula One season and was won from pole position by Ayrton Senna, driving a McLaren Honda, with Riccardo Patrese second in a Williams Renault and Michele Alboreto third in a Tyrrell Ford.
Алдын ала біліктілік туралы есеп
Жұма күні таңертеңгі квалификацияға дейінгі сеанста Brabham командасы тағы да 1-2 көрсетті, осыған дейін өткен төрт Гран-придің үшіншісі. Бұл жолы Мартин Брандл Стефано Моденадан озып, ең жылдам болды, ал Алекс Каффидің Dallara үшінші орынға ие болды. Төртінші орынды Onyx командасының пилоты Стефан Йоханссон алды, ол осы маусымда алғаш рет негізгі квалификациялық сессияға өтті, бұл оның командаласы Бертран Гашоның есебінен болды, ол бесінші орынды иеленді. Алдын ала квалификациядан өтпесе де, Грегор Фойтек өте жақсы сеанс өткізді, жалғыз EuroBrun көлігімен алтыншы орынды алды, ал Никола Ларинидің Osella командасы отын сорғысының ақауынан зардап шекті. Ларини Феррари командасында Герхард Бергерді алмастыруға дайын тұрды, егер австриялық пилот Имоладағы апатынан кейін жарысқа қатыса алмаса. Volker Weidler Rial командасымен сегізінші орынды алды, бұл да оның маусымдағы жақсы көрсеткіштерінің бірі болды, өйткені ол беріліс қорабымен мәселелерге тап болды. Одан кейін Bernd Schneider мен Aguri Suzuki-дің екі Zakspeed көлігі және Piercarlo Ghinzani басқарған екінші Osella келді. Ghinzani салмақ тексеру сигналын назарға алмағандықтан, жарыстан шеттетілді. Уақыт тізімінде ең төменде Joachim Winkelhock (AGS) және соңында Pierre Henri Raphanel болды, ол Монакодағы соңғы жарыста жақсы көрсеткеніне қарамастан, Coloni FC188B көлігімен еңбектеуге лайықты уақытты көрсетпеді. Coloni Raphanel мен Roberto Moreno үшін үш механик пен бір ғана машина әкелді, жаңа C3 құрастырылуын күтіп, ережелерге сәйкес келу және айыппұлдан қашу үшін квалификацияға қатысуға тырысты.
The Friday morning pre qualifying session produced another 1–2 for the Brabham team, their third of the four Grands Prix so far. This time Martin Brundle was fastest ahead of Stefano Modena, with the Dallara of Alex Caffi pre qualifying in third. The fourth placed driver was Stefan Johansson in the Onyx, who went through to the main qualifying sessions for the first time this season, at the expense of his team mate Bertrand Gachot, who was fifth fastest. Although failing to pre qualify, Gregor Foitek had one of his better sessions, finishing sixth fastest in the sole EuroBrun, ahead of the Osella of Nicola Larini, who suffered a fuel pump issue. Larini had been lined up to replace Gerhard Berger at Ferrari had the Austrian not been fit to return to the cockpit after his Imola accident. Volker Weidler was eighth in the Rial, also one of his better performances of the season despite having gearing problems. Next were the two Zakspeeds of Bernd Schneider and Aguri Suzuki, and the other Osella, driven by Piercarlo Ghinzani. Ghinzani was excluded anyway after ignoring a weight check signal. At the bottom of the time sheets were Joachim Winkelhock in the AGS, and lastly Pierre Henri Raphanel, who did not post a representative lap time in the Coloni FC188B after his strong performance in the last race at Monaco. Coloni had only brought three mechanics and one car for both Raphanel and Roberto Moreno, while waiting for their new C3 to be built, making a token effort to qualify in order to comply with the regulations and avoid a fine.
Жасырын жіктеу
Орын № Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығын Тордан Орын Ұпайлар 1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 69 1:35:21.431 1 9 2 6 Riccardo Patrese Williams Renault 69 + 15.560 5 6 3 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 69 + 31.254 7 4 4 19 Alessandro Nannini Benetton Ford 69 + 45.495 13 3 5 2 Alain Prost McLaren Honda 69 + 56.113 2 2 6 40 Gabriele Tarquini AGS Ford 68 + 1 айналым 17 1 7 10 Eddie Cheever Arrows Ford 68 + 1 айналым 24 8 26 Olivier Grouillard Ligier Ford 68 + 1 айналым 11 9 7 Martin Brundle Brabham Judd 68 + 1 айналым 20 10 8 Stefano Modena Brabham Judd 68 + 1 айналым 9 11 11 Nelson Piquet Lotus Judd 68 + 1 айналым 26 12 38 Christian Danner Rial Ford 67 + 2 айналым 23 13 21 Alex Caffi Dallara Ford 67 + 2 айналым 19 14 25 René Arnoux Ligier Ford 66 + 3 айналым 25 15 20 Johnny Herbert Benetton Ford 66 + 3 айналым 18 Шығын 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 53 Қозғалтқыш 22 Шығын 27 Nigel Mansell Ferrari 43 Коробка 3 Шығын 9 Derek Warwick Arrows Ford 35 Электр 10 Шығын 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 35 Сығу 15 NC 30 Philippe Alliot Lola Lamborghini 28 + 41 айналым 16 Шығын 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 20 Ілгектің бұзылуы 12 Шығын 28 Gerhard Berger Ferrari 16 Коробка 6 Шығын 36 Stefan Johansson Onyx Ford 16 Жеткізу 21 Шығын 5 Thierry Boutsen Williams Renault 15 Электр 8 Шығын 3 Jonathan Palmer Tyrrell Ford 9 Газ байланысы 14 Шығын 16 Ivan Capelli March Judd 1 Жеткізу 4 ЖҚБ 24 Luis Pérez Sala Minardi Ford ЖҚБ 15 Maurício Gugelmin March Judd ЖҚБ 29 Yannick Dalmas Lola Lamborghini ЖҚБ 31 Roberto Moreno Coloni Ford ЖҚБ 37 Bertrand Gachot Onyx Ford ЖҚБ 33 Gregor Foitek EuroBrun Judd ЖҚБ 17 Nicola Larini Osella Ford ЖҚБ 39 Volker Weidler Rial Ford ЖҚБ 34 Bernd Schneider Zakspeed Yamaha ЖҚБ 35 Aguri Suzuki Zakspeed Yamaha ЖҚБ 18 Piercarlo Ghinzani Osella Ford ЖҚБ 41 Joachim Winkelhock AGS Ford ЖҚБ 32 Pierre Henri Raphanel Coloni FordSource:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 69 1:35:21.431 1 9 2 6 Riccardo Patrese Williams Renault 69 + 15.560 5 6 3 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 69 + 31.254 7 4 4 19 Alessandro Nannini Benetton Ford 69 + 45.495 13 3 5 2 Alain Prost McLaren Honda 69 + 56.113 2 2 6 40 Gabriele Tarquini AGS Ford 68 + 1 lap 17 1 7 10 Eddie Cheever Arrows Ford 68 + 1 lap 24 8 26 Olivier Grouillard Ligier Ford 68 + 1 lap 11 9 7 Martin Brundle Brabham Judd 68 + 1 lap 20 10 8 Stefano Modena Brabham Judd 68 + 1 lap 9 11 11 Nelson Piquet Lotus Judd 68 + 1 lap 26 12 38 Christian Danner Rial Ford 67 + 2 laps 23 13 21 Alex Caffi Dallara Ford 67 + 2 laps 19 14 25 René Arnoux Ligier Ford 66 + 3 laps 25 15 20 Johnny Herbert Benetton Ford 66 + 3 laps 18 Ret 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 53 Engine 22 Ret 27 Nigel Mansell Ferrari 43 Gearbox 3 Ret 9 Derek Warwick Arrows Ford 35 Electrical 10 Ret 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 35 Spun off 15 NC 30 Philippe Alliot Lola Lamborghini 28 + 41 laps 16 Ret 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 20 Suspension 12 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 16 Gearbox 6 Ret 36 Stefan Johansson Onyx Ford 16 Transmission 21 Ret 5 Thierry Boutsen Williams Renault 15 Electrical 8 Ret 3 Jonathan Palmer Tyrrell Ford 9 Throttle linkage 14 Ret 16 Ivan Capelli March Judd 1 Transmission 4 DNQ 24 Luis Pérez Sala Minardi Ford DNQ 15 Maurício Gugelmin March Judd DNQ 29 Yannick Dalmas Lola Lamborghini DNQ 31 Roberto Moreno Coloni Ford DNPQ 37 Bertrand Gachot Onyx Ford DNPQ 33 Gregor Foitek EuroBrun Judd DNPQ 17 Nicola Larini Osella Ford DNPQ 39 Volker Weidler Rial Ford DNPQ 34 Bernd Schneider Zakspeed Yamaha DNPQ 35 Aguri Suzuki Zakspeed Yamaha DNPQ 18 Piercarlo Ghinzani Osella Ford DNPQ 41 Joachim Winkelhock AGS Ford DNPQ 32 Pierre Henri Raphanel Coloni FordSource: